杰德離地間隙是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于杰德離地間隙相關(guān)問(wèn)題的文章，通過(guò)以下精選文章，相信能夠解決你的問(wèn)題。
本田杰德空氣濾芯的牌子有不少選擇。 廣汽本田專用的空氣濾清器是常見(jiàn)的一種，它能滿足濾清效率高、流動(dòng)阻力低、能較長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)使用無(wú)需保養(yǎng)這些要求，能給發(fā)動(dòng)機(jī)提供良好的空氣過(guò)濾保障。 BOSCH博世也是適配本田杰德的品牌。像0986AF3183型 閱讀全文>>
本田杰德中控有異響可以這么處理。 先檢查儀表臺(tái)處壓條情況，看是不是儀表臺(tái)和風(fēng)擋玻璃之間壓條脫落，因氣溫低導(dǎo)致共振異響。 接著檢查CD機(jī)兩側(cè)內(nèi)部，從頭到尾擰一下可能松動(dòng)的地方，然后清理中控器。 再看看空調(diào)出風(fēng)口處的接縫，用瓶口螺絲刀將出風(fēng)口處 閱讀全文>>
寶來(lái)渦輪增壓器的徑向間隙一般來(lái)說(shuō)，壓氣機(jī)端徑向間隙為 0.56mm（GJ80A、GJg0B）、0.46mm（GJ80C），渦輪葉輪徑向間隙為 0.66mm。 要測(cè)量寶來(lái)渦輪增壓器的徑向間隙，有這些方法：一是檢查軸承徑向間隙，把百分表表頭放 閱讀全文>>
如果您的奧迪 A4L 轉(zhuǎn)向機(jī)有間隙，先檢查胎壓，看左右兩邊是否一致，胎壓差別大可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)向問(wèn)題。 再看前輪有無(wú)撞擊或更換輪胎的情況，這可能影響轉(zhuǎn)向。 若都沒(méi)問(wèn)題，去做四輪定位，但得先找具體原因，不然調(diào)了也可能沒(méi)用。 別自己調(diào)方向盤(pán)，操 閱讀全文>>
上汽大通 V80 氣門(mén)間隙的調(diào)節(jié)，其實(shí)不難。 第一步，要讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)到正常工作溫度，然后關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，打開(kāi)汽缸頭蓋。 第二步，用專用的感應(yīng)器尺測(cè)量氣門(mén)間隙，看看是不是符合制造商規(guī)定的規(guī)格。要是間隙不合適，那就得進(jìn)行第三步，松開(kāi)氣門(mén)調(diào)整螺栓 閱讀全文>>
很多奇駿車主會(huì)感覺(jué)方向盤(pán)有間隙。 造成這種情況的原因主要有： 底盤(pán)球頭出現(xiàn)間隙；方向管柱、方向機(jī)及內(nèi)外拉桿球頭或減震器上座損壞；三角臂老化松曠、傳動(dòng)軸球籠間隙過(guò)大；盤(pán)式制動(dòng)器的制動(dòng)蹄片支持板、減振彈簧板或?qū)虬鍝p壞、變形、脫落；方向機(jī)存在曠 閱讀全文>>
要調(diào)整上汽大通 v80 氣門(mén)間隙，得這么做。 先讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)到正常工作溫度，然后熄火，打開(kāi)汽缸頭蓋。 用專用的感應(yīng)器尺測(cè)量氣門(mén)間隙，得符合制造商規(guī)定的規(guī)格。 要是間隙不對(duì)，就松開(kāi)氣門(mén)調(diào)整螺栓調(diào)一調(diào)，調(diào)好再擰緊螺栓。 對(duì)于點(diǎn)火順序?yàn)?1342 閱讀全文>>
本田杰德的火花塞品牌型號(hào)是 NGK 92932 SILZKR7 C1 1S，和繽智、XRV 的火花塞相同。其價(jià)格大概是 240 元四支。 火花塞雖小但作用關(guān)鍵，能將點(diǎn)火線圈的脈沖高壓電引入燃燒室，利用電極電火花點(diǎn)燃混合氣完成燃燒。工作環(huán)境惡 閱讀全文>>
哈弗H6離合器間隙過(guò)低，可以這樣解決。 它是液壓式離合器，主要靠制動(dòng)液控制。先用直尺測(cè)量由地板到踏板墊面的距離，踏板高度標(biāo)準(zhǔn)值為180.5mm，不符合就調(diào)整踏板止動(dòng)螺栓，調(diào)到標(biāo)準(zhǔn)值后擰緊鎖緊螺母。 再測(cè)量離合器踏板自由間隙，標(biāo)準(zhǔn)為6 - 閱讀全文>>
