特斯拉電池是三元鋰還是磷酸鐵鋰 可能是用戶當(dāng)下比較想要了解的一個(gè)問題了,太平洋汽車網(wǎng)也是為大家精選了關(guān)于 特斯拉電池是三元鋰還是磷酸鐵鋰 這個(gè)問題的相關(guān)文章,通過"特斯拉電池是三元鋰還是磷酸鐵鋰"精選的文章,相信能夠解決您的問題,喜歡的朋友們記得多多關(guān)注我們哦~
近日,特斯拉官方表示,特斯拉將在近期嘗試電池更換服務(wù)。第一家可以提供快速更換電池服務(wù)的充電站是美國加州的哈里斯牧場超級(jí)充電站,特斯拉選擇了部分MODEL S車主進(jìn)行服務(wù)體驗(yàn)。 早在2013年,特斯拉就為Model S展示了 閱讀全文>>
幾天前,松下官方告訴外國媒體,計(jì)劃今年晚些時(shí)候在美國內(nèi)華達(dá)州的特斯拉超級(jí)工廠大規(guī)模生產(chǎn)4680電池。這款電池優(yōu)化了正負(fù)極和電解液的化學(xué)成分,采用無極耳設(shè)計(jì)降低了電池內(nèi)阻,提高了容量,從而為特斯拉車型帶來了更長的電池壽命和更長的使用壽命 閱讀全文>>
日前,有外媒報(bào)道稱,特斯拉目前正在組建能源交易團(tuán)隊(duì),將通過交易平臺(tái)支持特斯拉的電池和可再生能源項(xiàng)目。 特斯拉能源交易和市場運(yùn)營負(fù)責(zé)人朱利安·拉米在社交媒體LinkedIn上發(fā)文稱,“我很高興地宣布,我正在特斯拉內(nèi)部組建一個(gè) 閱讀全文>>
近日,我們從相關(guān)渠道獲悉,特斯拉計(jì)劃在上海超級(jí)工廠增加回收設(shè)施,對(duì)動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)等電動(dòng)汽車核心零部件進(jìn)行修復(fù)回收,以減少廢舊零部件尤其是廢舊電池對(duì)環(huán)境的影響。 近年來,中國的電動(dòng)汽車回收和報(bào)廢政策不斷完善,尤其是動(dòng)力電 閱讀全文>>
在前兩天的新聞中,我們報(bào)道了特斯拉在柏林的電池工廠將把產(chǎn)能擴(kuò)大到250GWh。不過,從外媒的消息來看,這家產(chǎn)能驚人的超級(jí)電池廠似乎還處于“八字還沒見”的狀態(tài)。 據(jù)勃蘭登堡環(huán)境部稱,特斯拉尚未為這個(gè)規(guī)劃中的超級(jí)電池工廠申請施 閱讀全文>>
據(jù)英國《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道,瑞銀集團(tuán)分析師分析了目前主流電動(dòng)汽車電池廠商的電池生產(chǎn)成本,得出特斯拉的電池成本優(yōu)勢明顯,比第二名LG Chem的電池低20%左右。特斯拉電池的價(jià)格約為每千瓦時(shí)111美元,而LG化學(xué)電池的價(jià)格約為每千瓦時(shí)148 閱讀全文>>
日前,我們從外媒獲悉,特斯拉以僅3美元的價(jià)格從加拿大初創(chuàng)公司Springpower International獲得了一項(xiàng)重要的電池專利,可以減少動(dòng)力電池中正極材料的制備過程,降低生產(chǎn)成本。 在去年舉行的電池日上,特斯拉公開 閱讀全文>>
近日,特斯拉官方表示,鑒于澳大利亞可靠的礦業(yè)和負(fù)責(zé)任的采礦活動(dòng),估計(jì)特斯拉每年將花費(fèi)超過10億美元從澳大利亞采購電池原材料。目前特斯拉四分之三的鋰原料來自澳大利亞,超過三分之一的鎳來自澳大利亞,但具體費(fèi)用未披露。 澳大利亞 閱讀全文>>
幾天前,日本松下首席執(zhí)行官津賀一雄在公司年度財(cái)務(wù)報(bào)告會(huì)上表示,將與特斯拉聯(lián)手在中國生產(chǎn)電池。這也是松下首次承認(rèn)特斯拉將在中國生產(chǎn)電池。 根據(jù)松下的計(jì)劃,其業(yè)務(wù)重心將從利潤率較低的消費(fèi)電子領(lǐng)域轉(zhuǎn)移。到2022年3月底,松下希 閱讀全文>>
