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大眾的車可以說是在中國賣的最好的雙離合車型了,其中DQ200這套干式雙離合變速箱除了6萬公里需要換一次變速箱油之外,基本上可以做到終身免維護,而換一次變速箱油大約在200元左右。遇干式雙離合堵車,使用手動擋或S擋,停車時放空擋。 閱讀全文>>
大眾高爾夫雙離合變速箱,目前最常見的故障配件有飛輪盤、離合器、機電單元、撥叉、齒輪等。干式雙離合機電單元泄壓癥狀有掛擋困難與響齒。根據(jù)出現(xiàn)過該問題的的車主表示干式雙離合機電單元泄壓會出現(xiàn)掛擋困難,無法掛擋等癥狀。機械性能不 閱讀全文>>
提起雙離合這個技術(shù),很多人會對其質(zhì)疑。雙離合和三缸發(fā)動機一樣,尤其是干式雙離合確實存在一些物理性缺陷,這是難以避免的。但我們應(yīng)該以積極進步的眼光看待科技的發(fā)展。大眾干式雙離合的優(yōu)點大眾自主研發(fā)的干式雙離合變速箱(DSG)具有較好的傳 閱讀全文>>
1、雙離合變速器出現(xiàn)問題。大眾雙離合變速器出現(xiàn)問題,會導(dǎo)致干式雙離合一檔升二檔慢,為保證行車安全,需要去汽車維修店進行維修。2、可能是發(fā)動機的節(jié)氣門開度過小,噴油嘴噴油量不夠,也可能和變速箱本身控制系統(tǒng)及執(zhí)行機構(gòu)信號問題有關(guān),換 閱讀全文>>
大眾干式雙離合不可靠?偟膩碚f不太靠譜。十幾年前的干式離合器是可靠的,但是現(xiàn)在汽車發(fā)動機的動力輸出越來越高,使得干式離合器散熱不足的缺陷逐漸暴露出來。技術(shù)成熟:大眾作為一家世界知名的汽車制造商,在雙離合技術(shù)方面擁有豐富的經(jīng)驗和研 閱讀全文>>
大眾寶來,6升自然吸氣手動舒適版,一道換二檔之后加速有些延遲,這種情況可能是由于進氣量不足,建議及時的清理一下節(jié)氣門更換一下空氣濾清器?赡苁强諝鉃V芯堵塞,影響發(fā)動機進氣量,影響發(fā)動機功率輸出。大眾的車2檔升3檔不積極,轉(zhuǎn)速飆升 閱讀全文>>
大眾干式雙離合三包官方質(zhì)保期為3年或10萬公里,而無論是哪個廠家的變速箱理論上可以使用10年至20年左右。所以無需擔心變速箱壽命問題,除非重大安全事故。年之前,大眾官方公布的質(zhì)保政策為在中國銷售的配備代號為DQ200和DQ250 閱讀全文>>
1、如果使用正確,大眾的雙離合變速箱還是很靠譜的。大眾有濕式雙離合變速箱和干式雙離合變速箱兩種。雙離合變速箱是現(xiàn)在最流行的變速箱。這個變速箱的結(jié)構(gòu)和手動變速箱差不多,只是有兩套離合器,一套是奇數(shù)擋,一套是偶數(shù)擋。2、大眾干式雙離 閱讀全文>>
這款變速箱是7速干式雙離合變速箱,性能不如6速濕式雙離合變速箱,但后者只搭配在2。0T以及更高排量的邁騰上,建議選擇0的,油耗基本一樣,滿載的時候跑高速甚至會省油,安全性也更高。還是可以的,8T車型匹配的是7速DSG雙離合變速箱 閱讀全文>>
在變速器的后方。帕薩特變速器透氣孔在變速箱的后方附近。變速器透氣孔是為了使變速箱內(nèi)外的壓力相同,假如沒有通氣孔或通氣孔堵塞,變速器的輸出及輸入軸處的油封容易漏油。變速器的正確操作方法如下:稍加油門。大眾CC變速箱透氣孔通常位于變 閱讀全文>>