林肯領(lǐng)航員方向盤(pán)有間隙，原因可能有這幾個(gè)。 一是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)部件磨損，像轉(zhuǎn)向拉桿球頭、轉(zhuǎn)向機(jī)齒條這些，長(zhǎng)期用會(huì)磨損，導(dǎo)致間隙增大。 二是懸掛系統(tǒng)有問(wèn)題，比如懸掛部件松動(dòng)或壞了，影響車輪定位，間接讓方向盤(pán)有間隙。 三是非承載式車身的底盤(pán)大梁 閱讀全文>>
道依茨 6 缸氣門(mén)間隙很重要，其進(jìn)氣門(mén)間隙和排氣門(mén)間隙的數(shù)值不是固定不變的。 冷機(jī)時(shí)，進(jìn)氣 0.35mm 排氣 0.45mm；熱車時(shí)，進(jìn)氣 0.25mm 排氣 0.35mm。 一般來(lái)說(shuō)，濰柴道依茨 226B-6 發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門(mén)間隙，進(jìn)氣 閱讀全文>>
要測(cè)量火花塞間隙，辦法不少。 一是用火花塞量規(guī)，把量規(guī)放進(jìn)火花塞電極間，能直接得出間隙大小。若間隙大了，可用旋具柄輕敲外電極調(diào)整；間隙小了，就用一字旋具插電極間扳動(dòng)。 二是拿專用量規(guī)或厚薄規(guī)檢查，不符合標(biāo)準(zhǔn)的，用專用工具扳動(dòng)側(cè)電極來(lái)調(diào)。 三 閱讀全文>>
杰德折疊后視鏡很不錯(cuò)。 它有自動(dòng)折疊功能，通過(guò)狹窄路段時(shí)能收縮起來(lái)，提高車子通過(guò)性。 司機(jī)離車時(shí)折疊，能保護(hù)鏡面、縮小停車空間、避免刮蹭，還能防止路人或孩子撞到受傷損壞。 杰德折疊后視鏡的加熱藍(lán)鏡在潮濕雨天實(shí)用，像廣東這種潮濕雨天多的地區(qū)， 閱讀全文>>
杰德故障燈亮的原因主要有這些。 機(jī)油缺少、潤(rùn)滑系統(tǒng)或機(jī)械故障會(huì)導(dǎo)致故障燈亮。 防抱死剎車制動(dòng)系統(tǒng)指示燈常亮說(shuō)明制動(dòng)系統(tǒng)有故障，此時(shí)能繼續(xù)開(kāi)但別高速急剎。 儀表盤(pán)上黃色感嘆號(hào)的剎車系統(tǒng)故障燈亮，可能是汽車 ABS 功能失效、剎車片磨損嚴(yán)重或完 閱讀全文>>
不同車型的火花塞間隙標(biāo)準(zhǔn)各不相同。 像豐田卡羅拉 1.8L 通常在 0.9 - 1.1 毫米，大眾高爾夫 1.4T 是 0.8 - 1.0 毫米，寶馬 3 系 2.0L 為 0.7 - 0.9 毫米。 常見(jiàn)車型一般在 0.7 - 0.9 毫 閱讀全文>>
杰德油耗高的原因不少。 輪胎要是氣壓不足或者磨損厲害，車輛行駛阻力變大，油耗就會(huì)升高，得定期檢查輪胎氣壓和磨損，該充氣充氣，該換胎換胎。 發(fā)動(dòng)機(jī)積碳也影響大，用不合格油品或者長(zhǎng)期低速跑，積碳多了就影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能和油耗，加油時(shí)加點(diǎn)清潔劑，嚴(yán)重 閱讀全文>>
當(dāng)出現(xiàn)以下情況時(shí)需要調(diào)整火花塞間隙。 一是車子在其他正常情況下忽然加速但動(dòng)力不足，可能是火花塞間隙被異物堵塞變小，甚至完全堵死無(wú)法打火。這種情況要清理異物并調(diào)整間隙，正常范圍在 0.5 毫米到 0.8 毫米之間，調(diào)整后接高壓線看跳火是否正常 閱讀全文>>
自己能否進(jìn)行氣門(mén)間隙調(diào)整？答案是可以的，但需要具備一定專業(yè)知識(shí)和操作技巧。 氣門(mén)工作時(shí)面臨高熱和高機(jī)械負(fù)荷，進(jìn)氣門(mén)溫度能達(dá) 300 至 500 攝氏度，排氣門(mén)甚至 600 至 800 攝氏度。為防止發(fā)動(dòng)機(jī)高溫時(shí)氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)，冷態(tài)下要留氣門(mén) 閱讀全文>>
貨車方向機(jī)間隙大是個(gè)常見(jiàn)問(wèn)題，調(diào)整方法主要有以下幾種。 首先，在轉(zhuǎn)向機(jī)左右兩邊能找到調(diào)整螺絲，把螺絲擰緊就能讓間隙變小。 其次，可通過(guò)增減墊片來(lái)改變間隙，要是轉(zhuǎn)向機(jī)和方向機(jī)內(nèi)部磨損導(dǎo)致間隙大，這招能起作用。 還能調(diào)整橫拉桿來(lái)調(diào)前輪前束，用專 閱讀全文>>
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