三菱歐藍(lán)德性能可圈可點(diǎn)，在動(dòng)力、空間、底盤及安全等方面均有不錯(cuò)表現(xiàn)。動(dòng)力上有 2.0L 和 2.4L 引擎可選，匹配 CVT 無(wú)級(jí)變速器，換擋平順，能滿足多樣需求。車內(nèi)空間寬敞，座椅布局多變，載人載物都方便。底盤懸架支撐穩(wěn)定，S - AWC 超級(jí)全輪控制系統(tǒng)讓其在復(fù)雜地形中脫困能力出色。安全配置豐富，諸多主動(dòng)安全保護(hù)功能為駕乘保駕護(hù)航。

先看動(dòng)力層面，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)122KW ，最大馬力166PS，在城市日常通勤中，這樣的動(dòng)力輸出足以應(yīng)對(duì)頻繁的啟停。當(dāng)需要超車或者提速時(shí)，動(dòng)力響應(yīng)也較為及時(shí)。而2.4L版本更是將最大功率提升到141KW，最大馬力達(dá)到192PS，扭矩235N·m，無(wú)論是在高速上疾馳，還是面對(duì)一些稍有坡度的路況，都能展現(xiàn)出充足的底氣，帶來(lái)更為強(qiáng)勁的駕駛體驗(yàn)。并且，CVT無(wú)級(jí)變速器的加入，讓整個(gè)動(dòng)力傳輸過(guò)程如行云流水般順暢，幾乎感受不到換擋的頓挫。

空間方面，車長(zhǎng)4705mm，軸距2670mm，為車內(nèi)營(yíng)造出了寬敞的乘坐環(huán)境。前排駕駛者擁有充裕的頭部和腿部空間，不會(huì)感到絲毫局促。后排乘客也能擁有較為舒適的坐姿，而且后排座椅可調(diào)節(jié)，進(jìn)一步提升了乘坐的舒適性。同時(shí)，多變的座椅布局讓載物變得輕松，當(dāng)需要裝載大件物品時(shí)，放倒后排座椅，后備箱就能形成一個(gè)幾乎全平的空間，容積大大增加。

底盤上，前麥弗遜獨(dú)立懸架和后四連桿獨(dú)立懸架的組合，為車輛提供了良好的支撐性。在過(guò)彎時(shí)，能夠有效減少車身側(cè)傾，保持車身的穩(wěn)定性。而S - AWC超級(jí)全輪控制系統(tǒng)更是一大亮點(diǎn)，在面對(duì)泥濘、雪地等復(fù)雜地形時(shí)，它能智能分配動(dòng)力到各個(gè)車輪，讓車輛輕松脫困。

安全性能同樣值得稱贊，從基本的ABS防抱死、EBD制動(dòng)力分配，到ESP車身穩(wěn)定控制等，一系列安全系統(tǒng)全方位保障行車安全。此外，還有膝部氣囊、側(cè)安全氣簾等配置，為車內(nèi)人員提供了更為周到的保護(hù)。

總的來(lái)說(shuō)，三菱歐藍(lán)德憑借在動(dòng)力、空間、底盤以及安全等多方面的出色性能，成為一款能滿足家庭出行、戶外探索等多種需求的車型，為消費(fèi)者帶來(lái)了可靠且舒適的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）