新朗逸變速箱產(chǎn)生頓挫的原因是多方面的。一方面，可能源于變速箱自身的故障，比如電磁閥損壞，會(huì)干擾變速箱正常運(yùn)作，影響換擋；油量不足或油質(zhì)欠佳，會(huì)使內(nèi)部潤(rùn)滑受影響；內(nèi)部零件損壞或磨損，會(huì)破壞動(dòng)力傳遞的平穩(wěn)性。另一方面，駕駛習(xí)慣也有影響，自動(dòng)擋車(chē)型可能因程序問(wèn)題致?lián)Q擋邏輯偏差，手動(dòng)擋車(chē)型則可能因換擋轉(zhuǎn)速與油門(mén)控制不當(dāng)而出現(xiàn)頓挫。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)變速箱自身故障這方面。電磁閥在變速箱中扮演著關(guān)鍵角色，它一旦損壞，就如同給變速箱的正常運(yùn)作之路設(shè)置了障礙，換擋指令無(wú)法準(zhǔn)確傳達(dá)，換擋自然就變得異常，頓挫感也就隨之而來(lái)。

而變速箱的油量和油質(zhì)同樣不容小覷。當(dāng)油量不足時(shí)，就好比機(jī)器缺少了足夠的潤(rùn)滑劑，各個(gè)部件之間的摩擦增大；油質(zhì)不佳，比如變質(zhì)或混入雜質(zhì)，潤(rùn)滑效果大打折扣。在這樣的情況下，變速箱內(nèi)部的零件難以順暢運(yùn)轉(zhuǎn)，頓挫感便會(huì)產(chǎn)生。

至于內(nèi)部零件的損壞或磨損，這更是直接影響到動(dòng)力的傳遞。齒輪、離合器等關(guān)鍵零件，它們經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的使用，可能會(huì)出現(xiàn)磨損，這就導(dǎo)致動(dòng)力在傳遞過(guò)程中出現(xiàn)中斷或不連續(xù)，車(chē)輛在行駛時(shí)也就會(huì)出現(xiàn)頓挫現(xiàn)象。

再談?wù)勸{駛習(xí)慣對(duì)頓挫的影響。對(duì)于自動(dòng)擋車(chē)型，變速箱程序出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，換擋邏輯會(huì)出現(xiàn)偏差，原本該平順換擋的時(shí)機(jī)，卻因?yàn)槌绦蝈e(cuò)誤而出現(xiàn)延遲或者提前，從而讓駕駛者感受到頓挫。手動(dòng)擋車(chē)型，駕駛員如果沒(méi)有掌握好換擋轉(zhuǎn)速，或者在換擋時(shí)油門(mén)控制不當(dāng)，比如轉(zhuǎn)速過(guò)低換擋，或者換擋瞬間油門(mén)踩得過(guò)猛或過(guò)輕，都會(huì)打破動(dòng)力傳遞的平穩(wěn)性，使得車(chē)輛產(chǎn)生頓挫。

總之，新朗逸變速箱頓挫問(wèn)題，既可能是變速箱硬件故障引發(fā)，也可能是駕駛習(xí)慣不當(dāng)造成。車(chē)主們了解這些原因后，能更好地排查和解決問(wèn)題，保障車(chē)輛駕駛的平順性和舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）