四輪定位儀工作主要依靠攝像頭、傳感器頭和旋轉(zhuǎn)盤這三種傳感器 。 攝像頭拍攝車輛輪胎影像，把圖像傳給計(jì)算機(jī)處理；傳感器頭接收車輪位置信息，像轉(zhuǎn)向角度、傾斜角度等；旋轉(zhuǎn)盤旋轉(zhuǎn)車輪，讓攝像頭能拍到輪胎各個(gè)角度，實(shí)現(xiàn)全方位測量。 四輪定位儀工作 閱讀全文>>

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• 2025-04-04

汽車干燥器工作原理因類型而異。 常見的汽車空氣干燥器用于處理汽車泵送來的壓縮空氣。壓縮空氣先進(jìn)入空氣預(yù)冷器預(yù)冷，這一步能除去部分水分 。接著進(jìn)入空氣冷卻器，被降溫至2攝氏度，在這個(gè)低溫下，空氣中的水分會(huì)沉淀出來，然后通過氣水分離器將水分離， 閱讀全文>>

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• 2025-04-04

輪胎計(jì)算器的計(jì)算原理主要基于幾個(gè)關(guān)鍵公式。 首先是計(jì)算輪胎直徑的公式：輪胎直徑 = 輪胎寬度 * 扁平率 *2 + 25.4 * 輪轂直徑。 舉個(gè)例子，若輪胎寬度是195毫米，扁平率是65%，輪轂直徑是15英寸，按照這個(gè)公式計(jì)算：195 * 閱讀全文>>

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• 2025-04-04

離合器壓盤工作原理得從離合器整體作用說起。離合器在車輛起步和換擋時(shí)作用大了，這時(shí)候變速器第一軸和第二軸有速度差，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力先和第一軸分離，同步器讓第一軸速度和兩軸保持同步，然后打開檔位后，通過離合器把軸和發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力連起來繼續(xù)傳力。 離合器 閱讀全文>>

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• 2025-04-04

分離軸承安裝在離合器和變速器之間 ，工作原理得從離合器說起。 離合器能利用“分離”和“接合”傳遞適量動(dòng)力。汽車行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)一直在轉(zhuǎn)，但車輪不一定轉(zhuǎn)，要在不損壞發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下停車，就得把車輪和發(fā)動(dòng)機(jī)斷開，這就靠離合器控制發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器之間的滑 閱讀全文>>

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• 2025-04-04

汽車診斷儀通過連接線與電腦數(shù)據(jù)檢測接口相連，實(shí)現(xiàn)與各類電控系統(tǒng)控制單元的數(shù)據(jù)交流來工作。 它會(huì)判斷檢測到的 ECU 輸入電壓和輸出電壓數(shù)值是否在固定范圍內(nèi)變化，以此確定各個(gè)電子控制單元的傳感器、執(zhí)行器和 ECU 是否正常工作。 當(dāng)某一電子控 閱讀全文>>

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• 2025-04-04

汽車換向器就像一個(gè)神奇轉(zhuǎn)換器，在汽車電機(jī)里作用重大。 當(dāng)線圈通電流后，在永久磁鐵作用下，靠吸引和排斥力開始轉(zhuǎn)動(dòng)。轉(zhuǎn)到和磁鐵平衡時(shí)，原本通電的線對(duì)應(yīng)的換向器觸片與電刷分離，電刷連接到能產(chǎn)生推動(dòng)力的那組線圈對(duì)應(yīng)的觸片上，如此不斷重復(fù)，直流電動(dòng)機(jī) 閱讀全文>>

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• 2025-04-04

雷達(dá)傳感器是利用電磁波的反射原理來探測物體，能夠測量物體的距離、速度、方位和大小。它采用微波來實(shí)現(xiàn)對(duì)物體的探測工作。 由發(fā)射器發(fā)射一束微波，當(dāng)微波穿越特定物體后，會(huì)被物體反彈或吸收，反彈的是一束經(jīng)過改變的微波。接收到的微波加入到發(fā)射微波中， 閱讀全文>>

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• 2025-04-04

極氪汽車電樁和特斯拉有何不同。 首先是通用性不同，特斯拉有專用充電樁，其充電標(biāo)準(zhǔn)與國標(biāo)不同，極氪不能直接用特斯拉專用充電樁。 不過國網(wǎng)充電樁通用，極氪能用特斯拉普通充電樁慢充，像用特斯拉 380V11kw 的充電樁給極氪 001 充電，大概 閱讀全文>>

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• 2025-04-04

摩擦離合器一般由主動(dòng)部分、從動(dòng)部分、壓緊機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)組成。 主動(dòng)部分包含飛輪、離合器蓋和壓盤。飛輪與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸相連，能儲(chǔ)存發(fā)動(dòng)機(jī)做功沖程的能量。離合器蓋安裝在飛輪上，壓盤則在離合器蓋的作用下可做軸向移動(dòng)。 從動(dòng)部分有從動(dòng)盤和從動(dòng)軸，從動(dòng)盤 閱讀全文>>

