發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力低的原因眾多，涵蓋機(jī)油本身、相關(guān)部件及其他因素等多個(gè)方面。機(jī)油量不足、變質(zhì)、粘度不合適，會(huì)直接影響油壓；油泵、限壓閥、濾清器等部件出現(xiàn)磨損、故障或堵塞，也會(huì)導(dǎo)致油壓異常；此外，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部磨損使間隙過大造成機(jī)油泄漏，以及油壓表、傳感器故障導(dǎo)致讀數(shù)不準(zhǔn)等，同樣會(huì)出現(xiàn)機(jī)油壓力低的情況。

先說說機(jī)油方面的因素。機(jī)油量不足是常見原因之一，無論是正常消耗未及時(shí)補(bǔ)充，還是因油底殼破損等導(dǎo)致機(jī)油存儲(chǔ)量過少，都會(huì)使油泵吸入空氣，泵油量減少甚至不泵油，油壓自然降低。而機(jī)油變質(zhì)、混入雜質(zhì)或粘度下降，也會(huì)極大影響其性能。變質(zhì)的機(jī)油無法正常承擔(dān)潤滑、散熱等職責(zé)，粘度不合適則破壞了機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的正常流動(dòng)狀態(tài)，使油壓難以穩(wěn)定維持。

再看相關(guān)部件的問題。油泵作為輸送機(jī)油的關(guān)鍵部件，一旦磨損或故障，就無法提供足夠的壓力將機(jī)油送往各處。限壓閥若彈簧彈力不足或調(diào)整不當(dāng)，不能正常限制和調(diào)節(jié)機(jī)油壓力，也會(huì)讓油壓異常。機(jī)油濾清器長時(shí)間不更換而堵塞時(shí)，旁通閥若不能及時(shí)開啟，機(jī)油流動(dòng)受阻，油泵壓力上升但內(nèi)漏增加，最終油壓下降。

還有發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部磨損這一因素。曲軸軸瓦、凸輪軸瓦、正時(shí)齒輪套等部件的間隙過大，會(huì)使機(jī)油大量泄漏，油壓隨之降低。此外，油壓表或傳感器故障也不能忽視，它們一旦失靈，會(huì)給出錯(cuò)誤的機(jī)油壓力讀數(shù)，導(dǎo)致我們誤以為油壓不正常 。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力低是多種因素綜合作用的結(jié)果。日常用車時(shí)，要定期檢查機(jī)油情況，關(guān)注相關(guān)部件狀態(tài)，遇到異常及時(shí)排查處理，才能確保發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，延長汽車使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）