五菱之光正時皮帶斷裂是會頂氣門的。 為啥會這樣呢？因?yàn)檎龝r皮帶斷了，凸輪軸跟曲軸的聯(lián)系就斷啦，這就使得凸輪軸沒法正常運(yùn)轉(zhuǎn)，氣門組開閉也就不正常了�；钊�有慣性呀，還繼續(xù)動，那就很可能把氣門桿給頂彎。 不光如此，正時皮帶斷了還可能有跳齒的情況。 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

榮威 350 動力不足的原因主要有下面這些。 首先是積碳問題，像氣門、怠速馬達(dá)、進(jìn)氣道、燃燒室內(nèi)部、火花塞等地方有積碳，這會讓發(fā)動機(jī)工作不正常，比如點(diǎn)火能量減少、進(jìn)氣效率下降，加速就會無力，聲音還發(fā)悶。 其次，點(diǎn)火線圈及其線路要是壞了， 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

榮威 350 的車身控制模塊通常安裝在主駕駛方向盤左側(cè)下方的位置，有的也在雜物箱里。模塊有兩個插頭，固定螺絲有三顆 10 號套筒。其全新價格一般在 650 至 680 塊錢之間。 車身控制模塊很重要，作用不少。它能傳遞指令，接收整車控制模塊 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

如果您的榮威 350 出現(xiàn)進(jìn)氣凸輪軸位置跳動的情況，別著急，咱們可以這樣解決。 先檢查凸輪軸間隙，在凸輪軸前端按推力方向裝百分表，測向前向后移動時的軸端間隙是不是正常的。正常范圍是 0.1 至 0.2 毫米。要是超過了，就調(diào)整間隙，能減小 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

榮威 350 發(fā)動機(jī)怠速抖動的原因主要有以下這些。 避震系統(tǒng)故障，它負(fù)責(zé)過濾發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時的抖動，出問題震動就會傳到方向盤和駕駛室內(nèi)。 油壓不穩(wěn)也會造成抖動，得檢查燃油供油壓力和進(jìn)氣壓力傳感器是否正常。 冷啟動時燃料燃燒不充分，動力不足 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

寶馬 5 系的正時鏈條沒有固定的更換公里數(shù)。一般來說，它是免維護(hù)設(shè)計的，沒有特定周期。 但實(shí)際中，在車輛行駛 5 萬公里時，建議對正時傳動系統(tǒng)進(jìn)行檢查。 老款 5 系，廠商規(guī)定 16 萬公里內(nèi)不用換，但長途駕駛多的車主可能會提前考慮。 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

榮威 350 發(fā)動機(jī)故障燈亮，原因主要有這些。 一是汽油質(zhì)量差，燃燒不充分。 二是氧傳感器損壞、插頭松動，比如水溫、曲軸位置、空氣流量、進(jìn)氣溫度、氧傳感器等，這些傳感器受損、接觸不良或信號中斷，汽車的 ECU 就無法準(zhǔn)確獲得發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)。 三 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

榮威 350 加油門有悶響和無力感，原因不少。 積碳是常見問題，像氣缸、節(jié)氣門、火花塞、進(jìn)氣這些地方積碳多了，會讓點(diǎn)火能量少，進(jìn)氣效率低，發(fā)動機(jī)動力就弱，得清理積碳。 燃油系統(tǒng)也有影響，燃油標(biāo)號不對或者油箱蓋通氣孔堵了，汽車輸出功率會下 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

江鈴jx493zlq3的正時安裝點(diǎn)主要在以下幾個位置： 1. 曲軸正時齒輪的12點(diǎn)處有一個小凹口。 2. 4缸位置處有一個小凸口。 3. 凸輪軸的正時齒面上有一個小凹口。 安裝江鈴jx493zlq3正時的步驟如下： 1. 讓1缸活塞處于壓 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

EA888 正時 93 組數(shù)據(jù)流異常的原因主要就是發(fā)動機(jī)啟動時伴有異常振動。 這個異常振動可不是小問題，一旦出現(xiàn)，隨著水溫升高，異常噪音可能會暫時消失，但隱患仍在。 如果在這種異常振動的情況下還繼續(xù)啟動車輛，正時鏈條就很可能會跳齒，進(jìn)而 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

榮威 350 離合器踩下去踏板無法自動回位，可能是以下原因。 其一，踏板支撐彈簧失去正�；貜椬饔�。 其二，離合器管路系統(tǒng)混入空氣，這會使離合器行程過大，導(dǎo)致回位不良。 其三，離合器油液過臟有雜質(zhì)，會造成離合器總泵內(nèi)部磨損嚴(yán)重或回油孔堵塞，進(jìn) 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

