輪轂性能多樣且在汽車(chē)行駛中至關(guān)重要。它在汽車(chē)行駛系統(tǒng)里承擔(dān)著承載、轉(zhuǎn)向等關(guān)鍵職責(zé)，其性能優(yōu)劣直接關(guān)乎汽車(chē)行駛的安全性、穩(wěn)定性與舒適性。不同類(lèi)型輪轂各有特點(diǎn)，合金輪轂節(jié)能舒適，鋼輪轂?zāi)陀眯詮?qiáng)；鑄造輪轂成本低，鍛造輪轂強(qiáng)度高。此外，輪轂的尺寸、重量及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等，也會(huì)對(duì)車(chē)輛的操控、加速、空氣動(dòng)力學(xué)性能等產(chǎn)生影響。

合金輪轂中，鋁合金輪轂是常見(jiàn)類(lèi)型。它以鋁為基本材料，具備節(jié)省燃料、散熱良好的優(yōu)勢(shì)。這是因?yàn)槠涿芏认鄬?duì)較低，質(zhì)量較輕，車(chē)輛行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷減小，從而降低油耗。良好的散熱性也能確保車(chē)輛在長(zhǎng)時(shí)間行駛或激烈駕駛后，剎車(chē)系統(tǒng)能保持穩(wěn)定性能，減少因過(guò)熱導(dǎo)致的剎車(chē)衰減現(xiàn)象。同時(shí)，鋁合金輪轂穩(wěn)定性高、堅(jiān)固耐用且易加工，使得車(chē)輛在行駛過(guò)程中更加平穩(wěn)可靠。

而鋼輪轂雖然重量重、慣性大，但它的耐用性和延展性十分出色。在一些特殊場(chǎng)景下，如貨車(chē)需要承受重負(fù)荷以及面對(duì)惡劣路況時(shí)，鋼輪轂的優(yōu)勢(shì)就凸顯出來(lái)，能夠更好地適應(yīng)復(fù)雜環(huán)境，保障車(chē)輛的正常運(yùn)行。

從制造工藝來(lái)看，原廠輪轂多采用鑄造工藝，成本低、價(jià)格親民，適合大多數(shù)普通家用車(chē)。其中重力鑄造法簡(jiǎn)單，但容易產(chǎn)生氣泡等問(wèn)題；低壓精密鑄造法成形性好、密度均勻、成本可控且成品率高。鍛造輪轂運(yùn)用高壓沖壓工藝，密度均勻、強(qiáng)度極高，不過(guò)成本和價(jià)格也更高，常用于高性能車(chē)和賽車(chē)，以滿足它們對(duì)輪轂強(qiáng)度和輕量化的嚴(yán)苛要求。

此外，輪轂的主要尺寸包括ET值、J值、PCD孔距和CB中心孔等，這些參數(shù)對(duì)車(chē)輛的性能也有著重要影響。不同國(guó)家和地區(qū)對(duì)輪轂質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求不同，在選擇輪轂時(shí)，我們需要綜合車(chē)型需求、路況以及個(gè)人預(yù)算等多方面因素，選擇合適的輪轂，才能讓車(chē)輛發(fā)揮出最佳性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）