正確調(diào)整汽車方向，需要從多個(gè)方面入手。調(diào)整方向盤位置，小型汽車可通過(guò)調(diào)節(jié)手柄進(jìn)行上下、有的還能拉伸調(diào)節(jié)，以不影響觀察車外道路、看清儀表盤等為標(biāo)準(zhǔn)；開車時(shí)要坐穩(wěn)坐正，雙手握在 9 點(diǎn)鐘和 3 點(diǎn)鐘位置，依路況修正方向且雙手用力均衡；轉(zhuǎn)彎時(shí)雙手配合發(fā)力；同時(shí)要檢查輪胎氣壓和磨損情況，必要時(shí)對(duì)轉(zhuǎn)向拉桿、進(jìn)行四輪定位等專業(yè)調(diào)整，并通過(guò)路試感受效果。

在調(diào)整方向盤位置時(shí)，具體操作也有講究。下方的調(diào)節(jié)手柄，是實(shí)現(xiàn)調(diào)整的關(guān)鍵所在。操作期間，右手穩(wěn)穩(wěn)握住方向盤，左手輕輕拉動(dòng)調(diào)節(jié)手柄，依據(jù)個(gè)人的體型、駕駛習(xí)慣，將方向盤調(diào)到舒適又便于駕駛的位置，然后再將手柄推回固定。值得注意的是，車輛運(yùn)行過(guò)程中千萬(wàn)不能進(jìn)行此項(xiàng)調(diào)節(jié)，以免引發(fā)危險(xiǎn)。

開車過(guò)程中的姿勢(shì)和發(fā)力方式同樣重要。坐穩(wěn)坐正，后背輕靠椅背，調(diào)整頭枕讓后腦到頭枕保持約兩根手指的距離。雙手標(biāo)準(zhǔn)握持在9點(diǎn)鐘和3點(diǎn)鐘位置，當(dāng)汽車直線行駛時(shí)，兩手用力要均衡，隨時(shí)根據(jù)路況小幅度修正方向。轉(zhuǎn)彎時(shí)，向左轉(zhuǎn)左手發(fā)力為主，右手輔助；向右轉(zhuǎn)則相反。并且在轉(zhuǎn)向過(guò)程中，不要一次性將方向盤打死，避免對(duì)車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)造成損傷。

輪胎狀況和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的專業(yè)調(diào)整也不容忽視。開車前，檢查輪胎氣壓是否符合建議數(shù)值，輪胎磨損是否均勻。轉(zhuǎn)向拉桿的調(diào)整，要用專業(yè)工具松開固定螺母，兩側(cè)調(diào)整量務(wù)必一致。電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的校準(zhǔn)通常需專業(yè)設(shè)備和診斷接口，四輪定位更要由專業(yè)技術(shù)人員使用高精度儀器進(jìn)行，這些都是確保車輛方向精準(zhǔn)的重要環(huán)節(jié)。

總之，正確調(diào)整汽車方向是一個(gè)綜合工程，涉及方向盤位置、駕駛姿勢(shì)、輪胎狀況以及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的精細(xì)調(diào)節(jié)。每一個(gè)環(huán)節(jié)都緊密相連，只有將這些方面都做到位，才能讓駕駛更加順暢、安全，充分享受汽車帶來(lái)的便捷。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）