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比亞迪F3車底盤響的原因是：平衡桿膠套腐蝕或老化；剎車片損壞；懸掛和減震器之間的連接部分發(fā)生故障；車輪軸承異響；減震彈簧變形；減震壓力軸承老化或磨損。 閱讀全文>>
君威和君越的底盤一樣，君威是別克旗下的一款轎車，這款車的長寬高分別是4902毫米，1863毫米，1456毫米，軸距為2829毫米。 閱讀全文>>
購車預(yù)算十萬不到，買車的時(shí)候最應(yīng)該關(guān)注車型什么方面的表現(xiàn)？假如是我的話，那操控性方面應(yīng)該是最重要的。畢竟這個(gè)價(jià)位的話，買車的絕大多數(shù)是為了代步，空間和配置方面可能不太有過多要求，但優(yōu)良的操控性對于提高日常出行的體驗(yàn)很有幫助。作為一款指導(dǎo)價(jià)8.39萬元的車型，新帝豪的實(shí)力如何呢？我們一起來看看吧。 閱讀全文>>
現(xiàn)如今購車群體中年輕人越來越多，雖然他們的預(yù)算并不高，不過對于買車這件事上要求還是不隨便的，尤其是“三大件”的表現(xiàn)方面，不少年輕消費(fèi)者都是十分關(guān)注的，畢竟這是保障日常出行使用最重要的一個(gè)部分。作為一款指導(dǎo)價(jià)7.98萬元的車型，新帝豪的實(shí)力如何呢？我們一起來看看吧。 閱讀全文>>
前懸架結(jié)構(gòu)2014年，兩款備受關(guān)注的緊湊型轎跑家用車完成了全新?lián)Q代。新一代汽車有很多共同的特點(diǎn)，例如1.4T發(fā)動機(jī)和雙離合變速箱，以及扭力梁式非獨(dú)立后懸架。他們是新克魯茲和新明銳。在這個(gè)級別的市場上，這兩款新車是相當(dāng)針鋒相對的。然而， 閱讀全文>>
在紐約車展上，日產(chǎn)發(fā)布了新一代Altima，其內(nèi)外部設(shè)計(jì)更趨向于運(yùn)動化和年輕化，那么它的底盤結(jié)構(gòu)是否也會因此發(fā)生變化，我們像阿杜一樣對其進(jìn)行了研究。 近年來，天籟車型的定位發(fā)生了很大變化。從一開始就注重舒適度，現(xiàn)在開始注重 閱讀全文>>
在2018年巴黎車展上，新一代奔馳B級首次亮相全球。新車外觀采用最新家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)飾采用雙液晶屏設(shè)計(jì)，整體給人十足新鮮感。新車與現(xiàn)車型相比，換裝了與新A級相同的1.3T直列四缸發(fā)動機(jī)，軸距較現(xiàn)車型有所增加，從而獲得更寬敞的后排座椅 閱讀全文>>
如今，我們可以選擇市場上前所未有的各種型號。一方面，汽車廠商們絞盡腦汁為我們打造滿足不同出行需求的產(chǎn)品；另一方面，工廠為了降低成本，提高效率，也在不斷提高生產(chǎn)線的自動化和柔性化水平:不同型號共享的零部件和結(jié)構(gòu)越多，越有利于提高設(shè)計(jì)和生 閱讀全文>>
在剛剛開幕的2018日內(nèi)瓦車展上，新一代寶馬X4首次亮相。底盤方面，雖然我們已經(jīng)可以從新一代寶馬X3 99.9%來判斷它的結(jié)構(gòu)，但前報(bào)團(tuán)隊(duì)還是忍不住掀了掀它的裙擺，驗(yàn)證了我們的判斷。 在細(xì)分市場中，我一直認(rèn)為寶馬一直是敢于 閱讀全文>>
紐約賽道上的那抹紅色曾經(jīng)被授予“最快前驅(qū)車”的稱號，讓人們深深記住了這個(gè)名字——思域Type R .如今，說到前輪性能鋼槍，這個(gè)彪悍的角色無人敢忽視。與上一代備受爭議的后扭力梁非獨(dú)立懸架相比，在新一代思域TYPE R中已經(jīng)消失了！讓我 閱讀全文>>
