汽車(chē)冬季機(jī)油和夏季機(jī)油有很多不同。 首先是工作溫度范圍不同，冬季用油符號(hào)是 W，像 0W、5W 等，適用范圍能到 -50 至 25 攝氏度，夏季機(jī)油適用范圍則是 -15 至 55 攝氏度，溫度起碼不低于 25 攝氏度，最高不超 40 攝氏度 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

冬季轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變大，原因有不少。 機(jī)油方面，冬天低溫下機(jī)油粘稠度高、流動(dòng)性差，冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)不能及時(shí)到達(dá)各潤(rùn)滑部位，類(lèi)似干磨，所以有較大聲音，選符合當(dāng)?shù)貧鉁�、流�?dòng)性好的正品機(jī)油能改善。 三元催化得正常工作需高溫，冷車(chē)時(shí)加大噴油量讓其快速升溫 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

冬季使用空調(diào)出現(xiàn)怠速抖動(dòng)，主要原因有以下這些。 節(jié)氣門(mén)太臟，它會(huì)影響空氣流通，使發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣不正常，壓縮機(jī)啟動(dòng)后就易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足，從而引起怠速抖動(dòng)，清洗節(jié)氣門(mén)可解決。 點(diǎn)火系統(tǒng)出問(wèn)題，像火花塞點(diǎn)火條件不好或積碳過(guò)多，會(huì)讓怠速不穩(wěn)，得 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

iev6e 電池衰減嚴(yán)重的原因主要有以下幾個(gè)方面。 一是過(guò)度快充。江淮 IEV6E 支持快速充電，雖說(shuō)能節(jié)省時(shí)間，但頻繁快充可能對(duì)電池造成一定損傷。因?yàn)榭斐鋾r(shí)電流較大，容易導(dǎo)致電池內(nèi)部化學(xué)反應(yīng)劇烈，從而影響電池壽命，造成衰減嚴(yán)重。 二是深度 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

北京現(xiàn)代名圖冬季中控異響的原因主要有以下這些。 一是空調(diào)出風(fēng)口異響，可能是出風(fēng)口有松動(dòng)，或者加裝香水瓶導(dǎo)致的，解決辦法是擰緊或者在邊緣墊 3M 膠。 二是中控臺(tái)儲(chǔ)物盒內(nèi)有異物，像打火機(jī)、硬幣、螺絲刀、小鐵絲等，清除異物就能解決。 三是 閱讀全文>>

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• 2024-12-18

冬季汽車(chē)排氣管冒出白煙，原因主要有以下這些。 一是汽油正常燃燒。汽油完全燃燒后生成水和二氧化碳，水在高溫下變成水蒸氣，環(huán)境溫度低時(shí)，從排氣管排出就形成了白煙，這說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒狀況良好，是正�，F(xiàn)象。 二是汽油中含有水分，發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)冷，進(jìn)入氣缸的 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

磷酸鐵鋰電池更安全，這是因?yàn)槠浠瘜W(xué)特性獨(dú)特。 磷酸鐵鋰晶體中的 P-O 鍵很穩(wěn)定，不易分解，就算在高溫或過(guò)充時(shí)，也不會(huì)結(jié)構(gòu)崩塌或形成強(qiáng)氧化性物質(zhì)。和鈷酸鋰比，這優(yōu)勢(shì)很明顯。 循環(huán)壽命方面，長(zhǎng)壽命鉛酸電池一般 300 次左右，最多 500 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

磷酸鐵鋰電池與三元電池有諸多不同。 首先，材料方面，磷酸鐵鋰電池以磷酸鐵鋰為正極材料，不含鈷等貴重金屬，原料價(jià)格低，資源豐富；三元鋰電池的正極材料通常是鎳鈷錳酸鋰或鎳鈷鋁酸鋰，原料成本高，生產(chǎn)技術(shù)門(mén)檻也高。 其次，能量密度不同，磷酸鐵鋰電池 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

安裝鐵牌其實(shí)不難，按以下方法就能搞定。 收到鐵牌，先檢查配套零件齊不齊全，像螺絲、防盜蓋這些。 把螺絲放進(jìn)鐵牌背面圓圈里，將鐵牌對(duì)著車(chē)身上螺絲孔定位，位置要正，不能歪或偏。 初步固定后，別馬上把螺絲擰太緊，微調(diào)下鐵牌位置，保證平整貼合 閱讀全文>>

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• 2024-12-11

汽車(chē)冬季可以貼膜。 冬季貼膜好處多，能阻止熱量跑出車(chē)外，隔熱控溫，減少空調(diào)負(fù)荷，延長(zhǎng)空調(diào)壽命，讓車(chē)內(nèi)溫暖舒適。 還能阻隔紫外線，保護(hù)車(chē)內(nèi)皮革、織物、飾品等不褪色老化，也避免紫外線對(duì)皮膚造成傷害，導(dǎo)致皮膚變黑、曬傷、松弛，出現(xiàn)太陽(yáng)斑和皺紋等。 閱讀全文>>

