日前，我們從相關(guān)渠道獲得了一組全新現(xiàn)代名圖新能源的路試諜照。新車外觀與名圖全新燃油版基本一致，均采用現(xiàn)代全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，但在細(xì)節(jié)上有所區(qū)別。此外，新NEDC的續(xù)航里程為520公里，預(yù)計(jì)將于2021年上半年推出。 外觀方面，名 閱讀全文>>

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• 2022-01-20

日前，一個(gè)海外汽車論壇曝光了現(xiàn)代2020的一個(gè)新產(chǎn)品計(jì)劃。據(jù)悉，該計(jì)劃來(lái)源于現(xiàn)代蔚山工廠的生產(chǎn)計(jì)劃。從圖片中我們可以看到，2020年現(xiàn)代將推出的新車有:Genesis G80、全新現(xiàn)代伊蘭特、全新現(xiàn)代勝達(dá)HEV、全新伊蘭特混動(dòng)車型、K 閱讀全文>>

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• 2022-01-12

在北京車展上，現(xiàn)代第七代伊蘭特正式亮相。說(shuō)到伊蘭特，中國(guó)消費(fèi)者應(yīng)該對(duì)北京出租車印象深刻。從前伊蘭特是北京出租車的主力車型，現(xiàn)在路上跑的也不在少數(shù)。時(shí)隔十余年，北京現(xiàn)代重新激活伊蘭特車名，以全新的姿態(tài)亮相，吸引了眾多中國(guó)消費(fèi)者的目光。本 閱讀全文>>

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• 2022-01-12

12月2日上午，現(xiàn)代汽車集團(tuán)電動(dòng)汽車新平臺(tái)——e-GMP正式發(fā)布。E-GMP平臺(tái)是現(xiàn)代汽車集團(tuán)為加速電動(dòng)汽車研發(fā)而開發(fā)的模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化平臺(tái)。它可以通過(guò)同一個(gè)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)跨車型、跨級(jí)別車型的靈活開發(fā)和標(biāo)準(zhǔn)配置，從而滿足客戶和市場(chǎng)對(duì)電動(dòng)汽車產(chǎn) 閱讀全文>>

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• 2022-01-12

日前，現(xiàn)代汽車正式發(fā)布了旗下全新緊湊型新能源車--全新IONIQ的官方圖。與目前的車型相比，新車在外觀和內(nèi)飾上進(jìn)行了調(diào)整，同時(shí)增加了全新的SmartSense技術(shù)包，包括自動(dòng)緊急制動(dòng)和車道保持輔助，進(jìn)一步提升了新車的安全性。據(jù)了解，該 閱讀全文>>

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• 2022-01-11

日前，我們正式獲悉，現(xiàn)代旗下緊湊型新能源汽車全新IONIQ將在2019洛杉磯車展亮相。新車最大的特點(diǎn)是增加了SmartSense技術(shù)包，其中包括自動(dòng)緊急制動(dòng)和車道保持輔助，從而進(jìn)一步提升了新車的安全性。 “此前發(fā)布的新車官 閱讀全文>>

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• 2022-01-11

最近北京下了很多雨，天氣也很悶熱。汽車/在本次空曲調(diào)使用的高峰期，空曲調(diào)氣味的話題再次引起了家中網(wǎng)友的討論。使用汽車頻道的朋友曾經(jīng)寫過(guò)“空調(diào)臭味怎么辦？體驗(yàn)三種去除異味的方法，給你如何去除異味的提示。這次韓國(guó)現(xiàn)代的工程師打算從源頭上解 閱讀全文>>

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• 2022-01-10

近日，現(xiàn)代汽車與國(guó)際能源公司荷蘭皇家殼牌簽署了一項(xiàng)新的為期五年的全球商業(yè)合作協(xié)議。與以往不同的是，為積極應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化，雙方將此次合作重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到清潔出行領(lǐng)域，共同努力利用先進(jìn)技術(shù)實(shí)現(xiàn)能源轉(zhuǎn)型。現(xiàn)代汽車與殼牌的合作始于2005年，此次合作 閱讀全文>>

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• 2022-01-07

在北京車展上，現(xiàn)代全新途勝正式亮相，新車將推出長(zhǎng)軸距和短軸距車型。長(zhǎng)軸距車型將在中國(guó)、美國(guó)和韓國(guó)銷售，新車預(yù)計(jì)將于2021年在中國(guó)上市。新款途勝在外觀、內(nèi)飾、技術(shù)配置上都進(jìn)行了升級(jí)，那么它的底盤會(huì)不會(huì)一樣呢？讓我們一起來(lái)看看。 閱讀全文>>

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• 2022-01-06

現(xiàn)代索納塔一直是我印象中可以和大眾帕薩特相提并論的車型。定位和產(chǎn)品實(shí)力有很多相似之處。但是帕薩特在產(chǎn)品迭代上一直保持著較快的速度，所以這款車一直有著很高的人氣。另一方面，索納塔在車型上確實(shí)變化不大，近幾年變化不大。然而，現(xiàn)代汽車似乎已 閱讀全文>>

