混動帕薩特的能效表現(xiàn)較為出色。它搭載的混合動力系統(tǒng)能在不同行駛工況下智能切換，城市擁堵時電動驅(qū)動可減少燃油消耗，高速行駛中燃油發(fā)動機(jī)又能提供充足動力。而且，其搭載的1.4T發(fā)動機(jī)與電動機(jī)配合默契，還有三元鋰離子動力蓄電池儲能。實際測試、用戶反饋都表明，相比傳統(tǒng)燃油車型，它的綜合油耗明顯降低，城市短途純電模式更是降低了能耗 。

在城市擁堵路況下，混動帕薩特的電動驅(qū)動系統(tǒng)發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。當(dāng)車輛走走停停，發(fā)動機(jī)頻繁啟停不僅效率低下還會增加油耗時，電動驅(qū)動系統(tǒng)悄然而動，它以安靜且高效的方式驅(qū)動車輛前行。這不僅極大地減少了燃油消耗，還降低了尾氣排放，為城市的綠色出行貢獻(xiàn)一份力量。

而在高速行駛階段，燃油發(fā)動機(jī)展現(xiàn)出它的充沛動力。1.4T發(fā)動機(jī)輸出功率可達(dá)110千瓦，與功率85千瓦的電動機(jī)默契配合，源源不斷地為車輛提供強(qiáng)勁動力，讓車輛在高速上穩(wěn)定行駛。與此同時，發(fā)動機(jī)在高效運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，也保證了燃油的合理利用，避免能源的浪費(fèi)。

從與競品對比來看，混動帕薩特在節(jié)能性能上超越了凱美瑞和雅閣混動版。憑借先進(jìn)的動力系統(tǒng)以及合理的動力分配策略，無論是在城市的頻繁啟停中，還是在高速的長途奔襲里，都能展現(xiàn)出優(yōu)秀的能效表現(xiàn)。三元鋰離子動力蓄電池儲能系統(tǒng)，高效存儲和釋放電能，進(jìn)一步提升了車輛的能效。

總的來說，混動帕薩特憑借其智能的動力切換系統(tǒng)、高效的發(fā)動機(jī)與電動機(jī)組合以及先進(jìn)的儲能系統(tǒng)，在不同行駛工況下都實現(xiàn)了出色的能效表現(xiàn)，為用戶帶來經(jīng)濟(jì)、環(huán)保且動力充沛的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）