前驅(qū)車(chē)打滑時(shí)，要冷靜應(yīng)對(duì)，依據(jù)不同打滑原因采取相應(yīng)措施。若轉(zhuǎn)向過(guò)度打滑，需反打方向盤(pán)并適度加油門(mén)校正車(chē)身；轉(zhuǎn)向不足打滑，則要減速制動(dòng)。急加速打滑就松開(kāi)油門(mén)慢慢調(diào)方向，急剎車(chē)打滑應(yīng)切換至點(diǎn)剎。雨天過(guò)彎打滑較常見(jiàn)，日常也要注意檢查輪胎和剎車(chē)片，轉(zhuǎn)彎減速慢行?？傊?，面對(duì)打滑，精準(zhǔn)操作與平穩(wěn)心態(tài)很關(guān)鍵 。

當(dāng)車(chē)輛因轉(zhuǎn)向過(guò)度而打滑時(shí)，反打方向盤(pán)的幅度要恰到好處，不能過(guò)大也不能過(guò)小，同時(shí)加油門(mén)的力度也要適中，這樣才能讓車(chē)身順利回正，恢復(fù)正常行駛軌跡。而轉(zhuǎn)向不足導(dǎo)致的打滑，減速制動(dòng)時(shí)也要注意不能一腳踩死剎車(chē)，以免車(chē)輛失去控制，應(yīng)緩緩踩下剎車(chē)踏板，平穩(wěn)降低車(chē)速。

若是急加速造成的打滑，松開(kāi)油門(mén)后，方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)要輕柔緩慢，給車(chē)輛足夠的時(shí)間調(diào)整姿態(tài)。要是急剎車(chē)引發(fā)的打滑，切換到點(diǎn)剎模式時(shí)，頻率要均勻，力度要適中，并且根據(jù)車(chē)輛的擺動(dòng)方向微調(diào)方向盤(pán)。

雨天過(guò)彎出現(xiàn)打滑情況時(shí)，除了按照上述轉(zhuǎn)向過(guò)度或不足的方法處理外，平時(shí)一定要重視輪胎和剎車(chē)片的檢查。輪胎作為與地面直接接觸的部件，磨損嚴(yán)重或花紋變淺都會(huì)影響抓地力，所以要及時(shí)更換。剎車(chē)片關(guān)乎制動(dòng)效果，當(dāng)磨損到一定程度，就要果斷更換，確保行車(chē)安全。

總之，前驅(qū)車(chē)打滑并不可怕，只要駕駛者牢記不同打滑情況的應(yīng)對(duì)方法，在實(shí)際操作中精準(zhǔn)把握時(shí)機(jī)和力度，保持冷靜的心態(tài)，就能最大程度降低打滑帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)，保障行車(chē)過(guò)程的安全與穩(wěn)定。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）