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• 2022-01-05

夠輕松夠好開不同的車型對(duì)它有不同的期待。豪車要有豪華的材料和體面的造型；性能車要有很強(qiáng)的加速性和極致的操控。對(duì)于10萬(wàn)元的家用車來(lái)說(shuō)，我們需要輕松的駕駛體驗(yàn)、寬敞的空空間以及良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。放眼國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，雅力士、封帆、桑塔納都可以說(shuō) 閱讀全文>>

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• 2022-01-05

全新一代Accent幾天前，現(xiàn)代向中國(guó)市場(chǎng)推出了一款新的小型車武詩(shī)源瑞納。到目前為止，現(xiàn)代在國(guó)內(nèi)小型車領(lǐng)域的產(chǎn)品線已經(jīng)升級(jí)更新，繼續(xù)保證與日系等品牌的競(jìng)爭(zhēng)。瑞納之后，現(xiàn)代甚至起亞的新產(chǎn)品引進(jìn)都不會(huì)停滯。面對(duì)中國(guó)這個(gè)準(zhǔn)進(jìn)入市場(chǎng)，我們至少 閱讀全文>>

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• 2022-01-04

時(shí)尚夸張的外觀互聯(lián)網(wǎng)上沒有內(nèi)存。不知道老司機(jī)還記得多少？曾經(jīng)家喻戶曉的圖森，曾經(jīng)短暫淡出人們的視線。現(xiàn)在韓系車開始回暖。繼索納塔、伊蘭特、名圖、ix35等車型相繼更新后，終于輪到這款途勝L了！而且它最大的變化是，在你沒見過(guò)真車之前，你 閱讀全文>>

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• 2021-12-30

外觀-流線型設(shè)計(jì)很成功流線型車身設(shè)計(jì)逐漸在汽車行業(yè)流行起來(lái)，比如前兩天在法蘭克福車展上發(fā)布的一款歐版兩廂思域，以及國(guó)內(nèi)熱銷的新款Trent、新款馬自達(dá)5等車型，都采用了時(shí)下流行的流線型設(shè)計(jì)。的確，流線型的設(shè)計(jì)會(huì)給人更多的時(shí)尚感、優(yōu)雅感 閱讀全文>>

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• 2021-12-23

全新現(xiàn)代名圖正式上市2021年3月1日，新一代現(xiàn)代名圖正式上市。新車包括5款燃油版和3款純電版，其中燃油版價(jià)格區(qū)間為1338-1688萬(wàn)元；純電版補(bǔ)貼后價(jià)格為17880-20380萬(wàn)元。其中燃油版提供搭載1.8L和1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型 閱讀全文>>

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• 2021-12-22

外觀內(nèi)飾回顧我還記得當(dāng)我加入的時(shí)候，我測(cè)試的第一輛車是現(xiàn)代途勝。當(dāng)時(shí)它的競(jìng)爭(zhēng)力很一般，沒有特別突出的空房間，也沒有突出的設(shè)計(jì)。在這個(gè)層面上，很難給人留下深刻的印象。兩年多后，軸距加長(zhǎng)的全新途勝L再次來(lái)到我們組，測(cè)試它的任務(wù)再次落在了我 閱讀全文>>

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• 2021-12-21

外觀過(guò)目不忘但有爭(zhēng)議大部分家庭買車的時(shí)候，空房間大，配置高，價(jià)格低，舒適，都要考慮到。正因?yàn)槿绱�，很多廠商紛紛推出這些車型，但也有消費(fèi)者認(rèn)為這些純家用車在外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上過(guò)于穩(wěn)定，沒有爆發(fā)力和操控樂趣駕駛，更糟糕的是，他們會(huì)對(duì)這款車型 閱讀全文>>

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• 2021-12-20

外觀介紹價(jià)格在20-30萬(wàn)元的合資品牌SUV車型競(jìng)爭(zhēng)激烈不言而喻，在7款SUV車型中，漢蘭達(dá)是長(zhǎng)期以來(lái)唯一一款。究其原因，除了消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品本身的認(rèn)可之外，缺乏強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也是一個(gè)很大的因素。不過(guò)，隨著北京現(xiàn)代全新勝達(dá)的推出，這種情況 閱讀全文>>

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• 2021-12-20

外觀更別致自2005年引入中國(guó)以來(lái)，北京現(xiàn)代途勝在緊湊型SUV市場(chǎng)的銷量一直很好。性價(jià)比好，配置豐富，是很多消費(fèi)者印象深刻的地方。如今，第四代途勝已經(jīng)來(lái)到中國(guó)市場(chǎng)，但它是否還是曾經(jīng)的性價(jià)比選擇？能否帶動(dòng)現(xiàn)代品牌重回銷量巔峰？然后我們往 閱讀全文>>

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• 2021-12-20

新一代勝達(dá)/第十代索納塔等2018年，北京現(xiàn)代全年銷量為79萬(wàn)輛，遠(yuǎn)未達(dá)到90萬(wàn)輛的目標(biāo)。大岳東風(fēng)起亞實(shí)現(xiàn)銷量37萬(wàn)輛，雖然同比增長(zhǎng)2.8%，但并沒有達(dá)到年初設(shè)定的50萬(wàn)輛的目標(biāo)。近年來(lái)，隨著合資日系、歐美品牌的價(jià)格下降和中國(guó)品牌的強(qiáng) 閱讀全文>>

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• 2021-12-14