發(fā)動(dòng)機(jī)水溫偏低，主要是節(jié)溫器、冷卻風(fēng)扇、百葉窗、水溫傳感器等出現(xiàn)故障導(dǎo)致的。節(jié)溫器故障會(huì)使閥門無(wú)法關(guān)閉，冷卻液持續(xù)大循環(huán)；冷卻風(fēng)扇若一直高速運(yùn)轉(zhuǎn)，會(huì)過(guò)度散熱；百葉窗若始終最大打開(kāi)，散熱也會(huì)過(guò)多；水溫傳感器失靈，則會(huì)讓水溫表顯示異常。這些故障干擾了發(fā)動(dòng)機(jī)正常的溫度調(diào)節(jié)，使得水溫偏低，影響車輛性能 。

具體來(lái)說(shuō)，節(jié)溫器故障是常見(jiàn)原因之一。節(jié)溫器的主閥可能出現(xiàn)脫落、石蠟密封失效等狀況，在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，冷卻水就會(huì)立即進(jìn)入大循環(huán)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)難以快速升溫。特別是在寒冷天氣，這種情況會(huì)更加明顯，發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間無(wú)法達(dá)到正常工作溫度，從而使水溫偏低。

冷卻風(fēng)扇問(wèn)題也不容小覷。電子風(fēng)扇的電路若發(fā)生故障，或者硅油風(fēng)扇離合器損壞，風(fēng)扇就會(huì)一直高速運(yùn)轉(zhuǎn)。持續(xù)不斷的強(qiáng)風(fēng)會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)散熱過(guò)度，即便發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作產(chǎn)生的熱量，也難以維持適宜的水溫，進(jìn)而出現(xiàn)水溫偏低現(xiàn)象。

百葉窗故障同樣會(huì)引發(fā)水溫問(wèn)題。如果百葉窗總是處于最大打開(kāi)狀態(tài)，外界空氣會(huì)大量快速地流過(guò)散熱器，過(guò)多的冷空氣帶走了發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量，散熱速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)熱速度，最終造成水溫偏低。

水溫傳感器一旦失靈，會(huì)向車輛控制系統(tǒng)傳遞錯(cuò)誤的水溫信息。發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)基于錯(cuò)誤數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)節(jié)，無(wú)法精準(zhǔn)控制散熱與產(chǎn)熱的平衡，導(dǎo)致水溫表指針顯示異常，看似水溫偏低。

發(fā)動(dòng)機(jī)水溫偏低的原因是多方面的，節(jié)溫器、冷卻風(fēng)扇、百葉窗以及水溫傳感器等部件出現(xiàn)問(wèn)題都可能引發(fā)這一現(xiàn)象。日常使用車輛時(shí)，要對(duì)這些部件多加關(guān)注，定期檢查維護(hù)，確保發(fā)動(dòng)機(jī)能在適宜的水溫環(huán)境下正常工作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）