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車膜應(yīng)該貼在里面。汽車貼膜如前擋風玻璃、后擋風玻璃及車窗貼膜等,均適合貼在車內(nèi)側(cè)。這是因為貼在里面好處多多,既能在意外時粘住破碎玻璃碎片,保障安全;又能阻隔紫外線,延緩內(nèi)飾老化;還能隔熱、防眩目,提升駕駛體驗。并且,貼在里面可免受風吹雨淋, 閱讀全文>>
澳茲姆是源于德國的品牌,但產(chǎn)品由中國生產(chǎn)。澳茲姆作為國際性汽車照明商標,英文名為Aozoom,品牌名稱寓意美好。它由廣州市悅照車燈有限公司負責生產(chǎn),是集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的品牌。其產(chǎn)品種類豐富,涵蓋多種汽車照明產(chǎn)品?梢哉f,澳茲姆融合了 閱讀全文>>
干式橋與濕式橋在制動器設(shè)計、耐磨損度和應(yīng)用范圍上均有不同。干式橋采用鉗盤式制動器,制動器和制動盤暴露在外,易受物料污染和磨損,在國內(nèi)裝載機市場應(yīng)用廣泛;濕式橋制動片封閉在橋殼內(nèi)浸在齒輪油中,靠油循環(huán)散熱,全封閉設(shè)計使其可免維護,出口機型和外 閱讀全文>>
更換下擺臂時,不一定非要換一對,僅更換損壞的那一個也是可行的。下擺臂主要負責傳遞車輪與車身間的力矩,確保車輪正常移動與循跡。正常使用下,其壽命大概在8萬公里左右。當只有一個下擺臂出現(xiàn)故障,只更換損壞的那個,能在一定程度上滿足車輛需求。不過實 閱讀全文>>
新車保養(yǎng)時,若條件允許,鍍晶是比打蠟更好的選擇。打蠟和鍍晶都是保護車漆的方式,然而二者在多方面存在差異。從工藝上看,鍍晶更復(fù)雜;功效上,鍍晶能防刮花、腐蝕等,比打蠟更全面;防護周期也遠超打蠟,可長達一兩年,而打蠟僅能維持一兩個月。由此可見, 閱讀全文>>
鼓式制動器的作用是使行駛中的車輛減速或停車,并在停車后保持車輛靜止。在轎車制動時,輪缸受總泵液力推動活塞頂向制動蹄,因車輪旋轉(zhuǎn)使制動鼓對制動蹄壓力不對稱,產(chǎn)生自行增力或減力現(xiàn)象,以此實現(xiàn)制動。同時,為保持良好制動效率,它還有間隙調(diào)節(jié)機制,過 閱讀全文>>
先換兩個輪胎還是四個,這取決于具體情況。若經(jīng)濟條件允許,一次性更換四個輪胎是很好的選擇,因為定期輪胎換位會使同一輛車的輪胎磨損程度相近,而且輪胎有使用年限,超5年爆胎幾率大增。若條件不允許,也可以換兩個,但要保證是同一車軸上的兩個,如此能保 閱讀全文>>
后保險杠大多是塑料材質(zhì)。汽車行業(yè)發(fā)展至今,出于多種考量,塑料成為后保險杠的主流選材。聚丙烯等塑料密度小,能減輕車身重量以降低油耗;它還具備良好的可塑性與韌性,在碰撞時可吸收能量,減少對車輛其他部位的損傷。而且,塑料成本低、耐腐蝕,輕微碰撞后 閱讀全文>>
鼓式制動器主要由制動鼓、制動蹄、制動輪缸、回位彈簧、定位銷等部件組成。制動鼓隨車輪旋轉(zhuǎn),制動蹄在制動輪缸推動下擠壓制動鼓內(nèi)表面產(chǎn)生摩擦力矩,實現(xiàn)車輪制動;匚粡椈墒怪苿犹阍谥苿雍蠡匚,定位銷固定制動蹄位置。這些部件協(xié)同工作,構(gòu)成鼓式制動器完 閱讀全文>>
盤式制動器作為汽車制動系統(tǒng)重要部分,其作用是將車輛的動能轉(zhuǎn)化為熱能,從而實現(xiàn)減速和制動。具體來說,當駕駛員踩下剎車踏板,制動油推動制動鉗活塞,讓制動片緊緊貼合旋轉(zhuǎn)的制動盤,二者產(chǎn)生摩擦力,以此降低車速直至車輛停止。這一過程不僅能讓車輛在行駛 閱讀全文>>
鼓式制動器類型多樣,按制動蹄運動方向可分為內(nèi)張式和外束式;按制動裝置可分為輪缸式和凸輪式;按制動蹄受力可分為不平衡型、平衡型和自增壓型等。內(nèi)張式制動時制動蹄向外張開,外束式則向內(nèi)束緊;輪缸式靠液壓輪缸驅(qū)動制動蹄,凸輪式由凸輪驅(qū)動;不同受力類 閱讀全文>>
油封應(yīng)該朝里安裝,平面面向油。油封作為防止流體溢出的關(guān)鍵零件,安裝方向至關(guān)重要。將帶有彈簧的一面朝里,平面面向油,能在軸面與油封緊密貼合時,借助內(nèi)壓實現(xiàn)更好的密封效果,有效防止?jié)櫥托孤。同時,這種安裝方式還能讓彈簧得到油脂保護,避免氧化生 閱讀全文>>
方向機壞了是修還是換,要依據(jù)其損壞程度來決定。如果只是輕微磨損或出現(xiàn)小故障,不影響正常駕駛,修理或許就能解決問題,成本也相對較低;要是損壞嚴重,像零件變形、內(nèi)部結(jié)構(gòu)大幅損壞,或是老化情況嚴峻,更換則更為妥當,雖成本較高,但能保障車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 閱讀全文>>