正確操作法拉利換擋，需區(qū)分自動(dòng)與手動(dòng)模式。在自動(dòng)模式下，車輛會(huì)依據(jù)車速等參數(shù)自動(dòng)換擋，你還能通過設(shè)置駕駛模式來調(diào)整換擋邏輯；手動(dòng)模式則要通過方向盤后方換擋撥片操作，左邊降擋，右邊升擋 。自動(dòng)換擋省心，讓駕駛更輕松；手動(dòng)換擋充滿操控樂趣，能讓駕駛者根據(jù)實(shí)際需求靈活控制擋位。掌握正確換擋方式，可提升駕駛體驗(yàn)，充分發(fā)揮法拉利的性能。

在自動(dòng)換擋模式中，車輛的電子控制系統(tǒng)猶如一位經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)，它會(huì)精準(zhǔn)地根據(jù)車速、油門踏板深度以及發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等諸多參數(shù)，恰到好處地進(jìn)行換擋操作。比如在城市道路正常巡航時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)選擇合適擋位，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間，實(shí)現(xiàn)良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。你可以通過切換不同的駕駛模式，像是舒適、運(yùn)動(dòng)、賽道等模式，改變換擋的邏輯。在運(yùn)動(dòng)模式下，換擋時(shí)機(jī)可能會(huì)延遲，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速區(qū)間停留更久，以釋放出更強(qiáng)大的動(dòng)力。

手動(dòng)換擋模式下，方向盤后方的換擋撥片就是駕駛者掌控節(jié)奏的“指揮棒”。升擋時(shí)，要把握好發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到最佳功率輸出范圍，果斷撥動(dòng)右側(cè)撥片，實(shí)現(xiàn)平順升擋。超車或者需要瞬間增加動(dòng)力時(shí)，迅速撥動(dòng)左側(cè)撥片降擋，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速攀升，強(qiáng)大的扭矩輸出讓車輛瞬間爆發(fā)，實(shí)現(xiàn)快速超車。但手動(dòng)換擋對駕駛者技術(shù)要求更高，需要時(shí)刻關(guān)注發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與車速變化，精準(zhǔn)操作。

總之，無論是自動(dòng)換擋模式帶來的輕松便利，還是手動(dòng)換擋模式帶來的激情操控，法拉利都為駕駛者提供了豐富的選擇。熟練掌握并正確運(yùn)用不同換擋模式，根據(jù)實(shí)際駕駛場景靈活切換，才能真正領(lǐng)略到法拉利這一超級跑車品牌的魅力，讓每一次駕駛都成為一場難忘的體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）