節(jié)溫器失效原因多樣，包括零件老化、內(nèi)部石蠟泄漏、推桿損壞、冷卻液有雜質(zhì)、極端溫度變化和不良駕駛習慣等。車輛行駛一定里程后，機艙高溫會使節(jié)溫器外塑料老化；內(nèi)部石蠟泄漏或密封圈損壞，會讓節(jié)溫器停止工作；推桿損壞則導致主閥無法正常開關(guān)。此外，冷卻液中的雜質(zhì)可能堵塞通道，極端溫度與不良駕駛習慣也會影響節(jié)溫器性能，使其出現(xiàn)故障 。

零件老化是節(jié)溫器失效的常見因素之一。一般來說，當車輛行駛5萬到6萬公里時，機艙內(nèi)長期處于較高溫度環(huán)境，這會對節(jié)溫器外部的塑料部件產(chǎn)生影響，加速其老化進程，進而可能致使節(jié)溫器損壞。

內(nèi)部石蠟泄漏或節(jié)溫器密封圈損壞也不容忽視。石蠟在節(jié)溫器的正常運作中起著關(guān)鍵作用，一旦密封圈出現(xiàn)問題，石蠟就會流出，節(jié)溫器也就失去了正常工作的動力，從而停止運行。

推桿損壞同樣會帶來嚴重后果。推桿負責推動主閥，以此控制節(jié)溫器的開閉。要是推桿出現(xiàn)損壞，主閥便無法正常開關(guān)，節(jié)溫器自然就失去了應有的功能。

冷卻液中的雜質(zhì)和污垢也是節(jié)溫器的“隱形殺手”。這些雜質(zhì)可能會逐漸堆積在節(jié)溫器的通道內(nèi)，造成堵塞，使得冷卻液的流通不暢，最終影響節(jié)溫器的正常工作。

極端溫度變化對節(jié)溫器也是一種考驗。在寒冷天氣下，如果散熱系統(tǒng)沒有得到充分預熱，水箱可能會出現(xiàn)凍結(jié)情況，節(jié)溫器也就無法發(fā)揮作用。而在高溫環(huán)境中，節(jié)溫器的工作壓力增大，也更容易出現(xiàn)故障。

不良駕駛習慣同樣可能對節(jié)溫器產(chǎn)生影響。頻繁急加速、急剎車或者長時間高負荷行駛，都會使發(fā)動機的工作狀態(tài)不穩(wěn)定，進而影響到冷卻系統(tǒng)，間接導致節(jié)溫器出現(xiàn)問題。

總之，節(jié)溫器失效是多種因素共同作用的結(jié)果。我們要關(guān)注車輛的使用狀況，定期對節(jié)溫器等部件進行檢查和維護，以確保節(jié)溫器正常工作，保障汽車冷卻系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）