分動器的作用是在多軸驅動汽車上，將變速器輸出的動力分配到各個驅動橋，并實現(xiàn)不同驅動輪間速度傳遞和調節(jié)，同時具備副變速器功能。它是齒輪傳動系統(tǒng)，輸入軸連變速器第二軸，輸出軸經(jīng)萬向傳動裝置接各驅動橋。設有不同擋位，加力擋助汽車應對惡劣路況，聯(lián)鎖機構保障后驅橋不超載，讓汽車在復雜路況也能穩(wěn)定行駛 。

分動器的動力分配功能十分關鍵。在多軸驅動的汽車里，它就像是一個精準的動力樞紐，把變速器輸出的動力合理且高效地輸送到各個驅動橋。通過萬向傳動裝置，動力得以穩(wěn)定地從分動器的輸出軸傳遞到不同的驅動橋上，使得每個驅動橋都能獲得恰到好處的動力支持，保證汽車在行駛過程中各驅動輪協(xié)同工作，實現(xiàn)良好的驅動性能。

其副變速器功能也有著重要意義。分動器常設有兩個擋位，高擋為直接擋或減速擋，能滿足車輛在不同行駛速度和路況下的需求。而低擋的加力擋更是“大顯神通”，當汽車行駛在壞路面、無路地區(qū)等復雜路況時，加力擋可以讓車輛獲得更大的驅動力，有效克服行駛阻力。同時，發(fā)動機能夠保持在合適的轉速區(qū)間，進而獲得最低穩(wěn)定車速，確保車輛平穩(wěn)前行。

另外，分動器的聯(lián)鎖機構是一個巧妙的設計。它的存在防止了后驅動橋超載的情況發(fā)生。只有在接合前驅動橋之后，才能掛上加力擋，這種嚴格的邏輯控制保證了前后驅動橋之間的動力分配平衡，提高了汽車的整體行駛安全性和可靠性。

總之，分動器在多軸驅動汽車中扮演著不可或缺的角色。它的動力分配、速度調節(jié)、副變速器功能以及聯(lián)鎖機構，相互協(xié)作，共同為汽車在各種復雜路況下的穩(wěn)定行駛、動力輸出和安全性能提供了堅實保障，是汽車傳動系統(tǒng)中極為重要的一環(huán)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）