日前,知名分析機(jī)構(gòu)瑞銀提供的報(bào)告顯示,特斯拉和松下的鋰電池生產(chǎn)技術(shù)在不斷降低成本,達(dá)到111美元/千瓦時(shí),約20%成為行業(yè)第一、LG化學(xué)第二。國內(nèi)知名電池廠商當(dāng)代安普瑞斯科技有限公司排名第四,成本超過150美元/千瓦時(shí)。 閱讀全文>>
據(jù)外媒報(bào)道,特斯拉CEO埃隆·馬斯克希望將電動(dòng)汽車電池的使用壽命延長至160萬公里。特斯拉最新的新專利有望加速這一目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),該專利描述了一種新的電池鋰化工藝,不僅可以提高電池性能,還可以節(jié)約成本。 傳統(tǒng)的生產(chǎn)工藝有時(shí)會(huì)導(dǎo) 閱讀全文>>
據(jù)路透社報(bào)道,特斯拉與當(dāng)代安普瑞科技有限公司就電池供應(yīng)進(jìn)行了討論,并計(jì)劃采用無鈷電池技術(shù)投入生產(chǎn)線。消息稱,如果計(jì)劃落地,無鈷電池將進(jìn)一步幫助中國制造的特斯拉降低成本。 針對(duì)這一計(jì)劃,不少評(píng)論猜測,無鈷電池技術(shù)可能是此前在 閱讀全文>>
幾經(jīng)波折,特斯拉在德國柏林的工廠終于開張了。最近,特斯拉開了柏林工廠。值得注意的是,柏林工廠生產(chǎn)的特斯拉Model Y將采用去年電池日發(fā)布的第三代4680圓柱形電芯。 與之前的1865和2170電池相比,新的4680電池在 閱讀全文>>
近日,特斯拉宣布,由電池專家杰夫·達(dá)恩領(lǐng)導(dǎo)的特斯拉電池研究團(tuán)隊(duì)申請了一項(xiàng)新的電池化學(xué)專利,該公司聲稱該專利可以為電池提供更快的充電速度、更長的壽命和更低的成本。 在題為“基于雙添加劑電解質(zhì)體系的新型電池體系”的專利描述中, 閱讀全文>>
近日,據(jù)外媒報(bào)道,特斯拉電池供應(yīng)商松下表示,因擔(dān)心美國制裁,已暫停與加拿大一家供應(yīng)商的供貨關(guān)系。因?yàn)闊o法確定特斯拉生產(chǎn)的電池中有多少鈷來自古巴。 鈷是汽車電池的重要原料之一。今年2月后,松下在特斯拉Model S和Mode 閱讀全文>>
日前,有外媒報(bào)道稱,特斯拉2月份在中國工廠生產(chǎn)的Model 3全部使用了LG Chem供應(yīng)的動(dòng)力電池,電池供應(yīng)量達(dá)到201.92MWh,而1月份LG Chem僅供應(yīng)54.39MWh電池。 特斯拉此前曾表示,為了保證產(chǎn)能,首 閱讀全文>>
近日,特斯拉CEO埃隆·馬斯克埃隆·馬斯克在社交媒體上表示,特斯拉開啟了軟件授權(quán),并提供動(dòng)力總成和電池。這表明特斯拉將成為其他汽車制造商的供應(yīng)商。 日前在推特上回答網(wǎng)友提問時(shí),埃隆·馬斯克表示,“特斯拉開放軟件牌照,提供動(dòng) 閱讀全文>>
據(jù)官方消息,特斯拉股東大會(huì)暨電池日將于9月22日舉行,屆時(shí)特斯拉CEO馬斯克可能會(huì)公布公司最新的電池技術(shù)及相關(guān)信息。據(jù)了解,活動(dòng)將以虛擬形式在線舉辦。從官方公布的注冊頁面中,我們發(fā)現(xiàn)背景圖像是具有一定規(guī)律圖案的點(diǎn)陣圖像。通過圖像檢索引 閱讀全文>>
當(dāng)特斯拉宣布將打造4680個(gè)電芯時(shí),馬斯克表示將利用公司自行設(shè)計(jì)的機(jī)械設(shè)備,生產(chǎn)更大規(guī)格的新型無極耳電池,這也讓外界誤以為特斯拉會(huì)獨(dú)立生產(chǎn)電池。 但特斯拉CEO埃隆·馬斯克明確表示,特斯拉仍計(jì)劃向供應(yīng)商采購盡可能多的電池。 閱讀全文>>
大眾正計(jì)劃推出一款全新的電動(dòng)跑車ID。r,預(yù)計(jì)2025年左右投產(chǎn)。據(jù)大眾高層消息稱,該車將基于大眾MEB平臺(tái)打造,ID.3車型也誕生于此平臺(tái)。據(jù)悉,ID。r車型將采用高性能電池技術(shù),推出這款車型是為了與特斯拉Roadster車型競爭。 閱讀全文>>