SI 避震的性能特點十分突出，具備出色的穩(wěn)定性、良好的舒適性以及強大的可調(diào)性。在穩(wěn)定性上，行駛時能大幅減少車身晃動與傾斜，保障安全平穩(wěn)；舒適性方面，可有效過濾路面顛簸震動，不影響操控；可調(diào)性更是亮點，能依個人需求調(diào)整阻尼和硬度等參數(shù)。憑借這些特性，SI 避震為駕駛者帶來安全、舒適且個性化的駕駛體驗。

SI 避震的穩(wěn)定性源于其精密設計與優(yōu)質(zhì)材料。在高速行駛時，它能讓車身保持平穩(wěn)，使駕駛者信心十足；激烈轉(zhuǎn)彎時，又可極大減少側(cè)傾，讓車輛行駛姿態(tài)穩(wěn)定。例如第八代 Si 的避震比普通版硬 40% ，防傾桿也更硬，過彎時強大的支撐力盡顯，有力保障了行駛安全，讓旅途更加從容。

在舒適性上，SI 避震對路面顛簸的化解能力堪稱一絕。當車輛通過減速帶或坑洼路段，車內(nèi)乘客幾乎感受不到明顯沖擊。它在過濾細小顛簸與震動的同時，巧妙地維持了車輛操控性，不會因追求舒適而丟失駕駛樂趣，真正做到了魚與熊掌兼得。

而其可調(diào)性，更是為汽車愛好者打開了一扇充滿樂趣的大門。車主能依據(jù)不同路況、駕駛風格進行個性化設定。在平坦高速公路上，降低阻尼，讓駕乘更舒適；在彎道較多的山路，增加硬度和阻尼，提升操控性能，盡情享受駕駛激情。

此外，Si 避震支撐力強且偏硬，類似性能車特性。第九代思域 Si 借助氣動避震實現(xiàn)低趴姿態(tài)，兼具視覺與性能優(yōu)勢。這種偏硬的特性，在車輛加速和制動時能抑制車身俯仰，確保重心穩(wěn)定和良好行駛姿態(tài)，還提升了輪胎與地面接觸性能，保證抓地力。

總的來說，SI 避震以其多方面的卓越性能，無論是日常出行，還是特殊路況、激烈駕駛場景，都能展現(xiàn)出獨特魅力，滿足不同駕駛者在不同情境下的需求，成為提升駕駛體驗的得力之選 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）