雙離合變速器性能有亮點也有不足。它擁有手動變速器的換擋機構，能在不切斷動力時換擋，兼顧手動變速器的高效率以及比自動變速器更快的換擋速度。優(yōu)勢明顯，換擋迅速、傳動高效、舒適性佳且燃油經(jīng)濟性好；但也存在一些短板，制造工藝復雜，電子控制部分更是如此，還存在低轉速轉矩不足、故障頻率高、成本和保養(yǎng)費用高等問題 。

先說說雙離合變速器的優(yōu)勢亮點。換擋速度快這一點在駕駛中感受尤為明顯，當你需要急加速超車，或者在賽道上馳騁時，它能迅速完成換擋動作，動力銜接緊密，幾乎沒有頓挫感，讓車速能夠迅猛提升，一氣呵成。

傳動效率高意味著發(fā)動機輸出的動力能更有效地傳遞到車輪上，減少了能量損失。這不僅提升了車輛的動力性能，還帶來了良好的燃油經(jīng)濟性，相比一些傳統(tǒng)自動變速器，雙離合變速器能讓車輛在相同的行駛里程下消耗更少的燃油，為車主節(jié)省不少油費開支。

舒適性方面，如今的雙離合變速器在不斷進化，在日常駕駛的換擋過程中，已經(jīng)能夠做到較為平順，讓車內乘客不會因換擋而感到不適。

然而，其不足也不能忽視。制造工藝復雜導致生產(chǎn)難度增加，電子控制部分一旦出現(xiàn)故障，維修成本和難度都較高。在低轉速范圍轉矩不足的問題，會讓車輛在起步或者低速行駛時動力表現(xiàn)不夠強勁。而且，故障出現(xiàn)頻率相對較高，可靠性有待進一步提升，這也讓一些消費者在選擇搭載雙離合變速器的車型時有所顧慮。

總體而言，雙離合變速器有著獨特的性能特點，雖然存在一些問題，但隨著技術的不斷進步，它的優(yōu)勢在持續(xù)放大，不足也在逐步改善，在汽車傳動系統(tǒng)領域依然占據(jù)著重要地位。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）