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發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大不一定正常。在一些特定情況下,比如冬天冷車(chē)啟動(dòng)、汽車(chē)長(zhǎng)時(shí)間停放后首次啟動(dòng),因潤(rùn)滑油回流、油泵無(wú)法及時(shí)建立油壓等,導(dǎo)致部件間潤(rùn)滑不足,此時(shí)聲音大些屬于正常現(xiàn)象,熱車(chē)后聲音通常會(huì)消失。但若是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多、機(jī)油使用不當(dāng)、部件磨損或松 閱讀全文>>
剎車(chē)片不一定通用。不同車(chē)型由于自重、速度等因素,對(duì)剎車(chē)的要求存在差異,這使得剎車(chē)片在材料、形狀等方面各有特點(diǎn)。高性能跑車(chē)與普通家用轎車(chē),對(duì)剎車(chē)片材料性能要求不同;不同車(chē)型制動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)有差異,剎車(chē)片形狀也需與之適配。不過(guò),也有某些特定車(chē)型 閱讀全文>>
雪地胎不適合四季使用。雪地胎是為應(yīng)對(duì)雪地環(huán)境而設(shè)計(jì),雖然理論上全年都能安裝,但在非雪地季節(jié)使用存在諸多問(wèn)題。比如在夏季,雪地胎散熱慢,不僅會(huì)加快磨損,還可能增加爆胎風(fēng)險(xiǎn);其滾動(dòng)阻力大,會(huì)讓油耗上升、車(chē)輛動(dòng)力下降,而且胎噪也比較大。所以,還是 閱讀全文>>
車(chē)載記錄儀功能豐富多樣,涵蓋視頻記錄、事故應(yīng)對(duì)、導(dǎo)航娛樂(lè)等多個(gè)方面。它能實(shí)時(shí)錄制車(chē)輛行駛影像,無(wú)論白天黑夜,都能清晰記錄道路狀況,為后續(xù)可能發(fā)生的事件留下證據(jù);具備循環(huán)錄影功能,存儲(chǔ)卡滿時(shí)自動(dòng)覆蓋最早錄像,保證記錄持續(xù)性;碰撞感應(yīng)功能可在車(chē) 閱讀全文>>
汽車(chē)輪胎的重量因多種因素而有所不同,普通家用車(chē)輪胎一般在 5 到 9 公斤,輪轂加外胎則在 25 到 40 公斤。尺寸較大的輪胎相對(duì)更重,用于大型或高性能車(chē)輛的輪胎可能超 9 公斤,小尺寸輪胎則可能低于 5 公斤。不同花紋、層級(jí)、車(chē)型以及設(shè) 閱讀全文>>
昂科威的音響只有一個(gè)有聲音,可能是線路故障或其他揚(yáng)聲器進(jìn)水所致。線路方面,連接線路若存在損壞、接觸不良,會(huì)使部分揚(yáng)聲器無(wú)法正常工作;而當(dāng)揚(yáng)聲器內(nèi)部不慎進(jìn)水,也會(huì)導(dǎo)致其無(wú)法發(fā)聲。遇到這種情況,要及時(shí)檢查線路連接情況,排查揚(yáng)聲器是否受潮進(jìn)水,必 閱讀全文>>
用了補(bǔ)胎液之后仍然需要補(bǔ)胎。補(bǔ)胎液多作為緊急時(shí)刻的應(yīng)急之選,雖能短時(shí)間形成聚合物封堵輪胎漏洞,防止迅速癟氣,但無(wú)法持久封住損傷點(diǎn),也不能真正修補(bǔ)輪胎內(nèi)部損傷。并且,補(bǔ)胎液對(duì)輪胎橡膠有腐蝕性,長(zhǎng)期留存可能加速老化,難以承受長(zhǎng)時(shí)間行駛壓力。所以 閱讀全文>>
CT5很有必要安裝電磁懸掛。電磁懸掛在車(chē)輛行駛中能發(fā)揮諸多優(yōu)勢(shì),在彎道時(shí),它可提供強(qiáng)大支撐,有效抑制車(chē)身側(cè)傾,讓操控更穩(wěn)定,給予駕駛者充足信心;在崎嶇路面,能增加輪胎與地面接觸,減少反彈,控制重心轉(zhuǎn)移,確保行車(chē)平穩(wěn)安全。此外,它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔、能 閱讀全文>>
車(chē)?yán)冗M(jìn)水后聲音變小是有可能恢復(fù)正常的。當(dāng)進(jìn)水程度較輕時(shí),喇叭內(nèi)部的水分可在幾個(gè)小時(shí)左右自然蒸發(fā),聲音便會(huì)逐漸恢復(fù);要是進(jìn)水較多,還能用吹風(fēng)機(jī)適當(dāng)加熱來(lái)促使水分快速蒸發(fā)。不過(guò),要是膜片因進(jìn)水而損壞,恢復(fù)的可能性就比較小,通常需要更換新的喇叭 閱讀全文>>
輪胎紋路不同會(huì)影響性能。輪胎紋路多樣,每種都在操控、燃油效率、制動(dòng)等多方面發(fā)揮著獨(dú)特作用。比如直線花紋利于排水,能減少濕滑路面水滑現(xiàn)象;橫向花紋抓地力強(qiáng),但排水較弱。不同紋路抓地力有別,在濕滑路面制動(dòng)效果也存在差異,噪音和使用壽命同樣受其影 閱讀全文>>
