高速行駛時(shí)的油耗表現(xiàn)因多種因素而有所不同，正常范圍大致在百公里 5 - 10 升左右。車(chē)輛類(lèi)型、排量、行駛速度、駕駛習(xí)慣以及路況等，都是左右油耗的關(guān)鍵因素。比如小型車(chē)通常比大型車(chē)省油，轎車(chē)以 100 公里每小時(shí)行駛時(shí)油耗多在 6 - 10 升。經(jīng)濟(jì)車(chē)速一般在 90 至 110 公里之間，超出此范圍油耗可能上升。良好的駕駛習(xí)慣，如平穩(wěn)駕駛，也能讓油耗更理想 。

不同排量的汽車(chē)，在高速上的油耗表現(xiàn)各有特點(diǎn)。小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，在高速行駛時(shí)為維持速度，發(fā)動(dòng)機(jī)需更努力工作，轉(zhuǎn)速較高，油耗不一定低。像1.0L左右排量的小型車(chē)，高速百公里油耗可能在5 - 7升。而大排量發(fā)動(dòng)機(jī)在高速巡航時(shí)，往往能在較低轉(zhuǎn)速下輸出足夠動(dòng)力，反而可能更省油，例如2.0L排量的中級(jí)轎車(chē)，高速勻速行駛時(shí)百公里油耗大概在7 - 9升。

行駛速度對(duì)油耗的影響也十分明顯。當(dāng)車(chē)速在80 - 100公里每小時(shí)區(qū)間，發(fā)動(dòng)機(jī)處于較經(jīng)濟(jì)工況，油耗相對(duì)較低。一旦車(chē)速超過(guò)120公里每小時(shí)，風(fēng)阻會(huì)急劇增大，油耗也就明顯上升。此外，駕駛習(xí)慣同樣不可忽視。平穩(wěn)駕駛、合理利用慣性滑行能有效降低油耗；而頻繁變道超車(chē)、急加速、急剎車(chē)等不良習(xí)慣，則會(huì)使油耗大幅增加。

風(fēng)阻系數(shù)也與高速油耗息息相關(guān)，風(fēng)阻系數(shù)越低，車(chē)輛在行駛時(shí)受到的空氣阻力越小，油耗也就越低。比如那些擁有流線型車(chē)身的車(chē)輛，就能很好地減少風(fēng)阻，進(jìn)而降低油耗。輪胎壓力也有影響，適當(dāng)?shù)妮喬毫蓽p少滾動(dòng)阻力，從而降低油耗。

總之，高速行駛時(shí)的油耗受到諸多因素綜合作用。車(chē)輛自身的類(lèi)型、排量等硬件條件奠定了油耗基礎(chǔ)，而行駛速度、駕駛習(xí)慣等后天因素則在很大程度上決定了最終的油耗高低。車(chē)主若想在高速行駛時(shí)擁有更理想的油耗表現(xiàn)，就需綜合考慮這些因素，選擇合適車(chē)型，養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）