調(diào)整氣門間隙需準(zhǔn)備工具、找到正時標(biāo)記，拆卸部件后用塞尺測量并調(diào)至標(biāo)準(zhǔn)值，以此保證發(fā)動機(jī)性能。氣門間隙，是氣門完全關(guān)閉時，氣門桿尾端與搖臂的間距，其大小對發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣、排氣效率，以及氣門的開啟、關(guān)閉時間影響頗大。若間隙過大，進(jìn)氣和排氣不充分，功率與扭矩輸出受限；間隙過小，易造成氣缸漏氣、功率下滑。恰當(dāng)調(diào)整，可使發(fā)動機(jī)進(jìn)氣與排氣順暢，提升整體性能 。

調(diào)整氣門間隙，工具準(zhǔn)備是基礎(chǔ)。我們需要準(zhǔn)備塞尺、扳手等常用工具，塞尺能精確測量氣門間隙大小，扳手則用于拆卸和安裝相關(guān)部件。接著找到發(fā)動機(jī)的正時標(biāo)記，這一步至關(guān)重要，它能幫助我們確定發(fā)動機(jī)各氣缸的工作狀態(tài)。

完成前期準(zhǔn)備后，便可拆卸氣門罩蓋等部件，讓氣門結(jié)構(gòu)暴露出來。此時，使用塞尺測量氣門間隙，將塞尺輕輕插入氣門桿尾端與搖臂之間，感受阻力適中時，塞尺的讀數(shù)就是當(dāng)前氣門間隙大小。

測量后，便是關(guān)鍵的調(diào)整環(huán)節(jié)。若間隙不符合標(biāo)準(zhǔn)值，對于常見的發(fā)動機(jī)，可通過調(diào)整搖臂上的螺母或螺釘來改變間隙大小。間隙過大時，將螺母或螺釘擰緊一些；間隙過小時，則適當(dāng)擰松。直至間隙達(dá)到廠家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)值，然后擰緊螺母，確保調(diào)整后的間隙穩(wěn)定。

還有一些無搖臂總成的發(fā)動機(jī)，需要通過調(diào)整挺桿墊片的厚度來改變氣門間隙。這同樣需要精準(zhǔn)操作，根據(jù)測量結(jié)果選擇合適厚度的墊片進(jìn)行安裝。

調(diào)整氣門間隙是一項細(xì)致活，需嚴(yán)格按照步驟進(jìn)行，確保每個氣門間隙都在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。這樣才能讓發(fā)動機(jī)進(jìn)氣、排氣順暢，燃油充分燃燒，進(jìn)而提升發(fā)動機(jī)功率、扭矩輸出，改善響應(yīng)速度與加速性能，讓發(fā)動機(jī)始終保持良好的工作狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）