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• 2024-12-09

AT 輪胎在冬季防滑性能相對(duì)較好，但不能完全替代雪地胎。 AT 輪胎的防滑性能取決于胎面材料、胎紋設(shè)計(jì)和輪胎氣壓。其胎面材料常采用特殊橡膠配方，能提升低溫和雪地抓地力；胎紋設(shè)計(jì)影響雪地表現(xiàn)，有些能提供更好牽引力和排水性；保持適當(dāng)氣壓可增強(qiáng)抓 閱讀全文>>

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• 2024-12-08

奧迪 A4L 是否需要換冬季胎，這得看具體情況。 如果您的車(chē)主要在像齊齊哈爾這樣冬季多雪且寒冷的地區(qū)行駛，換冬季胎是個(gè)不錯(cuò)的選擇。雖然四季胎靜音效果好，但冬季胎在低溫和冰雪路面上有更好的抓地力和防滑性能，能讓您行車(chē)更安全，增加駕駛信心。比 閱讀全文>>

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• 2024-10-22

冬季輪胎在寒冷季節(jié)表現(xiàn)出色。 從輪胎種類(lèi)看，若輪胎側(cè)面有“M+S”標(biāo)志，是四季胎；有山和雪花形狀，是冬季胎；無(wú)標(biāo)記則為夏季胎。在低溫下，四季胎膠質(zhì)會(huì)變硬，抓地力下降，制動(dòng)距離變長(zhǎng)，易側(cè)滑。 冬季輪胎優(yōu)勢(shì)明顯。它采用特殊橡膠配方，低溫下能 閱讀全文>>

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• 2024-10-20

寶馬 iX3 電池衰減是由多種因素造成的。電池組由多個(gè)單體電芯串聯(lián)和并聯(lián)組成，出廠時(shí)電芯參數(shù)相近，但隨著使用，受充放電電流、溫度、濕度和使用習(xí)慣等影響，電芯之間會(huì)產(chǎn)生差異，導(dǎo)致電池性能衰減。 常見(jiàn)的影響因素包括： 1. 過(guò)度充放電：頻繁 閱讀全文>>

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• 2024-10-16

速騰冬季自動(dòng)啟停失效，別著急，咱們來(lái)逐一分析原因和解決辦法。 可能是您沒(méi)踩好剎車(chē)踏板，或者剎車(chē)踏板下面有東西擋著，導(dǎo)致踩不到底，這時(shí)候您檢查下踏板下面，把踏板踩到底試試。 也有可能是誤按了車(chē)上的自動(dòng)啟停按鍵，系統(tǒng)被關(guān)閉了，您檢查下是 閱讀全文>>

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• 2024-10-16

汽車(chē)采用負(fù)極搭鐵主要是因?yàn)橐韵逻@些原因。 首先，能減緩車(chē)身腐蝕。汽車(chē)車(chē)身由鋼板制成，本身易與空氣中氧氣和水發(fā)生反應(yīng)導(dǎo)致腐蝕。采用正極搭鐵時(shí)，車(chē)身金屬活性增強(qiáng)，電化學(xué)腐蝕加快。而負(fù)極搭鐵時(shí)，蓄電池負(fù)極能隨時(shí)給車(chē)身鋼板提供電子，讓車(chē)身更難失去 閱讀全文>>

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• 2024-10-10

三元鋰電池是可以修復(fù)的。具體方法如下： 先將三元極片破碎、篩分獲得修復(fù)前極片粉，篩分采用 150 - 500 目標(biāo)準(zhǔn)篩，三元極片可以是 111、523 或 622 三元極片中的一種。 然后將修復(fù)前極片粉與白炭黑混合均勻，白炭黑添加量為修 閱讀全文>>

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• 2024-10-10

飛度鐵輪轂有必要換嗎 飛度的鐵輪轂換不換，得看具體情況。 從實(shí)用性來(lái)講，鐵輪轂不影響汽車(chē)正常使用。但如果從提升外觀檔次的角度出發(fā)，換成鋁合金輪轂是不錯(cuò)的選擇。 鋁合金輪轂相比鐵輪轂有不少優(yōu)點(diǎn)。相同尺寸下，鋁合金材質(zhì)更輕，能減輕汽車(chē)總質(zhì) 閱讀全文>>

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• 2024-10-07

鐵輪轂有必要換鋁合金的嗎？ 鐵輪轂和鋁合金輪轂各有特點(diǎn)。鐵輪轂韌性好，但硬度差，外觀相對(duì)較普通，跑高速時(shí)容易發(fā)抖，且散熱性能一般。鋁合金輪轂硬度高，高速穩(wěn)定性好，車(chē)輪不容易發(fā)抖，質(zhì)量更輕，能幫助剎車(chē)和輪胎更快散熱。 從美觀角度看，如果您 閱讀全文>>

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• 2024-10-06

斯柯達(dá)昊銳冬季啟車(chē)有揪揪異響，主要有以下這些原因和相應(yīng)的解決辦法。 發(fā)動(dòng)機(jī)上部潤(rùn)滑不足。早上機(jī)油在油底殼，啟動(dòng)時(shí)上部潤(rùn)滑不到位，1 分鐘左右能恢復(fù)正常。要是噠噠的噪音，可能是氣門(mén)間隙大了，冷啟動(dòng)機(jī)油粘度高沒(méi)潤(rùn)滑好。這種情況一般無(wú)需特別處理 閱讀全文>>

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• 2024-10-06