終于等到你 試駕長安CS75尚酷版1.5T+6AT。自2014年首款新車上市以來，長安CS75憑大氣時(shí)尚的外觀、出色的動(dòng)力、以及最新的科技配置，成為消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)，累計(jì)銷量已達(dá)52萬輛，成為了自主品牌緊湊型SUV市場上的明星車型。年初CS 閱讀全文>>

• lizhu
• 2022-07-06

再添生力軍 試駕長安CS55 1.5T自動(dòng)擋。長安此次推出的全新車型CS55定位介于CS35與CS75之間，相比于老大哥CS75，除了車身尺寸小一號(hào)外，其年輕硬朗的外觀、運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的內(nèi)飾以及非常豐富的配置絲毫不遜色于它，并以年輕消費(fèi)群體作為主 閱讀全文>>

• lizhu
• 2022-07-06

車型緊湊、價(jià)格實(shí)惠，同時(shí)帶有著一點(diǎn)精致感的長安奔奔EV210公里豪華型試駕。 伴隨政府對(duì)新能源汽車的不斷支持，大街上每天能看到的純電動(dòng)車越來越多。這類車型基本都時(shí)針對(duì)城市基本的代步需求所設(shè)計(jì)，用緊湊小巧的車身換取更長的續(xù)航里程。奔奔EV就是 閱讀全文>>

• lizhu
• 2022-07-06

新款長安歐尚是否能給我們帶來不一樣的驚喜。今天我們來詳細(xì)了解一下這款非常有代表性的自主MPV車型的硬實(shí)力。歐尚作為長安商用車(微博)旗下的一款備受青睞的MPV車型，其銷量一直節(jié)節(jié)攀升，主要得益于親民的價(jià)格、厚道的配置以及深厚的的品牌影響力。 閱讀全文>>

• lizhu
• 2022-07-06

5月29日，“吾輩敢當(dāng)”長安CS75PLUS明日座駕線上音樂會(huì)順利舉行。本次線上音樂會(huì)，是始終以用戶需求為導(dǎo)向的長安CS75PLUS，基于線上音樂會(huì)的流行趨勢及廣大用戶娛樂方式訴求，而聯(lián)合潮酷文創(chuàng)品牌榮造攜手打造的一場“云”演唱會(huì)，以先鋒音 閱讀全文>>

• lizhu
• 2022-07-06

長安在去年底推出睿行S50，定位在中型MPV的睿行S50主要目標(biāo)還是希望通過超值配置及靈活的空間來搶奪市場。這種走中庸路線的車輛設(shè)定其實(shí)并不能完全覆蓋國內(nèi)所有MPV的用戶，隨后推出的S50V和S50T就正好彌補(bǔ)了商用及高端家用客戶的需求。睿 閱讀全文>>

• lizhu
• 2022-07-06

實(shí)用派 試駕長安奔奔EV210公里豪華型。伴隨政府對(duì)新能源汽車的不斷支持，大街上每天能看到的純電動(dòng)車越來越多。這類車型基本都時(shí)針對(duì)城市基本的代步需求所設(shè)計(jì)，用緊湊小巧的車身換取更長的續(xù)航里程 。奔奔EV就是這樣一款產(chǎn)品，車型緊湊、價(jià)格實(shí)惠， 閱讀全文>>

• lizhu
• 2022-07-06

文/安慶在你的印象中，后備箱可以用來做什么？行李處理？碎片堆積？還是說空不能安置？或許很多人在買車的時(shí)候都把儲(chǔ)物空空間大作為選擇條件之一，但是提車后總是不知道如何利用空空間讓后備箱閑置。但是在長安汽車這里，每一個(gè)房間空都可以合理配置，車身每 閱讀全文>>

• zhangwenbin
• 2022-04-15

把所有的焦慮和壓力拋在腦后，和家人一起享受冬日周末。12月19日，“千托萬托，鯨愛智能駕駛”——長安汽車西南戰(zhàn)區(qū)武漢站感恩之旅在武漢光谷希爾頓酒店圓滿落幕�；顒�(dòng)期間，長安車主和媒體老師共同感受長安汽車產(chǎn)品的魅力，共同分享長安汽車的發(fā)展歷史， 閱讀全文>>

• zhangwenbin
• 2022-04-15

中國的SUV市場一直都很火熱，其中長安CS75 PLUS是最火熱的車型之一。這款車不僅能在競爭激烈的緊湊型SUV市場站穩(wěn)腳跟，還能成為2020年中國SUV單品銷量之王。如今累計(jì)銷量已突破45萬輛，成為不折不扣的“爆款”。其實(shí)長安CS75 P 閱讀全文>>

