汽車拉缸后打火，嚴重時一般無法點火，輕微時雖能點火但會出現(xiàn)動力下降、尾氣冒黑煙等諸多異常。這是因為嚴重拉缸破壞了活塞與氣缸壁正常結構，缸壓達不到啟動要求；輕微拉缸時，活塞與氣缸壁磨損，壓縮比降低，動力輸出綿軟，燃燒不充分使尾氣冒黑煙，燃燒氣體進入曲軸箱產(chǎn)生雜音，還可能因機油不足等導致啟動困難。拉缸危害大，需及時檢修 。

當汽車處于輕微拉缸狀態(tài)而成功點火后，動力下降的表現(xiàn)尤為顯著。在日常駕駛中，原本輕松的加速動作變得遲緩，超車時需要提前許久準備，爬坡更是顯得力不從心。這種動力的缺失，就像是一個原本活力滿滿的人突然變得虛弱無力，每一個動作都要耗費極大的力氣。

尾氣冒黑煙也是常見現(xiàn)象。正常情況下，發(fā)動機內的燃油能夠充分燃燒，尾氣顏色較為清淡。但拉缸后，燃燒效率大打折扣，大量未充分燃燒的燃料被排出，使得尾氣呈現(xiàn)出濃重的黑色。這不僅影響空氣質量，也表明發(fā)動機的工作狀態(tài)已經(jīng)出現(xiàn)問題。

發(fā)動機的震動和噪音同樣不容忽視。打火完成后，能明顯感覺到車身的震動加劇，坐在車內如同身處顛簸的路面。同時，發(fā)動機運行時會發(fā)出異常的噪音，這種噪音不同于正常運轉的聲音，尖銳且雜亂，是內部零部件異常摩擦的信號。

啟動困難也是拉缸帶來的問題之一。由于拉缸導致機油不足、氣缸密封性變差，每次打火都像是一場艱難的挑戰(zhàn)?？赡苄枰啻无D動鑰匙，或者延長打火時間，車輛才能勉強啟動。

總之，汽車拉缸后打火出現(xiàn)的這些異常反應，都是發(fā)動機在向我們發(fā)出求救信號。一旦發(fā)現(xiàn)這些問題，務必及時將車輛送往專業(yè)維修店進行檢查和維修，以免問題進一步惡化，給車輛帶來更嚴重的損害，保障行車安全與車輛的正常使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）