朗動(dòng)通過多方面設(shè)計(jì)與配置保障安全性能。在車身結(jié)構(gòu)上，高強(qiáng)度鋼材打造的框架搭配合理的車頭車尾緩沖區(qū)，能有效吸收、分散碰撞能量。制動(dòng)系統(tǒng)配備了 ABS、EBD 等，響應(yīng)良好且穩(wěn)定可靠。安全氣囊系統(tǒng)涵蓋主副駕駛、側(cè)氣囊和氣簾，提供全方位保護(hù)。此外，車輛穩(wěn)定控制、牽引力控制等主動(dòng)安全技術(shù)，以及預(yù)緊式安全帶、倒車輔助系統(tǒng)等，都從不同角度為駕乘人員的安全保駕護(hù)航 。

在車身結(jié)構(gòu)的打造上，朗動(dòng)采用高強(qiáng)度鋼材構(gòu)建車身框架，這種鋼材極大地增強(qiáng)了車身的剛性，為車內(nèi)乘員豎起了一道堅(jiān)固的屏障。車頭和車尾精心設(shè)計(jì)的合理緩沖區(qū)，宛如能量吸收器。在碰撞發(fā)生時(shí)，它們能夠巧妙地吸收和分散巨大的能量，大幅減少對(duì)車內(nèi)乘客的沖擊力，有效降低車身變形的程度，最大程度保障車內(nèi)空間的完整性。

制動(dòng)系統(tǒng)堪稱車輛安全的關(guān)鍵防線。朗動(dòng)配備的防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）和電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)（EBD）默契協(xié)作。在緊急制動(dòng)時(shí)，ABS能防止車輪抱死，讓車輛在制動(dòng)過程中依然保持一定的轉(zhuǎn)向能力，避免車輛失控甩尾；EBD則可根據(jù)車輛負(fù)載和各個(gè)車輪的附著力情況，精確分配制動(dòng)力，確保車輛制動(dòng)的穩(wěn)定性和可靠性，使制動(dòng)效果達(dá)到最佳狀態(tài)。

主動(dòng)安全技術(shù)方面，車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)（VSC）宛如一位隱形的駕駛助手。當(dāng)車輛出現(xiàn)失控跡象，比如在濕滑路面上發(fā)生側(cè)滑或甩尾時(shí)，它會(huì)迅速自動(dòng)調(diào)整車輛的行駛狀態(tài)，通過對(duì)各個(gè)車輪的制動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出的精確控制，讓車輛盡快恢復(fù)穩(wěn)定行駛。牽引力控制系統(tǒng)（TCS）也毫不遜色，在車輛加速或起步時(shí)，它能有效防止車輪打滑，確保車輛動(dòng)力平穩(wěn)輸出，提高行駛安全性。

此外，預(yù)緊式安全帶在碰撞瞬間迅速收緊，將乘客緊緊固定在座位上，減少碰撞時(shí)的位移和傷害。倒車?yán)走_(dá)和倒車影像這對(duì)“黃金搭檔”，則在倒車時(shí)發(fā)揮重要作用，減少因視線盲區(qū)導(dǎo)致的碰撞風(fēng)險(xiǎn)。

總之，朗動(dòng)從車身結(jié)構(gòu)、制動(dòng)系統(tǒng)、主動(dòng)安全技術(shù)等多個(gè)維度構(gòu)建了全面的安全防護(hù)體系，為駕乘人員在行車過程中提供了可靠且全方位的安全保障，無論是日常通勤還是長(zhǎng)途旅行，都能讓人們安心出行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）