• zhangwenbin
• 2022-04-15

長安逸動(dòng)ET外觀設(shè)計(jì)逸動(dòng)EV460上市后不久，長安就如火如荼地籌備新品計(jì)劃。在本屆廣州車展上，它帶來了另一款新產(chǎn)品:逸動(dòng)ET。這款基于燃油版逸動(dòng)XT打造的純電動(dòng)車，目前還處于試裝狀態(tài)，也希望品牌在急于亮相的時(shí)候，能更快地在新能源市場站 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-03-03

我們之前體驗(yàn)過長安瑞城CC的車載系統(tǒng)，簡單實(shí)用，沒有太多花里胡哨的東西，可以算是“人性化”的系統(tǒng)。當(dāng)然，在車聯(lián)網(wǎng)的世界里，“天上一天，地上一年”，消費(fèi)者和供應(yīng)商半年來對(duì)車內(nèi)系統(tǒng)提出了更加多樣化的要求，長安也需要根據(jù)行業(yè)的變化做出改變。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-12

編輯曾預(yù)測長安汽車會(huì)帶兩廂智翔去廣州車展。然而，在本屆廣州車展上，智享兩廂并沒有與觀眾見面，長安展出的新車名為CX-30。從這款車頂部配備的行李架來看，CX-30可能是長安之前透露將投入生產(chǎn)的一款SUV。日前，編輯抓拍到了智象兩廂車量 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-10

前臉造型充滿科技感可能你對(duì)E-Pro這個(gè)名字有點(diǎn)陌生，但如果你說它的全名CS15 E-Pro，你應(yīng)該馬上就能理解。剛認(rèn)識(shí)的時(shí)候也是這么想的，后來發(fā)現(xiàn)只知道一半的名字。有CS15的影子，但很多地方變化很大。這個(gè)短暫的接觸機(jī)會(huì)，我簡單試駕 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-07

高速路段試駕感受此前，我們剛剛試駕了長安歐尚的全新緊湊型SUV——長安歐尚X7。良好的動(dòng)力輸出和良好的懸架振動(dòng)過濾給了我們高度的好感。有朋友會(huì)問:它在高速下表現(xiàn)如何？今天我們來測試一下，看看它在高速段和性能測試中的表現(xiàn)如何。 < 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-06

與那些同級(jí)別發(fā)展了四五代的競爭對(duì)手相比，福克斯無疑是年輕的。這款歐洲福特的看家車型誕生于1998年。雖然今天才經(jīng)歷了第二代，但已經(jīng)成功瓜分& # 8220；傳統(tǒng)權(quán)力& # 8221；我們有很多奶酪。2007年底，歐版福特推出了第二代福 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-06

1.5L+5MT動(dòng)力，底盤升級(jí)在如今的皮卡產(chǎn)品領(lǐng)域，有這樣一個(gè)細(xì)分市場，在安全性和承載能力上優(yōu)于微型皮卡，但接近傳統(tǒng)皮卡；然而，汽車購買和使用成本低于傳統(tǒng)皮卡，相當(dāng)于微型卡車。該類型車型為長安神七F30等入門級(jí)皮卡產(chǎn)品。這款入門級(jí)皮卡 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-06

動(dòng)力基本夠用 兼顧商乘兩用自2012年上市以來，歐諾一直扮演著簡單實(shí)用的全才角色。作為其升級(jí)版車型，Onuo S在外觀和內(nèi)飾上進(jìn)行了升級(jí)和調(diào)整。之前我們對(duì)歐諾S有過詳細(xì)的實(shí)拍體驗(yàn)，所以今天就來試駕一下現(xiàn)款車型國VI JL473QG)看 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-06

1.5L動(dòng)力表現(xiàn)中規(guī)中矩在本月初的重慶車展上，長安輕型車帶來了基于瑞星M80的瑞星M60作為車型。與上市幾年的瑞星M80相比，整體尺寸較小，但仍有較大的后備箱空空間，實(shí)用性保存較好。在此之前，我們有過一次真實(shí)的拍攝經(jīng)歷。今天我們來看看 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-06

逸動(dòng)DT也用新的家族設(shè)計(jì)新款逸動(dòng)DT實(shí)際上是用第二代逸動(dòng)測試的。逸動(dòng)DT定位低于逸動(dòng)。兩者在用戶體驗(yàn)方面有很多共同點(diǎn)。我們可以在逸動(dòng)DT上找到很多逸動(dòng)的配置，但是兩款車在細(xì)節(jié)和功能上有一些不同。比如逸動(dòng)DT也配備了高德導(dǎo)航，但是逸動(dòng)D 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-05