自適應(yīng)巡航作用 可能是用戶(hù)當(dāng)下比較最關(guān)心的問(wèn)題之一了,太平洋汽車(chē)網(wǎng)也是為大家精選了關(guān)于自適應(yīng)巡航作用這個(gè)問(wèn)題的相關(guān)文章,通過(guò)以下精選文章,相信能夠解決您的問(wèn)題,喜歡的朋友們記得多多關(guān)注我們哦~
汽車(chē)PVC閥作為曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)的關(guān)鍵部件,作用不容小覷。它能將曲軸箱內(nèi)的氣體導(dǎo)入進(jìn)氣歧管,使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部氣體得以循環(huán)利用,提高燃油效率;還能避免節(jié)氣門(mén)處結(jié)冰、燃燒不充分等問(wèn)題,防止竄氣進(jìn)入大氣與機(jī)油變質(zhì)。通過(guò)調(diào)節(jié)油煙進(jìn)入進(jìn)氣系統(tǒng)的量、凈化 閱讀全文>>
渦輪增壓旁通閥的作用是保護(hù)渦輪免受過(guò)高壓力影響,確保發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)期間,工況不同,旁通閥的狀態(tài)也不同。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷小,它打開(kāi),讓部分廢氣繞過(guò)渦輪直接進(jìn)入氣缸,減輕渦輪負(fù)擔(dān);負(fù)荷大時(shí)則關(guān)閉,讓廢氣經(jīng)過(guò)渦輪增壓器來(lái)提升發(fā)動(dòng)機(jī)功率。 閱讀全文>>
氣環(huán)的作用主要是密封活塞與氣缸壁的間隙,防止氣體竄入油底殼,同時(shí)將活塞頭部熱量傳遞給氣缸壁,還兼具刮油、布油的輔助功能。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),若氣環(huán)密封良好,可保障氣缸內(nèi)壓力穩(wěn)定,讓發(fā)動(dòng)機(jī)高效運(yùn)行;若密封不良,諸多問(wèn)題便會(huì)接踵而至。正因氣環(huán)有著這些 閱讀全文>>
汽車(chē)活性炭罐的作用是在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)吸附油箱和化油器排出的汽油蒸氣,啟動(dòng)時(shí)釋放并參與燃燒,以此減少排放、提升燃油效率。發(fā)動(dòng)機(jī)熄火,汽油蒸氣易逸出,活性炭罐能將其收集,避免進(jìn)入大氣污染環(huán)境。啟動(dòng)時(shí),罐中吸附的汽油被釋放,進(jìn)入進(jìn)氣歧管參與燃燒,實(shí) 閱讀全文>>
維修萬(wàn)向傳動(dòng)裝置對(duì)其作用的恢復(fù)效果通常十分顯著。萬(wàn)向傳動(dòng)裝置在汽車(chē)運(yùn)行中易出現(xiàn)傳動(dòng)軸管彎曲扭轉(zhuǎn)、零件磨損等狀況,進(jìn)而引發(fā)傳動(dòng)軸振動(dòng)、異響等故障。維修時(shí),專(zhuān)業(yè)人員會(huì)細(xì)致檢查傳動(dòng)軸、連接件等,對(duì)問(wèn)題部件校正或更換,還會(huì)依據(jù)一級(jí)、二級(jí)維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行 閱讀全文>>
尾翼在不同車(chē)型上的作用并不相同。在高性能跑車(chē)上,傾斜式尾翼助力高速行駛的穩(wěn)定性;普通家用轎車(chē)安裝直立式尾翼可改善操控。方程式賽車(chē)的大尾翼能產(chǎn)生大量下壓力,卻也帶來(lái)阻力。SUV 的車(chē)頂尾翼可抵消升力、減小風(fēng)阻。不同車(chē)型因設(shè)計(jì)、用途等差異,對(duì)尾 閱讀全文>>
節(jié)氣門(mén)位置傳感器的作用是檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的工況,為車(chē)輛控制系統(tǒng)提供關(guān)鍵信息以精準(zhǔn)控制噴油量等。它位于節(jié)氣門(mén)體上,實(shí)質(zhì)是可變電阻器和幾個(gè)開(kāi)關(guān),轉(zhuǎn)軸與節(jié)氣門(mén)聯(lián)動(dòng)。在怠速時(shí),怠速觸點(diǎn)閉合輸出怠速信號(hào);其他位置則輸出對(duì)應(yīng)節(jié)氣門(mén)轉(zhuǎn)角的電壓信號(hào)。通過(guò)這些信號(hào) 閱讀全文>>
