天籟的動力性能較為出色，能滿足不同用戶的多樣需求。它提供多種動力配置，2.0L自然吸氣發(fā)動機主打平順可靠，起步動力輸出線性，日常出行足夠；2.0T渦輪增壓發(fā)動機采用先進可變壓縮比技術(shù)，動力強勁，起步超車輕松，推背感強烈。此外，智能變速箱換擋靈活，四輪獨立懸架提升穩(wěn)定性，在不同駕駛場景中，天籟都能憑借良好動力表現(xiàn)帶來舒適體驗 。

先來說說 2.0L 自然吸氣發(fā)動機，它運用了雙 C-VTC 連續(xù)可變氣門正時技術(shù)，最大功率可達 115kW。在城市的大街小巷中穿梭時，其低扭表現(xiàn)良好，起步十分輕松，跟車過程中動力響應(yīng)及時，讓駕駛者無需頻繁操作，極大減輕了在擁堵路況下的駕駛疲勞。而且，這款發(fā)動機的動力輸出極為線性，行駛過程平穩(wěn)得就像湖面泛舟，不會有絲毫突兀感。WLTC 百公里油耗僅 6.41L，燃油經(jīng)濟性相當(dāng)不錯，對于日常通勤來說再合適不過。

再看看 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機，搭載的可變壓縮比技術(shù)堪稱亮點。最大功率 179kW，最大馬力 243 匹，這樣的數(shù)據(jù)讓它在動力方面一騎絕塵。起步時，只需輕點油門，車輛就能輕快前行，若是深踩油門，那種強烈的推背感瞬間襲來，加速積極又順暢。在城市道路超車或者高速行駛時，動力都源源不斷，完全不用擔(dān)心動力不足的問題。百公里加速能達到 6 秒級別，中后段動力依舊充沛，超車輕松寫意。

此外，天籟匹配的智能變速箱換擋靈活，能很好地配合發(fā)動機的動力輸出。四輪獨立懸架系統(tǒng)也功不可沒，減少了行駛過程中的搖晃，進一步提升了駕駛穩(wěn)定性，降低了操控難度。

總之，天籟憑借豐富的動力配置、先進的發(fā)動機技術(shù)、出色的變速箱調(diào)校以及穩(wěn)定的懸架系統(tǒng)，在不同動力需求的用戶面前都展現(xiàn)出獨特魅力，無論是日常代步還是偶爾的激情駕駛，它都能完美勝任，動力性能在同級別車型中確實可圈可點。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）