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行車記錄儀光源頻率建議選 60Hz。市電頻率多為 50Hz,許多電器和電燈功率、亮度變化也與之同步。若行車記錄儀選 50Hz,很可能在電燈最暗瞬間記錄圖像,導(dǎo)致畫質(zhì)欠佳。而 60Hz 能巧妙避開這一問題,保障畫質(zhì)清晰。并且,50Hz 對部分 閱讀全文>>
方向問題可能是助力泵或方向機引起,也可能由其他多種因素導(dǎo)致。助力泵故障時,轉(zhuǎn)向缺乏助力,轉(zhuǎn)動方向盤會很費力,但車輪仍能正常轉(zhuǎn)動,比如泵壓不達標(biāo)、流量控制閥等部件問題。方向機故障則可能使方向盤異常輕盈,轉(zhuǎn)動方向盤車輪卻不轉(zhuǎn)動,像活塞缸筒拉傷等 閱讀全文>>
盤式和通風(fēng)盤式的不同主要體現(xiàn)在結(jié)構(gòu)、材質(zhì)、散熱、安裝位置等方面。結(jié)構(gòu)上,通風(fēng)盤式內(nèi)部中空有小孔或散熱片促進空氣流通,盤式則是實心;材質(zhì)上,通風(fēng)盤式采用灰鑄鐵并添加多種復(fù)合材料,盤式主要為灰鐵材質(zhì)。散熱方面,通風(fēng)盤式遠勝盤式。安裝位置上,通風(fēng) 閱讀全文>>
更換發(fā)動機應(yīng)該先更換再備案。發(fā)動機作為汽車的核心部件,更換過程復(fù)雜且需要專業(yè)人員操作。先進行更換,能在實際操作中及時發(fā)現(xiàn)諸如安裝精度、調(diào)試效果等方面的問題并加以解決。之后再攜帶機動車登記證書、行駛證、所有人身份證等材料去相關(guān)部門備案,如此一 閱讀全文>>
原廠輪轂常見是鑄造的,但部分高端或高性能車型會采用鍛造輪轂。鑄造輪轂,是將鋼鐵材料加熱成液態(tài)倒入模具,經(jīng)冷卻凝固與加工打磨成型,這種工藝成本低、流程簡單,能滿足多數(shù)普通車型的需求。而鍛造輪轂要經(jīng)過高溫鍛造,具備更高的強度與剛性,不過成本高昂 閱讀全文>>