輪胎三條線和四條線在排水性、抓地力、溝縫雜物情況以及適用場(chǎng)景等方面存在區(qū)別。三條線輪胎與地面接觸面積更大,抓地性能出色,溝縫相對(duì)較少,不易夾雜雜物,適合中短途及混合路面;四條線輪胎多一條排水槽,排水性佳,更適合復(fù)雜天氣及長(zhǎng)途駕駛。消費(fèi)者可依 閱讀全文>>
志俊輪胎的主要型號(hào)規(guī)格為 195/60 R14。其中,195 指輪胎寬度為 195 毫米,這決定了輪胎與地面的接觸面積;60 代表扁平比為 60%,反映出輪胎高度與寬度的比例,影響著駕乘舒適性與操控性;R 表示子午線輪胎;14 意味著輪輞直 閱讀全文>>
剎車(chē)盤(pán)上的孔作用繁多,主要有散熱、減重、清潔、排氣以及抑制共振等功效。在散熱上,能促進(jìn)空氣流通,加快散熱速度,確保剎車(chē)系統(tǒng)不過(guò)熱,維持制動(dòng)性能穩(wěn)定;減重方面可降低車(chē)輛非簧載質(zhì)量,提升操控性;清潔時(shí)能排出摩擦碎屑與灰塵;排氣為氣體提供逸出通道 閱讀全文>>
阻尼減震器的作用眾多,主要是減小機(jī)械構(gòu)造共振振幅、助力機(jī)械系統(tǒng)快速恢復(fù)穩(wěn)定、提升作業(yè)機(jī)構(gòu)抗震性和動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性、降低結(jié)構(gòu)傳遞振動(dòng)能力以及抵制固有頻率下的波動(dòng)峰值。在汽車(chē)領(lǐng)域,它能過(guò)濾顛簸震動(dòng),提升乘坐舒適性,轉(zhuǎn)彎剎車(chē)時(shí)也能讓車(chē)輛保持良好姿態(tài)。在 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī) EGR 閥的功能是控制進(jìn)氣歧管的廢氣量,將發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒排放的廢氣重新引入進(jìn)氣歧管參與燃燒,以降低氮氧化物排放量,提高發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率。工作時(shí),它依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀況和外部環(huán)境,由廢氣循環(huán)控制單元數(shù)據(jù)調(diào)節(jié)閥開(kāi)度。負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)開(kāi)啟,使少量廢氣進(jìn) 閱讀全文>>
汽車(chē)混合氣過(guò)濃主要有油路和氣路兩方面原因。在油路方面,汽油壓力過(guò)高、噴油嘴滴漏、高壓油泵內(nèi)漏等,都會(huì)使噴油量異常增加,導(dǎo)致混合氣過(guò)濃;水溫傳感器、前氧傳感器等故障,會(huì)讓 ECU 接收錯(cuò)誤信息從而加大噴油量。氣路方面,發(fā)動(dòng)機(jī)漏氣、進(jìn)氣系統(tǒng)堵塞 閱讀全文>>
柴油機(jī)缸墊子呲了會(huì)出現(xiàn)高溫、串氣、漏油、漏水等一系列癥狀。高溫時(shí),加速無(wú)力,缺缸加速有突突聲,排氣管排水,水箱有油、機(jī)油有水;串氣會(huì)使高壓燃?xì)庑孤叮掳l(fā)動(dòng)機(jī)功率下降、甚至熄火;漏油讓潤(rùn)滑油從缸墊處漏出,機(jī)油消耗增大;漏水則使冷卻水消耗異常, 閱讀全文>>
小車(chē)備胎和正常輪胎在多方面存在不同。首先,備胎輪轂常小且窄,甚至是鐵制,正常輪胎輪轂更適配車(chē)輛行駛;其次,二者花紋有別,備胎接觸面窄,花紋設(shè)計(jì)相對(duì)簡(jiǎn)單;再者,尺寸上備胎通常小于正常輪胎;另外,負(fù)荷指標(biāo)和速度級(jí)別上,備胎也低于正常輪胎;胎壓方 閱讀全文>>
汽車(chē)鹵素?zé)裟軗Q成氙氣燈。汽車(chē)鹵素?zé)舻牧炼扔袝r(shí)難以滿足駕駛者需求,因此將其換成氙氣燈的改裝較為常見(jiàn)。氙氣燈作為氣體放電燈,能提供更集中的光束,照明效果集中,可提升駕駛視野與安全性。安裝時(shí)要選與原車(chē)燈泡型號(hào)相同的氙氣燈泡,部分車(chē)型還需解碼。如此 閱讀全文>>
倒車(chē)?yán)走_(dá)種類(lèi)多樣,按安裝方式可分為粘貼式、鉆孔式和懸掛式;按顯示設(shè)備則有數(shù)字、彩色和蜂鳴器三種類(lèi)型。粘貼式雷達(dá)安裝簡(jiǎn)便,靠粘合劑固定在保險(xiǎn)杠;鉆孔式雖安裝復(fù)雜但更穩(wěn)固;懸掛式多用于大型車(chē)輛。數(shù)字顯示設(shè)備精確直觀;彩色顯示屏以圖像呈現(xiàn),便于識(shí) 閱讀全文>>