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model3用的是三元鋰電池嗎,特斯拉model3全系都是不是三元鋰電池的特斯拉 Model 3 并非全系皆采用三元鋰電池。特斯拉 Model 3 的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)升級(jí)版運(yùn)用的是磷酸鐵鋰電池，然而高性能全輪驅(qū)動(dòng)版采用的則是三元鋰電池。這兩類電 閱讀全文>>
特斯拉model 3并不是全系都使用三元鋰電池。特斯拉model 3的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)升級(jí)版使用的是磷酸鐵鋰電池，而高性能全輪驅(qū)動(dòng)版使用的是三元鋰電池。這兩種電池的正極材料是不同的，磷酸鐵鋰電池的正極使用的是磷酸鐵，而三元鋰電池的正極使用 閱讀全文>>
從今年年初開始，國內(nèi)新能源車企，紛紛開啟了新一輪的“價(jià)格戰(zhàn)”，而特斯拉突然來了一波“反向操作”。 閱讀全文>>
總而言之，對(duì)于這臺(tái)小鵬P7的動(dòng)力，無需質(zhì)疑。懸架方面，這臺(tái)P7使用的是前雙叉臂+后多連桿的布局，而且還搭載了CDC主動(dòng)連續(xù)減震控制系統(tǒng)，并且在懸架部分還加入了一定的鋁合金材質(zhì)，為的就是提高輕量化和提升操控性。特斯拉model3參數(shù)配置如下 閱讀全文>>
深踩加速踏板提醒，特斯拉OTA召回全系車型。特斯拉將在中國市場(chǎng)召回超110萬輛進(jìn)口和國產(chǎn)Model系列車型。特斯拉將為召回車型進(jìn)行OTA升級(jí)，增加回收制動(dòng)強(qiáng)度選項(xiàng)并在長時(shí)間深踩油門時(shí)作出提醒。 閱讀全文>>
特斯拉modely全系車型使用的都是三元鋰電池，大部分純電動(dòng)汽車和插電混動(dòng)汽車都會(huì)使用三元鋰電池，這種電池的能量密度更高，重量也是更輕的。三元鋰電池的正極是使用三元材料制造的，有些三元鋰電池的正極是使用鎳，鈷，錳制造的，有些三元鋰電池的正極 閱讀全文>>
特斯拉model3并沒有全系都使用三元鋰電池。特斯拉model3的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)升級(jí)版使用的是磷酸鐵鋰電池，高性能全輪驅(qū)動(dòng)版使用的是三元鋰電池。三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池的正極材料是不同的。磷酸鐵鋰電池的正極是使用磷酸鐵制造的，三元鋰電池的正極 閱讀全文>>
導(dǎo)讀：白色車漆標(biāo)配，特斯拉全系車型價(jià)格調(diào)整。日前，我們從官方獲悉，特斯拉Model S全系價(jià)格再次調(diào)整，大部分車型價(jià)格下降。其中，Model 3(參數(shù)|詢價(jià))車型直降3.31萬元，model S車型直降2.94萬元，Model X車 閱讀全文>>
昨日（11月22日），特斯拉中國官網(wǎng)對(duì)ModelS、ModelX電動(dòng)車的價(jià)格進(jìn)行了調(diào)整，全系車型售價(jià)下調(diào)12%-26%，最高降幅達(dá)38.29萬元。除此之外，即將在中國銷售的Model3價(jià)格調(diào)整后比預(yù)訂價(jià)低了10萬元，Model3長續(xù)航電池雙 閱讀全文>>
日前，特斯拉在美國調(diào)整了旗下所有車型的基礎(chǔ)版價(jià)格，漲價(jià)幅度從2000美元到5000美元不等。此外，受供應(yīng)鏈危機(jī)影響，美國特斯拉基礎(chǔ)車型新車交付時(shí)間已安排在2022年之后。 據(jù)美國特斯拉官網(wǎng)顯示，Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版 閱讀全文>>
2019年8月30日，工信部發(fā)布《新能源汽車免征車輛購置稅目錄》，其中新能源汽車399輛，其中純電動(dòng)乘用車83輛，插電式混合動(dòng)力乘用車5輛，最有意思的全是特斯拉車型。同時(shí)，工信部公布了擬退出《目錄》的車型名單，其中新能源車型324款。 閱讀全文>>
特斯拉全系都有自動(dòng)駕駛，特斯拉是可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的，特斯拉的自動(dòng)駕駛技術(shù)其實(shí)是l2級(jí)自動(dòng)駕駛。自動(dòng)駕駛是特斯拉的靈魂配置，然而特斯拉并沒有實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛，其搭載的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)準(zhǔn)確說是駕駛輔助系統(tǒng)。 閱讀全文>>
特斯拉此前曾宣布將于10月17日發(fā)布這一消息，但經(jīng)過幾天的跳票，特斯拉終于在官網(wǎng)宣布，從即日起，所有在產(chǎn)特斯拉車型將配備支持全自動(dòng)駕駛的硬件設(shè)備。但未來新硬件支持的全自動(dòng)駕駛技術(shù)，比人類駕駛員的潛力更具駕駛安全性。 據(jù)悉， 閱讀全文>>
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