09 邁騰發(fā)動機鏈條響可能是以下這些情況。 首先是氣門或噴油嘴的聲音，如果車內(nèi)聽不到就不算大。 碳罐電磁閥也可能有聲音，較脆，怠速時稍給油，頻率不變是電磁閥聲，有變化是氣門處異響。 冷啟動時聲音稍大，因為冷車時缸壁與活塞間隙未達最佳，機油潤 閱讀全文>>

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• 2025-02-06

上汽大通 V80 正時皮帶更換步驟來啦！ 首先要準(zhǔn)備好工具和配件，比如正時皮帶、張緊輪、惰輪、張緊器還有成套工具。 然后拆卸外置皮帶，像壓縮機皮帶、發(fā)電機皮帶、助力泵皮帶、水泵皮帶輪和曲軸皮帶輪都得拆。拆的時候壓縮機皮帶有張緊輪，發(fā)電機和助 閱讀全文>>

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• 2025-02-06

19 款寶來的正時皮帶不是免維護的。 車輛行駛一定里程后，正時皮帶及其相關(guān)附件，像張緊輪、張緊器和水泵等，會有磨損或老化。廠家通常建議在行駛 6 萬公里左右更換。 使用中要定期檢查，比如發(fā)現(xiàn)正時帶表面有裂紋、帶體橡膠味濃、行駛時有異響，就得 閱讀全文>>

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• 2025-02-06

寶來正時液壓漲緊器主要由外殼、活塞、彈簧、油腔等部分組成。外殼起保護和支撐作用，活塞在油腔內(nèi)移動，其運動受油壓和彈簧力共同影響。彈簧為活塞提供初始預(yù)緊力，油腔存油，油壓變化推動活塞實現(xiàn)對正時鏈條的張緊。 工作時，發(fā)動機運轉(zhuǎn)，機油進油腔，油壓 閱讀全文>>

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• 2025-02-06

要校對上汽大通g10發(fā)動機正時，您可以這樣做。 先轉(zhuǎn)動曲軸到一缸上止點，注意曲軸飛輪在排氣管側(cè)有個點。 進排氣凸輪軸上的二維碼要朝上，用螺絲自由擰靠進排氣鏈輪，別擰緊。 使用信號盤專用工具固定兩個信號盤。 鏈條漲緊器擰緊，進排氣鏈輪中心螺絲 閱讀全文>>

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• 2025-02-06

奧迪 A4L 正時上蓋滲油的處理辦法如下。 要先找準(zhǔn)滲油具體位置和原因，常見的像中間傳感器的油封老化、正時電磁閥密封圈老化、正時上蓋塑料外殼老化變形等。 處理建議選二級維護中心一汽特約的修理廠。老化的油封和密封圈得及時換，中間傳感器油封老化 閱讀全文>>

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• 2025-02-06

寶來換正時皮帶后聲音變大，可能是以下原因。 首先，正時皮帶品質(zhì)不佳。市場上皮帶品牌型號眾多，低質(zhì)量的皮帶材料和工藝差，易產(chǎn)生噪音，要選可靠的知名品牌。 其次，安裝有誤。這是個復(fù)雜的操作，皮帶松緊不合適、拉力不均或走向未對準(zhǔn)都會導(dǎo)致噪音，得找 閱讀全文>>

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• 2025-02-05

VVT 可變正時輪噠噠噠響，可能有以下幾種原因。 一是機油問題，如果機油壓力不足或者機油過臟、黏稠度不合適，就無法為 VVT 可變正時輪提供良好的潤滑，從而導(dǎo)致其運轉(zhuǎn)時發(fā)出噠噠噠的響聲。這種情況下，要及時更換合適的機油，并確保機油量充足。 閱讀全文>>

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• 2025-02-05

奧迪 A4L 換變速器鏈條要注意這些方面。 首先是更換的時機，一般 8 至 10 萬公里更換，但實際得看具體情況。比如車常在惡劣條件下行駛，像頻繁急加速、急減速，或長期高溫、重載，鏈條磨損會加快，發(fā)動機有異常響聲、動力下降、油耗增加等，可能 閱讀全文>>

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• 2025-02-05

上汽大通 G10 凸輪軸正時工具是專門用于校對和安裝凸輪軸正時的重要工具。 它專為大通 G10 柴油 1.9 發(fā)動機設(shè)計，針對性強。不是進口產(chǎn)品，價格相對實惠。 使用時要注意以下方面。要確保工具型號與車輛發(fā)動機型號匹配，比如型號為 TLQ7 閱讀全文>>