正時皮帶調(diào)整需做好以下幾步。 準(zhǔn)備內(nèi)六角工具和擰正時張緊輪螺器工具。各記號要對好，正時皮帶從曲軸輪開始按逆時針方向裝進(jìn)去。 用六角逆時針轉(zhuǎn)動正時張緊器，張緊器指針擺動超過張緊器上 V 型記號時擰緊螺栓，注意別超過太多。然后順時針轉(zhuǎn)動曲軸 2 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

正時皮帶的拆裝其實(shí)不難，但要注意步驟準(zhǔn)確。 先來說拆的部分，第一步，要拆下發(fā)動機(jī)下方的塑料保護(hù)底板，這樣能看到發(fā)電機(jī)皮帶和滑油濾器，然后卸掉露在外面的發(fā)電機(jī)皮帶。 第二步，拆下機(jī)油濾器旁邊的發(fā)動機(jī)曲軸輸出輪。 第三步，移開膨脹水箱，拆下正時 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

點(diǎn)火正時的檢測可以通過以下幾種方法。 一是用閃光法檢測。將閃光計時探測器的兩個電源夾分別夾在電池正負(fù)極，紅色正極黑色負(fù)極。把正時儀表的外部卡傳感器夾在氣缸 1 高壓線上，電位器恢復(fù)初始位置，打開開關(guān)，燈應(yīng)閃爍，指示零位。在飛輪或皮帶輪上找 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

要調(diào)整點(diǎn)火正時，以下是具體方法和步驟： 首先，調(diào)整斷電器觸點(diǎn)間隙。間隙大小影響高壓火花強(qiáng)弱和點(diǎn)火時間。間隙大時點(diǎn)火提前、電流減小、二次電壓降低、火花塞電火花變?nèi)�；間隙小時點(diǎn)火滯后。 接著，確定點(diǎn)火位置。將第一缸活塞搖到壓縮行程終了開始點(diǎn)火的 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

正時皮帶作用可不少。 首先，它是發(fā)動機(jī)配氣系統(tǒng)重要部分，通過與曲軸連接，配合特定傳動比保證進(jìn)、排氣時間準(zhǔn)確。上部連著發(fā)動機(jī)缸蓋的正時輪，下部連著曲軸正時輪，連接的凸輪軸上的凸輪接觸小搖臂，搖臂產(chǎn)生壓力頂起進(jìn)氣門讓霧化汽油進(jìn)缸體，頂起排氣門讓 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

正時鏈條是否需要更換，答案是視情況而定。 正時鏈條和正時皮帶作用相同，都是驅(qū)動發(fā)動機(jī)配氣結(jié)構(gòu)，保證發(fā)動機(jī)正常吸氣和排氣。 正時皮帶因材質(zhì)易老化需定期更換，一般 3 - 5 年或 6 - 8 萬公里。正時鏈條為金屬材質(zhì)，沒那么脆弱，一般 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

正時皮帶需要磨合。 一般來說，正時皮帶的磨合期在 200 到 500 公里左右。 正時皮帶作為發(fā)動機(jī)配氣系統(tǒng)的關(guān)鍵部分，連接著發(fā)動機(jī)缸蓋的正時輪、曲軸正時輪和凸輪軸等部件，能保證進(jìn)氣和排氣時間精準(zhǔn)。它相比齒輪傳動，噪音小、變形量小還易于補(bǔ)償 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

雙凸輪軸正時對齊要分多步進(jìn)行。 先確保所有驅(qū)動皮帶已安裝且調(diào)整到位。 找到凸輪軸齒輪上的標(biāo)記，一般是凹槽或 T 形符號，要與汽缸蓋上的相應(yīng)標(biāo)記對齊，這能保證凸輪軸和曲軸位置正確。 將凸輪軸齒輪裝到軸上，用螺栓擰緊固定。 檢查正時皮帶或鏈條， 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

正時皮帶太緊可以這樣調(diào)整。 首先，找到張緊輪，它一般在正時皮帶系統(tǒng)里。然后，用合適工具松開張緊輪的固定螺絲。接著，根據(jù)實(shí)際情況將張緊輪往合適方向移動，改變皮帶松緊度。調(diào)整好后，緊固張緊輪的固定螺絲。最后，啟動發(fā)動機(jī)復(fù)查，檢查正時皮帶運(yùn)轉(zhuǎn)狀況 閱讀全文>>

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• 2024-12-26