空調(diào)關(guān)閉后還有風(fēng)，原因多樣。風(fēng)扇模式下，風(fēng)扇持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)使空氣流出；環(huán)境溫差引發(fā)自然對(duì)流，促使空氣自然流動(dòng)；系統(tǒng)內(nèi)部在關(guān)閉電源后，會(huì)處理余熱與冷凝水，產(chǎn)生溫和氣流；風(fēng)扇設(shè)備按設(shè)定程序工作，帶來(lái)空氣流動(dòng)；此外，控制系統(tǒng)損壞、遙控器問(wèn)題等故障也可能導(dǎo)致空調(diào)未準(zhǔn)確接收關(guān)停信號(hào)，從而出現(xiàn)關(guān)閉后仍有風(fēng)的情況。

除了上述常見(jiàn)原因，還有一些特殊情況會(huì)導(dǎo)致空調(diào)關(guān)閉后仍有風(fēng)。部分空調(diào)具備防冷風(fēng)保護(hù)功能，關(guān)機(jī)后為避免冷風(fēng)吹出讓用戶感到不適，會(huì)暫停送風(fēng)片刻，之后繼續(xù)送風(fēng)，直至室內(nèi)溫度達(dá)到設(shè)定值或空調(diào)徹底停止運(yùn)行。若空調(diào)設(shè)置了定時(shí)功能，且有關(guān)機(jī)后延時(shí)吹風(fēng)的時(shí)間設(shè)定，那么關(guān)閉空調(diào)后，它也會(huì)在設(shè)定時(shí)長(zhǎng)內(nèi)持續(xù)吹風(fēng)。

在遙控器設(shè)置方面，若不小心選擇了“只吹風(fēng)”功能，或者設(shè)置了“關(guān)機(jī)后吹風(fēng)”等類(lèi)似選項(xiàng)，即便關(guān)閉空調(diào)，風(fēng)扇依舊會(huì)工作。此時(shí)檢查并調(diào)整遙控器設(shè)置，或許就能解決問(wèn)題。

而從故障角度來(lái)看，電控故障會(huì)使電路系統(tǒng)在關(guān)機(jī)后仍有電流通過(guò)，進(jìn)而導(dǎo)致內(nèi)風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)；溫控器若出現(xiàn)問(wèn)題，無(wú)法準(zhǔn)確識(shí)別溫度，也會(huì)讓風(fēng)扇持續(xù)運(yùn)行；空調(diào)內(nèi)部控制板、傳感器等部件故障，會(huì)使系統(tǒng)無(wú)法正確接收或識(shí)別關(guān)閉指令，使得空調(diào)在關(guān)閉后繼續(xù)吹風(fēng)。

汽車(chē)空調(diào)關(guān)閉后仍有風(fēng)速，原因也不少。車(chē)輛設(shè)置方面，部分車(chē)型的“通風(fēng)”或“空氣循環(huán)”功能，會(huì)讓空調(diào)關(guān)閉后依然保持一定風(fēng)量。空調(diào)系統(tǒng)故障，比如控制風(fēng)速的電子元件出現(xiàn)問(wèn)題，以及風(fēng)道堵塞或泄漏等，都可能導(dǎo)致這種現(xiàn)象發(fā)生。

總之，空調(diào)關(guān)閉后還有風(fēng)，可能是正常的功能設(shè)定，也可能是出現(xiàn)了故障。遇到這種情況，我們可以先從簡(jiǎn)單的方面排查，如檢查遙控器設(shè)置、重啟空調(diào)等，若問(wèn)題依舊，再尋求專(zhuān)業(yè)維修人員的幫助。定期對(duì)空調(diào)進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)，能有效降低此類(lèi)問(wèn)題出現(xiàn)的概率。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）