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• 2025-02-05

上汽大通V80正時皮帶拆裝這樣做。 先準(zhǔn)備好正時皮帶、張緊輪、惰輪、張緊器及成套工具。 接著開始拆卸，先拆下壓縮機皮帶、發(fā)電機皮帶、助力泵皮帶、水泵皮帶輪、曲軸皮帶輪這些外置皮帶。 然后拆掉正時外殼的所有螺絲，注意分類存放好。 對正時并拆除 閱讀全文>>

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• 2025-02-05

上汽大通 MAXUS 正時皮帶圖因車型和發(fā)動機型號的不同而存在差異。 比如，T60、V80 等車型，發(fā)動機有 2.5T 柴油 4 缸等不同型號。 要獲取準(zhǔn)確的正時皮帶圖，得先明確自己車輛的具體車型和發(fā)動機型號。 車輛的銘牌能幫助確定發(fā)動機型 閱讀全文>>

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• 2025-02-05

上汽大通v80更換正時皮，步驟如下。 先準(zhǔn)備工具和配件，買好正時皮帶、張緊輪、惰輪、張緊器還有成套工具。 然后拆卸外置皮帶，像壓縮機皮帶、發(fā)電機皮帶、助力泵皮帶、水泵皮帶輪、曲軸皮帶輪都得拆掉，壓縮機皮帶有張緊輪，發(fā)電機和助力泵有調(diào)節(jié)螺絲， 閱讀全文>>

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• 2025-02-05

上汽大通 G10 正時安裝專用工具很不錯。 精準(zhǔn)度高，能讓正時系統(tǒng)各部件安裝位置精確，保證發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)。 材質(zhì)優(yōu)良，一般是高強度金屬，耐磨耐用，多次使用性能仍好。 操作也簡便，充分考慮維修人員需求，提高安裝效率，節(jié)省維修時間。 但 閱讀全文>>

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• 2025-02-04

上汽大通 g10 柴油版熱車鏈條響，原因主要有這些。 一是發(fā)動機正時鏈條拉長，長期使用會抻長鏈條，運行不順暢就有響聲。 二是機油壓力不足存在泄壓，機油是鏈條“保護神”，壓力不夠潤滑差鏈條易響。 三是正時 VVT 輪及 VVT 電磁閥出 閱讀全文>>

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• 2025-02-04

14 款速騰 1.4t 用的是正時鏈條。 正時鏈條相對正時皮帶優(yōu)點不少，使用壽命長，故障率低，通常能終身免維護，使用成本也就低了。它是發(fā)動機氣門系統(tǒng)重要部分，和曲軸連著，保證進排氣時間準(zhǔn)。 不過要是壞了也得換，只是正常用一般不用像皮帶那 閱讀全文>>

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• 2025-02-03

林肯領(lǐng)航員更換正時輪，您需要這樣做。 先斷開蓄電池的負(fù)極搭鐵線，拆下發(fā)動機前罩及妨礙操作的部件。 然后轉(zhuǎn)動曲軸，把一號氣缸設(shè)為壓縮上止點，讓凸輪軸和曲軸鏈輪的正時標(biāo)記對齊，要注意凸輪軸鏈輪兩個正時標(biāo)記對應(yīng)不同缸，一定確認(rèn)是第一缸活塞處于壓縮 閱讀全文>>

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• 2025-02-01

要對福特�？怂沟恼龝r，得這么做。 先把發(fā)動機抬下來分解一部分，讓凸輪軸呈倒八字狀，此時進排氣門全關(guān)，同時保證曲軸轉(zhuǎn)到上止點。 用專用工具固定住凸輪軸后面的凹槽，固定好后專用工具要和缸蓋平行，在靠近半軸的位置，把缸體上的一個螺栓拆掉。 接著鎖 閱讀全文>>

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• 2025-02-01

更換正時皮帶是否要全套，這得看具體情況。 一般來說，是建議更換全套的。 正時皮帶是發(fā)動機重要部件，在曲軸和凸輪軸間，作用是調(diào)節(jié)氣門和活塞運行時間匹配。它若出問題，比如磨損老化甚至斷裂，會致氣門活塞運動不匹配錯亂，易損發(fā)動機導(dǎo)致大修。 閱讀全文>>

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• 2025-01-31

寶來更換正時皮帶，得先把工具和材料準(zhǔn)備好。 扳手和扳手套裝、千斤頂和支撐、替換用的寶來正時皮帶、發(fā)動機扭力扳手、工作手套和安全眼鏡都不能少。 然后開始操作，第一步讓凸輪軸正時齒輪的標(biāo)記與氣門室蓋上的標(biāo)記對齊。 第二步使曲軸正時齒輪標(biāo)記 閱讀全文>>

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• 2025-01-31