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Li ONE的增程式動力模式，原理是發(fā)動機(jī)搭載電動機(jī)，驅(qū)動輪僅靠電傳動驅(qū)動。發(fā)動機(jī)只是作為增程器使用，將熱能轉(zhuǎn)化為電能，為電機(jī)提供動力輸出動力。城市工況采用最經(jīng)濟(jì)的純電動模式。上高速后發(fā)動機(jī)難免會介入，低速巡航也有助于發(fā)動機(jī)啟動。它是 閱讀全文>>
理想的增程式電動車是指通過讓發(fā)動機(jī)發(fā)電來增加車輛的行駛里程。理想汽車的發(fā)動機(jī)實(shí)際上并不參與車輛的直接驅(qū)動，而是驅(qū)動發(fā)電機(jī)為動力電池充電，為驅(qū)動電機(jī)供電，驅(qū)動車輛行駛。它既有使用新能源汽車的駕駛體驗(yàn)和成本，又兼顧了傳統(tǒng)燃油汽車的續(xù)航和能量補(bǔ)充 閱讀全文>>
隨著人們生活水平的不斷提高，對于汽車的要求也隨之提升，不單單是在空間、性能這些層次，對于配置的表現(xiàn)也提出了更高的要求，畢竟這是影響今后用車體驗(yàn)的重要指標(biāo)。很多車企也意識到了這一點(diǎn)，持續(xù)完善配置豐富度來保持產(chǎn)品競爭力。如果你想買一輛中大型SUV，那可以了解下今天介紹的理想ONE。 閱讀全文>>
很多時(shí)候，當(dāng)一款車的動力、配置和空間上的表現(xiàn)都趨于同一水平時(shí)，那么產(chǎn)品細(xì)節(jié)方面的處理就更能體現(xiàn)廠商的用心程度。而事實(shí)上，細(xì)節(jié)做的好的車型也確實(shí)會更容易受到消費(fèi)者認(rèn)可。作為一款中大型SUV，理想ONE的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。 閱讀全文>>
不得不說現(xiàn)在的車市已經(jīng)是百花齊放的狀態(tài)了，以往我們手握幾十萬想買車的話，大多數(shù)人的選擇恐怕都是BBA。不過現(xiàn)在不一樣了，消費(fèi)者也開始全方位地去貨比三家，就好像內(nèi)飾方面，只要多花點(diǎn)耐心，總是能找到適合自己的車型。今天為大家介紹的是理想ONE，它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。 閱讀全文>>
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，中產(chǎn)階層也越加壯大，他們對生活質(zhì)量提出更高的要求，吃穿住行都馬虎不得。這點(diǎn)從買車這件事上也能看出來，他們更青睞那些售價(jià)比較高，品質(zhì)更好的車型，畢竟好的用料、做工和配置才能帶來更好的體驗(yàn)。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款理想ONE的實(shí)力如何。 閱讀全文>>
不知道大家對一款好車會如何定義，時(shí)尚的外觀或是精致的內(nèi)飾，又或者是豐富的配置？這些方面的表現(xiàn)確實(shí)不能差，但小編覺得動力和操控還是最主要的，首先是“三大件”的表現(xiàn)足夠出色，其他的優(yōu)點(diǎn)才會更有意義。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款理想ONE的實(shí)力如何。 閱讀全文>>
中大型SUV一直以來就是不少人心中的理想車型。首先空間表現(xiàn)自然不必多說，此外造型設(shè)計(jì)出眾也是很多人對中大型SUV倍加青睞的原因。大氣的外觀加上較大的車身尺寸，開在路上無疑是很有feeling的。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款理想ONE的實(shí)力如何。 閱讀全文>>
