新能源汽車的電池是380V-560V，新能源純電動(dòng)汽車的電池容量通常以千瓦時(shí)（kW.h）為單位。電池組的容量越大，汽車儲(chǔ)能能力就越強(qiáng)，續(xù)航里程相對(duì)就會(huì)越大。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-20

新能源汽車的電池電壓是200-750V，但具體要根據(jù)車廠設(shè)計(jì)電壓為標(biāo)準(zhǔn)，還有110V的。純電動(dòng)汽車的高壓電一般在400V左右，微型車因?yàn)殡娏可伲�電壓平臺(tái)稍微低一些，大概200多V；大一點(diǎn)的車都是300~500V之間。 閱讀全文>>

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• 2022-01-20

新能源汽車電池預(yù)熱是為了讓電池處于正常的工作溫度。新能源電動(dòng)汽車電池包熱管理的主要功能包括：電池溫度的準(zhǔn)確測(cè)量和監(jiān)控；電池組高溫條件下的有效散熱；低溫條件下的快速加熱；保證電池組溫度場(chǎng)的均勻分布；電池散熱系統(tǒng)與其他散熱單元的匹配。 閱讀全文>>

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• 2022-01-20

新能源汽車電池不污染環(huán)境，新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來(lái)源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動(dòng)力裝置），綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。達(dá)到了零排放零污染的目的。但是，新能源車的廢舊電池也是個(gè)污染源，如果處理不當(dāng)還是會(huì)造成環(huán)境污染 閱讀全文>>

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• 2022-01-20

新能源汽車電機(jī)和電池都一樣重要，新能源汽車的動(dòng)力直接來(lái)源是電機(jī)，電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛運(yùn)動(dòng)。但電動(dòng)車消耗的電能來(lái)源與電池。當(dāng)然，如同汽油標(biāo)號(hào)和質(zhì)量對(duì)車輛動(dòng)力的影響一樣，電池的性能會(huì)對(duì)電動(dòng)車動(dòng)力性能有影響，但決定因素還是電機(jī)本身。 閱讀全文>>

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• 2022-01-20

電動(dòng)汽車的電池并不是一塊或兩塊電池，它是由幾百或者幾千塊單體電池，按照不同的串聯(lián)和并聯(lián)方式組合而成的。動(dòng)力電池系統(tǒng)（動(dòng)力電池PACK，電池包）是為新能源汽車提供驅(qū)動(dòng)電能的核心能量源，是新能源汽車最關(guān)鍵的零部件之一。 閱讀全文>>

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• 2022-01-20

北汽新能源的電動(dòng)汽車基本上配備的都是寧德時(shí)代的電池，和奔馳、寶馬等品牌電動(dòng)車的電池都是一樣的，續(xù)航和品質(zhì)都有保障。 閱讀全文>>

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• 2022-01-20

新能源汽車的電池組衰減是一個(gè)無(wú)法避免的事，只要存在使用，就必然存在衰減。此外，不同車主的使用習(xí)慣對(duì)于電池組的影響也是不同的，好的習(xí)慣能讓電池組的衰減變慢，壽命更長(zhǎng)。 閱讀全文>>

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• 2022-01-20

新能源汽車的電池可以回收，《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用管理暫行辦法》由工信部、科技部、環(huán)保部、交通運(yùn)輸部、商務(wù)部、質(zhì)檢總局、能源局于2018年1月26日聯(lián)合印發(fā)，共有五章三十一條，自2018年8月1日施行。 閱讀全文>>

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• 2022-01-20

300伏左右。新能源純電動(dòng)汽車的電池容量通常以千瓦時(shí)（kW.h）為單位。電池組的容量越大，汽車儲(chǔ)能能力就越強(qiáng)，續(xù)航里程相對(duì)就會(huì)越大。但電池組的增加勢(shì)必使得車輛質(zhì)量增大，影響整車性能且大大增加生產(chǎn)成本，因而在續(xù)航里程、電池組數(shù)量和生產(chǎn)成本之間找到平衡一直是電動(dòng)車發(fā)展所面臨的大課題。 閱讀全文>>

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• 2022-01-20

汽車電池容量為54-60Ah之間，新能源純電動(dòng)汽車的電池容量通常以千瓦時(shí)（kW.h）為單位。電池組的容量越大，汽車儲(chǔ)能能力就越強(qiáng)，續(xù)航里程相對(duì)就會(huì)越大。 閱讀全文>>

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• 2022-01-20

比亞迪旗下的有些新能源汽車使用了三元鋰電池，有些新能源汽車使用了磷酸鐵鋰電池。在滿電情況下，續(xù)航里程能夠達(dá)到250公里。 閱讀全文>>

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• 2022-01-20

電池的材料是導(dǎo)熱硅膠片，這樣子的物質(zhì)是以有機(jī)硅膠為主體，通過(guò)添加壹些導(dǎo)熱材料，混合在一塊，這樣子的材質(zhì)具有十分好的導(dǎo)熱性，絕緣性，在車輛連續(xù)震動(dòng)的狀況下，還可以起到緩沖的作用。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-20

新能源汽車電池能開(kāi)60萬(wàn)公里，如果一臺(tái)電動(dòng)汽車上搭載的是磷酸鐵鋰電池，如果它的續(xù)航能力是200km，那么按照80%的循環(huán)使用壽命來(lái)計(jì)算的話。也就是說(shuō)，等到這一款汽車電池不能再用的時(shí)候，至少可以行駛20萬(wàn)公里。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-20

寶馬新能源用的三元鋰電池，汽車蓄電池是汽車必不可少的一部分，可分為傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池和免維護(hù)型蓄電池。 閱讀全文>>

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• 2022-01-20

鋰和鈷是制備新能源汽車鋰電池的基本原料，而銦、鎵和硒制成的銅銦鎵硒CIGS薄膜太陽(yáng)電池是充電樁的關(guān)鍵材料。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-20

1、新能源電池一般不能進(jìn)行維修，部分新能源里面是一組一組的電池包，可以單獨(dú)更換，這樣可以降低維修成本。常見(jiàn)的故障表現(xiàn)是不能充電；2、新能源電池控制器方面的故障時(shí)可以進(jìn)行維修的，一般是線路方面的故障，或者控制電腦方面的故障，軟件相關(guān)故障可以通過(guò)軟件升級(jí)來(lái)進(jìn)行維修。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-20

新能源汽車可以增加電池，《新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)》是為貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院關(guān)于培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和加強(qiáng)節(jié)能減排工作的部署和要求制定的標(biāo)準(zhǔn)。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-20