在中型車市場，別克君威可以算是一款“略帶美德感”的美國品牌產(chǎn)品。原因當(dāng)然是因?yàn)楝F(xiàn)在這一代產(chǎn)品上市以來，君威實(shí)際上已經(jīng)相當(dāng)于德國歐寶英格麗的“姊妹車型”。從機(jī)械結(jié)構(gòu)和外形設(shè)計(jì)來看，最大的區(qū)別就是車身上掛的品牌logo。在本次日內(nèi)瓦車展上 閱讀全文>>
前段時(shí)間同事在阿爾卑斯測試了新一代奧迪Q3。這是一款由內(nèi)而外極具顛覆性的新車。MQB平臺賦予其更多玩法空，軸距增加77mm，空不再是尷尬的短板。設(shè)計(jì)不再走可愛的圓形路線，棱角分明的造型讓它看起來更有能力。在本次巴黎車展上，我們再次見到 閱讀全文>>
在本次巴黎車展上，最令人興奮的Hot Hatch“小鋼槍”車型是全新的本田思域TYPE R原型車。也就是近兩年，目前的本田思域TYPE R憑借出色的操控和性能，獲得了新博格靈北環(huán)最快前驅(qū)的稱號，讓“本田魂”在國外名聲大噪，非常搶眼。< 閱讀全文>>
寶馬6系GT，乍一看，很多人可能會誤以為寶馬會在原有6系車型的基礎(chǔ)上開發(fā)一款GT跑車。其實(shí)6系GT只是寶馬集團(tuán)采用的新名稱，這款車其實(shí)是上一代寶馬5系GT的換代車型。那么，作為5系的衍生車型，在底盤結(jié)構(gòu)上是否會表現(xiàn)出與5系高度相似？< 閱讀全文>>
10月14日，全新智能電動汽車公司優(yōu)潤科技與博世中國達(dá)成戰(zhàn)略合作。雙方將在集成底盤領(lǐng)域展開一系列技術(shù)合作，全力支持“UP超級底盤”的研發(fā)。 簽約儀式上，博世子公司袁波資本也宣布，已完成優(yōu)潤科技領(lǐng)先投資的Pre-A+輪融資。 閱讀全文>>
憑借出色的產(chǎn)品實(shí)力，豐田漢蘭達(dá)成為了很多人心目中的“同級標(biāo)桿”。但是，每當(dāng)一款合資品牌的全新中型SUV上市，都會以“劍指漢蘭達(dá)”、“與漢蘭達(dá)爭天下”等各種字眼與之對比，一年四季都不會有大優(yōu)惠是必然的。如今，全新豐田漢蘭達(dá)亮相紐約車展， 閱讀全文>>
吉利是中國品牌中為數(shù)不多的“兩條腿走路也行”的車企。轎車和SUV銷量不錯，這也是它成功登頂中國品牌銷量冠軍的原因。前陣子，吉利剛剛發(fā)布了新的BMA平臺。未來將采用模塊化研發(fā)思路，推出掀背車、轎車、SUV、MPV甚至旅行車。但是用新的“ 閱讀全文>>
我認(rèn)為沒有必要介紹寶馬5系在國內(nèi)中大型豪華轎車中的地位。作為一款售價(jià)超過40萬元的豪華車，國產(chǎn)5系長期保持著月銷量1萬+的成績，以至于超越了很多低價(jià)位的緊湊型和中型車，成為名副其實(shí)的“街車”。顯然，它的替代會受到很多人的關(guān)注。雖然國產(chǎn) 閱讀全文>>
上汽通用的別克和雪佛蘭品牌在上海車展上發(fā)布了四款全新SUV車型，真的很驚艷。雖然它們的車身尺寸和產(chǎn)品定位不同，但在底盤上我們還是可以看到很多相似之處。接下來，讓我們來看看他們機(jī)箱結(jié)構(gòu)的顯著亮點(diǎn)。 本次發(fā)布的四款SUV中，安 閱讀全文>>
近年來，三排座的中型或中型SUV越來越多。我們的消費(fèi)者有很多選擇，但我相信大多數(shù)潛在用戶都無法避免考慮大眾和豐田的產(chǎn)品。在上海車展上，廣汽豐田全新漢蘭達(dá)與一汽大眾相遇。估計(jì)你對這兩款新車的定期介紹有所了解。在本文中，讓我們來談?wù)勎覀儾? 閱讀全文>>
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