中國的消費(fèi)者買車向來是講究“以大為美”，車型尺寸大不僅看起來霸氣，內(nèi)部空間寬敞也是大家十分在意的地方，畢竟中國人買車更多的是為了家庭而不是自己，所以一輛車能不能給所有乘客帶來舒適的體驗(yàn)就顯得十分重要了。既然說到空間，那么中大型SUV這個(gè)級別就必須要聊聊，因?yàn)檫@個(gè)級別的車型尺寸都不小，而且各項(xiàng)配置也比較 閱讀全文>>
理想ONE是一款增程式混合動力車，因?yàn)榇钶d的是發(fā)動機(jī)，并不是完全由高壓電池組提供動力，而且這款車型的發(fā)動機(jī)不參與車輛的直接驅(qū)動，是總是用作電池的增程器。電池組和電機(jī)提供動力，車輛的行駛主要靠電機(jī)驅(qū)動。這樣的混動模式，既能提供純電動的駕駛體驗(yàn) 閱讀全文>>
文/土木工程理想ONE以月均10000加幣的銷量成為“網(wǎng)上名人車”，精準(zhǔn)的定位使其打開了自己的市場。然而，在上市之初，人們對其增程式混合動力提出了批評，許多消費(fèi)者都沒有聽說過這項(xiàng)技術(shù)。實(shí)際上，增程式混合動力的基本結(jié)構(gòu)是串聯(lián)結(jié)構(gòu)的 閱讀全文>>
無論是在市場競爭環(huán)境下，還是來自訂單用戶的壓力，理想車將于2020年12月正式交付已成定局理想ONE。沒錯(cuò)，這比明年北京車展正式發(fā)布2020款的計(jì)劃提前了不少，但我在為首批訂車用戶理想ONE高興的同時(shí)，也不禁有些擔(dān)心。期待已久的問題理想ON 閱讀全文>>
本文開篇旨在介紹什么是增程式電動車�，F(xiàn)在看來唯一能用錢買到的增程式電動車是理想ONE。那么它有什么特點(diǎn)呢？目前國家新能源政策對增程式電動車有什么好處？現(xiàn)階段是否建議購買增程式電動車？什么是增程式電動車？增程式電動車本質(zhì)上是一種純 閱讀全文>>
作為理想汽車推出的第四款車型，理想L7定位豪華中大型SUV，內(nèi)部采用5座布局，繼續(xù)搭載增程式混動系統(tǒng)，CLTC工況綜合續(xù)航里程1315km，純電續(xù)航里程210km。 閱讀全文>>
新車配備1.5T四缸發(fā)動機(jī)作為增程系統(tǒng)，擁有前后雙電機(jī)作為主動力源，配備40.9kWh寧德時(shí)代三元鋰電池組，CLTC綜合續(xù)航里程1315公里，純電CLTC純電續(xù)航里程210公里，理想L7搭載理想增程電動系統(tǒng)，0-100km/h加速5.3秒，發(fā)動機(jī)最大功率154馬力(113千瓦)，電動機(jī)總功率449馬力(330千瓦)，Air版本將取消魔毯空氣懸架和電吸門等配置。 閱讀全文>>
李one是一款純電動車，增程式。這輛汽車有汽油發(fā)動機(jī)。這款車的汽油發(fā)動機(jī)可以給電池充電，可以增加車的續(xù)航里程。Li one是一款中型suv，軸距2,935mm，長寬高分別為5,020mm、1,960mm、1,760mm。 Li one采 閱讀全文>>
理想one款增程式混動其實(shí)就是串聯(lián)式混動，也就是說發(fā)動機(jī)和電機(jī)都是串聯(lián)模式。讓我們來看看串聯(lián)混合動力的原理圖：發(fā)動機(jī)與發(fā)電機(jī)直接相連。發(fā)動機(jī)啟動后，只能帶動發(fā)電機(jī)發(fā)電，不能直接驅(qū)動車輪。發(fā)電后，發(fā)電機(jī)通過逆變器/驅(qū)動板驅(qū)動電機(jī)， 閱讀全文>>
現(xiàn)在汽車的驅(qū)動方式可以分為純電動新能源汽車、純?nèi)加推嚭突旌蟿恿ζ�。不同的駕駛方式帶來的駕駛體驗(yàn)是完全不同的。而理想one是一款優(yōu)秀的中大型suv，那么理想one就是一款純電動車或者是混動車。我們來看看詳細(xì)的解釋。曾氏電動車新一代的Li 閱讀全文>>
車輛傾向于混合動力，屬于增程式能源的類型。李牌是一家成立于2015年7月的新能源汽車公司。公司早期名稱為車和家，2013年3月正式更名為李。該品牌的宗旨是制造無需擔(dān)心續(xù)航里程的汽車。在李有幾個(gè)模型出售。只有一款在售，就是李一款。該車型有兩個(gè) 閱讀全文>>
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