汽車(chē)空氣流量計(jì)的作用是精準(zhǔn)檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量,并將其轉(zhuǎn)化為電信號(hào)傳輸給 ECU,以使 ECU 據(jù)此調(diào)整噴油量。發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行和燃油效率,離不開(kāi)精準(zhǔn)的進(jìn)氣量測(cè)量?諝饬髁坑(jì)就如同發(fā)動(dòng)機(jī)的“呼吸監(jiān)測(cè)官”,實(shí)時(shí)把控進(jìn)氣量。進(jìn)氣量增加時(shí),它傳遞信 閱讀全文>>
排氣中段的作用主要是控制排氣回壓、凈化尾氣以及降低噪音。排氣回壓與車(chē)輛低扭、高速馬力相關(guān),合理調(diào)控能平衡不同速度下的性能。三元催化器可將尾氣中的有害氣體轉(zhuǎn)化為無(wú)害物質(zhì),減少污染。消音裝置則讓駕乘環(huán)境更安靜。它是汽車(chē)排氣系統(tǒng)的重要組成部分,對(duì) 閱讀全文>>
汽車(chē)空調(diào)電離器作用多樣,既能控制機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn),又能凈化車(chē)內(nèi)空氣,提升乘車(chē)舒適度。它能精確控制壓縮機(jī)啟動(dòng)、停止,還有換向、調(diào)速、制動(dòng)功能,實(shí)現(xiàn)對(duì)空調(diào)系統(tǒng)精準(zhǔn)調(diào)控。同時(shí),它能處理蒸發(fā)器前空氣,預(yù)防細(xì)菌滋生、避免異味。此外,釋放負(fù)離子可去除車(chē)內(nèi)有害物 閱讀全文>>
離合器總泵的作用是采集踏板行程信息,將踩踏力轉(zhuǎn)化為液壓,實(shí)現(xiàn)離合器的分離與接合。當(dāng)駕駛者踩下離合器踏板,推桿推動(dòng)總泵活塞,油壓升高并通過(guò)軟管進(jìn)入分泵,推動(dòng)分離叉和分離軸承,使離合器分離,為換擋等操作創(chuàng)造條件。而當(dāng)松開(kāi)踏板,液壓解除,離合器又 閱讀全文>>
汽車(chē)車(chē)頂天線作用多樣,主要有接收外部信號(hào)、靜電釋放、空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化等功能。它宛如汽車(chē)與外界溝通的橋梁,能接收廣播、移動(dòng)電臺(tái)等信號(hào),讓車(chē)主在車(chē)內(nèi)獲取更多資訊;還可將汽車(chē)外殼積聚的靜電釋放,保護(hù)乘客與電路;在高端車(chē)型中,它能優(yōu)化氣流、降低風(fēng)阻, 閱讀全文>>
分動(dòng)器的作用是在多軸驅(qū)動(dòng)汽車(chē)上,將變速器輸出的動(dòng)力分配到各個(gè)驅(qū)動(dòng)橋,并實(shí)現(xiàn)不同驅(qū)動(dòng)輪間速度傳遞和調(diào)節(jié),同時(shí)具備副變速器功能。它是齒輪傳動(dòng)系統(tǒng),輸入軸連變速器第二軸,輸出軸經(jīng)萬(wàn)向傳動(dòng)裝置接各驅(qū)動(dòng)橋。設(shè)有不同擋位,加力擋助汽車(chē)應(yīng)對(duì)惡劣路況,聯(lián)鎖 閱讀全文>>
車(chē)身加強(qiáng)拉桿的主要作用是提升車(chē)身剛性,進(jìn)而增強(qiáng)車(chē)輛的操控穩(wěn)定性。當(dāng)車(chē)身剛性提升后,車(chē)輛在高速行駛或激烈駕駛時(shí),能更迅速地響應(yīng)駕駛員的操作,減少不必要的車(chē)身晃動(dòng),帶來(lái)近乎人車(chē)合一的駕駛體驗(yàn)。而且,較高的車(chē)身剛性還能在碰撞事故中減少車(chē)身變形,保 閱讀全文>>
汽車(chē)天線作用多樣,主要有接收增強(qiáng)信號(hào)、美化車(chē)型、發(fā)揮空氣動(dòng)力學(xué)作用以及釋放靜電維護(hù)安全等。汽車(chē)天線能攔截傳輸高頻電波,增強(qiáng)接收信號(hào),像在偏遠(yuǎn)地區(qū)對(duì)通訊和收音機(jī)接收就很關(guān)鍵;獨(dú)特造型可提升車(chē)輛顏值;部分天線如鯊魚(yú)鰭能分解氣流、減少阻力;還能釋 閱讀全文>>
汽車(chē)貼車(chē)膜作用多多,能隔熱防曬、阻隔紫外線、防爆安全、營(yíng)造私密空間、降低空調(diào)能耗、增加美觀以及防眩光。車(chē)膜可阻擋紅外線產(chǎn)生的熱量,隔斷大部分紫外線,防止皮膚傷害與內(nèi)飾老化;基層聚酯膜和膠層增強(qiáng)玻璃強(qiáng)度,防止意外破碎傷人;單向透視性保護(hù)隱私; 閱讀全文>>