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• 2025-04-03

昂克賽拉曲軸位置傳感器工作原理是提供點(diǎn)火時(shí)刻（點(diǎn)火提前角）、確認(rèn)曲軸位置的信號(hào)，用于檢測活塞上止點(diǎn)、曲軸轉(zhuǎn)角及發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 。 其主要作用就是確定曲軸的位置，也就是曲軸的轉(zhuǎn)角以及發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。 它的工作原理大體是通過激光或霍爾效應(yīng)檢測曲軸的轉(zhuǎn)速 閱讀全文>>

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• 2025-04-03

特斯拉Model 3改色是否有必要，這完全取決于個(gè)人需求和喜好。要是你想讓愛車更具個(gè)性、顏值更高，那改色是個(gè)很棒的選擇。 改色能帶來不少好處。一方面能保護(hù)原廠車漆，日常駕駛中難免有些小剮小蹭，改色膜就能避免這些對(duì)原廠車漆造成損傷。另一方面， 閱讀全文>>

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• 2025-04-03

豐田卡羅拉空氣流量計(jì)原理 空氣流量計(jì)能測量進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量，以此調(diào)節(jié)噴油量，保障燃油效率和性能。熱膜式空氣流量計(jì)運(yùn)用低成本厚膜工藝，把熱線電阻、補(bǔ)償電阻和精密電阻集成在陶瓷基片上，可靠性高且成本效益好。 其電路運(yùn)行關(guān)鍵在于通過精確電壓降計(jì) 閱讀全文>>

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• 2025-04-03

發(fā)動(dòng)機(jī)平衡軸的作用是減少發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)，提升發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)性。 發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，活塞上下運(yùn)動(dòng)、曲軸旋轉(zhuǎn)會(huì)產(chǎn)生不平衡的力和力矩，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)，影響乘坐舒適性和零部件耐久性。平衡軸能有效抵消這些振動(dòng)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行更穩(wěn)。 發(fā)動(dòng)機(jī)平衡軸原 閱讀全文>>

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• 2025-04-03

汽車壓力傳感器基于壓力傳感技術(shù)工作，主要由電路、傳感芯片、壓力傳感元件和物理量轉(zhuǎn)換模塊等構(gòu)成，能把檢測到的壓力轉(zhuǎn)換成電信號(hào)發(fā)給汽車電腦處理。 壓阻式壓力傳感器，由彈性薄膜和鉑電阻器組成。受壓力時(shí)，彈性薄膜變形，使鉑電阻器阻值改變，進(jìn)而將壓 閱讀全文>>

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• 2025-04-03

機(jī)油濾清器的功用是清除引擎內(nèi)部產(chǎn)生的磨損雜質(zhì)，確保潤滑油的清潔度，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)零件免受磨損，防止金屬磨屑、機(jī)械雜質(zhì)和機(jī)油氧化物等進(jìn)入潤滑系統(tǒng)，避免加劇發(fā)動(dòng)機(jī)零件磨損和堵塞油管油道。 機(jī)油濾清器按安裝位置分，泵前的叫機(jī)油集濾器，有浮式和固定式 閱讀全文>>

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• 2025-04-03

汽車傳感器在自動(dòng)駕駛中作用十分重要。傳感器可是自動(dòng)駕駛汽車的“眼睛”和“耳朵”，能幫汽車收集周圍環(huán)境信息并轉(zhuǎn)化為有用數(shù)據(jù)，讓汽車做出相應(yīng)決策。 激光雷達(dá)通過發(fā)射激光脈沖并接收反射光信號(hào)測量物體距離，在自動(dòng)駕駛里用于創(chuàng)建高精度三維地圖，幫助 閱讀全文>>

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• 2025-04-03

韶關(guān)特斯拉常見故障及解決辦法如下： 輪胎氣壓報(bào)警，氣壓要求在28至31公斤間，報(bào)警通常是輪胎有沙孔，去補(bǔ)胎店補(bǔ)胎后在設(shè)置里重置氣壓。 大顯示屏黑屏死機(jī)且無法啟動(dòng)，拖到特斯拉授權(quán)維修站點(diǎn)檢測修復(fù)。 天窗漏水，可能是密封不良或排水系統(tǒng)堵塞，到授 閱讀全文>>

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• 2025-04-03

帕薩特轎車車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)采用 CAN 總線技術(shù)。它由多個(gè)電子控制單元、兩條數(shù)據(jù)傳輸線、數(shù)據(jù)傳遞終端等組成。 電子控制單元增加 CAN 控制器和 CAN 收發(fā)器，通過兩條 CAN 數(shù)據(jù)總線連接。CAN 控制器分獨(dú)立型和組合型，能在微處理器和 C 閱讀全文>>

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• 2025-04-03

電控發(fā)動(dòng)機(jī)空氣供給系統(tǒng)的原理是向發(fā)動(dòng)機(jī)提供與負(fù)荷相適應(yīng)的清潔空氣并對(duì)空氣質(zhì)量進(jìn)行計(jì)量。 它由硬件和固件兩部分構(gòu)成。硬件包括空氣濾清器、進(jìn)氣道、節(jié)氣門體、進(jìn)氣總管和進(jìn)氣歧管 ，固件包括空氣流量計(jì)、節(jié)氣門位置傳感器、進(jìn)氣溫度傳感器等。 空氣濾 閱讀全文>>

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• 2025-04-03