1、大眾7速干式雙離合的壽命大概是10年以上或者是行駛幾十萬公里。2、雙離合變速箱的使用壽命應(yīng)該在20年左右、50萬公里的行駛里程,與一輛汽車的壽命基本相當。所以大眾7速干式雙離合壽命一般也有20年。 大眾7速干式雙離合的使用 閱讀全文>>
1、邁騰采用兩種類型的雙離合變速箱,一種是濕式雙離合變速箱,另一種是干式雙離合變速箱,大眾邁騰采用7速雙離合變速箱,大眾推出的很多車型都采用7速雙離合變速箱。2、邁騰是濕式雙離合。濕式雙離合器片,是指離合器片浸泡在變速箱油液里, 閱讀全文>>
1、車輛的變速箱有2種,一種是手動變速箱,一種是自動變速箱。更換變速箱油的方法一般有兩種,重力換油及循環(huán)機換油。手動變速箱油采用重力換油的方式。重力換油的優(yōu)點是經(jīng)濟實惠而且操作簡單,一般車輛需要4~5升變速箱油即可。2、VWG0 閱讀全文>>
1、大眾dsg干式雙離合變速箱換油8升左右。大眾dsg干式雙離合變速箱的變速箱油,一般需要在車輛行駛3~6萬公里之間,或者是車輛使用年限達到2年時更換一次,如果車輛經(jīng)常使用的話,或者是有不良的駕駛習慣,更換的時間還會提前。2、邁 閱讀全文>>
這款變速箱是7速干式雙離合變速箱,性能不如6速濕式雙離合變速箱,但后者只搭配在2。0T以及更高排量的邁騰上,建議選擇0的,油耗基本一樣,滿載的時候跑高速甚至會省油,安全性也更高。還是可以的,8T車型匹配的是7速DSG雙離合變速箱 閱讀全文>>
大眾汽車的7檔DSG雙離合自動變速箱更創(chuàng)造了多項世界第一。它是首款橫置的7檔雙離合變速箱,并且最先使用了“干式”雙離合器。干式雙離合變速箱總成就是帶所有的變速箱機構(gòu),買回來之后就可以直接安裝到發(fā)動機的后端可以工作。而三件套是指離 閱讀全文>>
當掛檔桿切換到D檔或S檔位置時,首先6/R檔同步器被推至中間N檔側(cè)(G489監(jiān)測距離移動信息)。其次1/3檔同步器從原來的中間位置被推至到1檔位置一側(cè)(G487監(jiān)測距離移動信息)。2檔依然做好預(yù)選檔的準備。大眾寶來,6升自然吸氣 閱讀全文>>
1、一般來說,所謂雙離合脫扣抖動是指干式雙離合變速箱,濕式雙離合故障相對較少。如果只是對比干式和濕式雙離合變速箱,當然濕式雙離合變速箱更好。2、高爾夫搭載的雙離合是7速干式雙離合,而6速的雙離合才是濕式的。大眾的六速和七速變速箱 閱讀全文>>
大眾速騰的雙離合是干式的,雙離合變速箱是基于手動變速箱研發(fā)的,結(jié)構(gòu)與手動變速箱差不多,這種變速箱只是比手動變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機構(gòu)。但如果散熱良好,可靠性和穩(wěn)定性較好,換擋平順性肯定比干式更佳。濕式動力換擋可以承受 閱讀全文>>
1、邁騰是濕式雙離合挺好的:濕式雙離合器片,是指離合器片浸泡在變速箱油液里,而干式雙離合的離合器片直接與發(fā)動機飛輪接觸。2、與第三代EA888發(fā)動機相配合的全新DSG七速濕式雙離合變速器(DQ380),同樣是省油能手,不僅換擋平 閱讀全文>>