可通過觀察車輪的磨損、跳動、轉(zhuǎn)向靈活性及行駛姿態(tài)等狀態(tài)來判斷車輛性能。車輪若單側(cè)磨損嚴(yán)重，或許是懸掛系統(tǒng)有問題，影響操控穩(wěn)定性；車輪跳動明顯，可能是車輪失衡、輪轂變形等原因，危及駕駛安全；轉(zhuǎn)向沉重或卡頓，意味著轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障，影響轉(zhuǎn)彎半徑；行駛姿態(tài)呈外八字或內(nèi)八字，表明四輪定位有偏差，會導(dǎo)致輪胎偏磨。所以關(guān)注車輪狀態(tài)能洞察車輛性能。

首先，車輪磨損情況是關(guān)鍵線索。當(dāng)你發(fā)現(xiàn)車輪單側(cè)磨損遠(yuǎn)超另一側(cè)，這極有可能是懸掛系統(tǒng)出現(xiàn)故障。懸掛系統(tǒng)就如同車輛的“骨骼”支撐結(jié)構(gòu)，一旦它出現(xiàn)問題，車輛在行駛時(shí)的受力就會不均衡，進(jìn)而導(dǎo)致車輪單側(cè)過度磨損。這不僅會影響車輛操控的穩(wěn)定性，還會讓駕乘體驗(yàn)大打折扣，行駛過程中可能會出現(xiàn)顛簸感加劇等情況。

其次，車輪跳動問題不可小覷。跳動明顯的車輪，背后原因可能多種多樣。車輪失衡，會使車輛在行駛時(shí)產(chǎn)生異常抖動；輪轂變形，改變了車輪原本的圓形軌跡，導(dǎo)致跳動；輪胎鼓包更是隱藏的“定時(shí)炸彈”，隨時(shí)可能引發(fā)爆胎危險(xiǎn)。這些問題不僅影響駕駛體驗(yàn)，更嚴(yán)重威脅到行車安全。

再者，車輪轉(zhuǎn)向靈活性也能反映車輛性能。如果在駕駛過程中，感覺轉(zhuǎn)向沉重或者出現(xiàn)卡頓現(xiàn)象，這通常意味著轉(zhuǎn)向系統(tǒng)存在故障。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)作為車輛操控的核心部分，一旦出現(xiàn)問題，車輛的轉(zhuǎn)彎半徑會受到影響，駕駛的精準(zhǔn)度也大打折扣，增加了駕駛難度和風(fēng)險(xiǎn)。

最后，車輪在行駛中的姿態(tài)也至關(guān)重要。當(dāng)車輪呈現(xiàn)外八字或內(nèi)八字姿態(tài)時(shí)，這表明四輪定位參數(shù)出現(xiàn)偏差。這不僅會造成輪胎偏磨，縮短輪胎使用壽命，還會導(dǎo)致車輛跑偏，增加油耗。

通過對車輪這些狀態(tài)的仔細(xì)觀察與分析，我們能及時(shí)洞察車輛性能狀況，提前發(fā)現(xiàn)潛在問題，以便及時(shí)進(jìn)行維修保養(yǎng)，讓車輛始終保持良好的運(yùn)行狀態(tài)，確保出行安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）