若想避免在導(dǎo)航系統(tǒng)中走高架，可通過設(shè)置路線偏好、利用實(shí)時(shí)交通信息、查看備選路線以及臨近時(shí)重新規(guī)劃等方式。許多導(dǎo)航軟件都設(shè)有路線偏好設(shè)置選項(xiàng)，明確選擇“避開高架”，導(dǎo)航便優(yōu)先規(guī)劃地面道路。實(shí)時(shí)交通信息也能讓導(dǎo)航在高架擁堵時(shí)自動(dòng)避開。查看備選路線，挑選無高架的方案。若以上都行不通，快要上高架時(shí)重新規(guī)劃即可。

在眾多導(dǎo)航軟件中，設(shè)置路線偏好的操作方式各有不同。以百度地圖為例，打開軟件輸入目的地后，點(diǎn)擊“開始導(dǎo)航”，接著在導(dǎo)航界面點(diǎn)擊左下角“小方塊”圖標(biāo)，進(jìn)入設(shè)置頁面選擇“躲避道路”中的“高速/快速路”，如此便能盡量避開高架路段。而高德地圖，輸入目的地開啟導(dǎo)航后，點(diǎn)擊界面右下角“更多”，選擇“躲避道路”并勾選“高速”，就完成了避開高架的設(shè)置。這一功能的設(shè)置，為用戶帶來了極大的便利，滿足了多樣化的出行需求。

實(shí)時(shí)交通信息的合理運(yùn)用，也能幫助我們巧妙避開高架。當(dāng)高架路段出現(xiàn)擁堵情況時(shí)，部分導(dǎo)航軟件憑借實(shí)時(shí)交通數(shù)據(jù)，會(huì)自動(dòng)避開擁堵的高架，轉(zhuǎn)而規(guī)劃地面道路。比如，在早晚高峰時(shí)段，高架常常擁堵不堪，此時(shí)導(dǎo)航依據(jù)實(shí)時(shí)路況，自動(dòng)為我們選擇地面道路，節(jié)省了出行時(shí)間。而且很多導(dǎo)航軟件還會(huì)提供多個(gè)備選行車路線，我們可以仔細(xì)查看這些路線是否經(jīng)過高架橋，挑選沒有高架橋的路線。雖然這類路線可能相對(duì)較長，耗費(fèi)的時(shí)間也會(huì)多一些，但可以確保不經(jīng)過高架。

倘若上述方法都行不通，還有最后一招。在快要駛上高架時(shí)，我們可以手動(dòng)重新規(guī)劃一條沒有高架的路線。這種靈活應(yīng)變的方式，能確保即使前期設(shè)置出現(xiàn)疏漏，也依然能夠避開不想走的高架路段。

總之，通過這些方法，無論是提前設(shè)置路線偏好，還是借助實(shí)時(shí)交通信息，亦或是靈活重新規(guī)劃，都能讓我們?cè)隈{駛過程中，按照自己的需求避開高架路段，更加從容地抵達(dá)目的地。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）