刀片電池就不會(huì)自燃，新能源車(chē)自燃的原因很單一，幾乎都是三元鋰動(dòng)力電池的短路造成了。在短路狀態(tài)下（近似于電池針刺實(shí)驗(yàn)），三元鋰電池會(huì)迅速產(chǎn)生500攝氏度以上的表面高溫，并伴隨明火和爆燃。同樣形狀下，磷酸鐵鋰電池的短路后果則輕微許多，表面溫度達(dá)到200~400攝氏度，而且無(wú)明火。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-20

所謂刀片電池，就是把電芯做成更長(zhǎng)、更薄的刀片形狀。刀片狀電芯拼在一起，組成電池包。刀片電池本質(zhì)上，靠?jī)?yōu)化電池包內(nèi)空間布局，以此來(lái)提高能量密度。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-20

刀片電池是鋰電池，刀片電池實(shí)際上就是每個(gè)電池單體是長(zhǎng)條形的動(dòng)力電池，相較于傳統(tǒng)動(dòng)力電池單體的那種盒子一樣的立方體，刀片電池單體形狀長(zhǎng)而薄，看起來(lái)就像西瓜刀，所以就叫做刀片電池。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-20

刀片電池是軟包電池，刀片電池實(shí)質(zhì)上是磷酸鐵鋰電池，只是它的結(jié)構(gòu)和普通的磷酸鐵鋰電池不同，去掉了電池模組，采用了封裝技術(shù)，比傳統(tǒng)的磷酸鐵鋰電池能量密度更高，接近于三元鋰電池的能量密度，所以電池的續(xù)航能力也有所提高。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-20

比亞迪刀片電池用鈷，三元鋰電池是鎳鹽、鈷鹽、錳鹽的聚合物為正極材料，其中鎳、鈷、錳的比例不同，得到電池的性能也不同。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-20

特斯拉用刀片電池，特斯拉車(chē)內(nèi)的電池是和松下定制的鎳鈷鋁三元正極材料的鋰電池，型號(hào)是18650，這個(gè)型號(hào)的各個(gè)數(shù)字有不同的含義，其中18指的是電池的直徑是18mm，65指的是電池的高度是65mm。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-20

刀片電池快充一般1小時(shí)左右充滿。新能源刀片兒電池一般剩余1/3充電，搭載刀片電池的比亞迪漢EV車(chē)型，只要充電樁支持，車(chē)輛即能實(shí)現(xiàn)快充。充電功率會(huì)維持比較穩(wěn)定的狀態(tài)，同時(shí)基本能達(dá)到充電樁的最大輸出功率，大功率充電維持的時(shí)間基本可以充到90%的電量。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-19

宋plusdmi是刀片電池。比亞迪宋PLUSDM-i和比亞迪唐DM-i一樣，采用比亞迪最新的DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，搭載刀片電池，分別有純電續(xù)航51km和110km兩個(gè)版本，油電綜合續(xù)航里程均可達(dá)1100km以上。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-19

刀片電池溫度最低在-20°以下�！暗镀�電池”的結(jié)構(gòu)與傳統(tǒng)磷酸鐵鋰電池不一樣的原因，低溫性能會(huì)有所很大的提升。最主要的是比亞迪還將熱管理系統(tǒng)完善了，另外還有特殊保溫材料的原因，低溫性能比以前提升了不少。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-19

比亞迪秦PLUSDMi用的是刀片電池.這種電池特點(diǎn)是通過(guò)結(jié)構(gòu)創(chuàng)新，在成組時(shí)可以跳過(guò)“模組”，大幅提高了體積利用率，最終達(dá)成在同樣的空間內(nèi)裝入更多電芯的設(shè)計(jì)目標(biāo).相較傳統(tǒng)電池包，“刀片電池”的體積利用率提升了50%以上，也就是說(shuō)續(xù)航里程可提升50%以上，達(dá)到了高能量密度三元鋰電池的同等水平 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-19

目前主要用磷酸鐵鋰材料，也可以用三元材料等其他電池材料。目前廈鎢新能的主要產(chǎn)品是鈷酸鋰與三元材料，廈鎢新能擁有磷酸鐵鋰的技術(shù)儲(chǔ)備�！暗镀�電池”通過(guò)結(jié)構(gòu)創(chuàng)新，在成組時(shí)可以跳過(guò)“模組”，大幅提高了體積利用率，最終達(dá)成在同樣的空間內(nèi)裝入更多電芯的設(shè)計(jì)目標(biāo)。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-19

比亞迪電子含刀片電池，刀片電池既有磷酸鐵鋰電池安全性能的優(yōu)點(diǎn)，又在續(xù)航里程上達(dá)到了與三元鋰電池同等水平。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-19

比亞迪唐dm用的是刀片電池，比亞迪唐dm配備了DM-i超級(jí)混動(dòng)專用刀片電池，分別有純電動(dòng)續(xù)航52公里和112公里兩個(gè)版本的車(chē)型，在電池電量為零的情況下，純電續(xù)航52公里版本車(chē)型百公里綜合油耗為5.3L，而純電續(xù)航112公里版本的車(chē)型百公里油耗5.5L，油電綜合續(xù)航可達(dá)1050公里。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-19

byd唐新能源是刀片電池，byd唐的電池組容量達(dá)到了86.4kWh，NEDC工況下續(xù)航里程能夠達(dá)到驚人的505公里，同時(shí)搭載了110kW的快充系統(tǒng)。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-19

刀片電池用的是磷酸鐵鋰，刀片電池實(shí)際上就是每個(gè)電池單體是長(zhǎng)條形的動(dòng)力電池，相較于傳統(tǒng)動(dòng)力電池單體的那種盒子一樣的立方體，刀片電池單體形狀長(zhǎng)而薄，看起來(lái)就像西瓜刀，所以就叫做刀片電池。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-19

刀片電池實(shí)質(zhì)上是磷酸鐵鋰電池，只是它的結(jié)構(gòu)和普通的磷酸鐵鋰電池不同，去掉了電池模組，采用了封裝技術(shù)，比傳統(tǒng)的磷酸鐵鋰電池能量密度更高，接近于三元鋰電池的能量密度，所以電池的續(xù)航能力也有所提高。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-19

比亞迪刀片電池不是三元鋰電池。刀片電池實(shí)際上就是每個(gè)電池單體是長(zhǎng)條形的動(dòng)力電池，相較于傳統(tǒng)動(dòng)力電池單體的那種盒子一樣的立方體，刀片電池單體形狀長(zhǎng)而薄，看起來(lái)就像西瓜刀，所以就叫做刀片電池。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-19

比亞迪漢所搭載的動(dòng)力電池就是比亞迪的“刀片電池”，電池本身就是磷酸鐵鋰電池。所謂刀片電池，就是把電芯做成更長(zhǎng)、更薄的刀片形狀。刀片狀電芯拼在一起，組成電池包。刀片電池本質(zhì)上，靠?jī)?yōu)化電池包內(nèi)空間布局，以此來(lái)提高能量密度。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-19

搭載了刀片電池的唐EV，在安全性方面進(jìn)一步提升。此外在續(xù)航里程方面，相比于之前版本也有所提升。其中長(zhǎng)續(xù)航版本提升45KM，四驅(qū)性能版本續(xù)航提升5KM。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-19

秦PLUSDM-i配備了比亞迪最新的刀片電池，它采用的是創(chuàng)新架構(gòu)型磷酸鐵鋰電池技術(shù)，安全性更強(qiáng)，續(xù)航還可以達(dá)到600公里，在緊湊級(jí)純電動(dòng)轎車(chē)中無(wú)疑屬于佼佼者。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-19