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說起比亞迪，相信很多網(wǎng)友都知道，它在國內(nèi)新能源市場的發(fā)展非常搶眼，旗下很多車型都得到了消費者的喜歡和認可。我們今天要說的比亞迪e3，定位是緊湊型車，也得到了很多網(wǎng)友的喜歡。同時很多網(wǎng)友問我比亞迪e3各方面表現(xiàn)如何？然后梁肖會給你各方面的試駕 閱讀全文>>
2022款比亞迪漢EV正式上市，指導(dǎo)價區(qū)間為269.8-329.8萬元。提供四種配置：715km單電機兩驅(qū)尊貴型創(chuàng)世紀版、715km旗艦版、610km尊享型雙電機四驅(qū)版和錢限量版。外觀方面，新車繼續(xù)采用了比亞迪王朝系列的“龍臉”家族式 閱讀全文>>
很多朋友打算入手一款MPV車型，而在新能源車大行其道的當(dāng)下，也傾向于考慮一款新能源MPV，而比亞迪宋MAX DM-i就是這樣一款符合需求的車型，其表現(xiàn)如何，我們不妨一起關(guān)注一下。外觀方面，宋MAX DM-i整體造型比較年輕。前臉巨大的 閱讀全文>>
上海疫情三個多月了，看看馬路，比亞迪海豚已經(jīng)滿街跑。帶著比亞迪e平臺3.0第一輛車光環(huán)的海豚，四個多月前我就可以嘗試了。不過這么貴的小型電動車的銷量已經(jīng)證明了它的實力。比亞迪海豚有兩個第一：一是海洋系列第一輛車；二、比亞迪e平臺3.0 閱讀全文>>
比亞迪汽車現(xiàn)在好像也不是特別關(guān)注燃油車，其新能源車在市場上獲得了不錯的反饋，這得益于比亞迪汽車在新能源市場十幾年的研發(fā)成果，其刀片電池也是有口皆碑的。那么問題來了，10萬的價格預(yù)算能買到什么樣的比亞迪新能源車？今天我們就來介紹一款比亞迪E2 閱讀全文>>
提到“購物車”，可能會想到一系列的標簽，比如實用、便宜、方便通勤等等�，F(xiàn)在市面上的產(chǎn)品中，考慮到這些屬性，在設(shè)計上也有運動風(fēng)格很強的車型，比亞迪e2應(yīng)該是第一。今天我們就和大家一起體驗一下這款純電動緊湊型車。2021款比亞迪e 2是比 閱讀全文>>
隨著用車需求的多樣化，越來越多的消費者在購車時選擇插電式混合動力汽車，既有良好的燃油經(jīng)濟性，又沒有純電車的續(xù)航焦慮。汽車市場上有很多插電式混合動力車。今天小編介紹比亞迪宋Pro DM-I，以2022款DM-i 51km尊貴型為例，指導(dǎo)價15 閱讀全文>>
苗哥回來的路上再給你測試一下：這車的續(xù)航是比亞迪漢EV。因為返程還是走徐廣高速，實際續(xù)航能力怎么樣？我們邊走邊看，我車的情況是后面坐了三個人，然后我和我老婆坐前面，整個后備箱都能裝。苗哥，我給你看看現(xiàn)在的動力和里程。續(xù)航里程529公里 閱讀全文>>
時至今日，汽車似乎不再僅僅是一種交通工具。已經(jīng)成為很多人生活的一部分，不可或缺的伙伴。所以現(xiàn)在人們對汽車的要求越來越高，比如空間大，配置豐富等等。微型汽車不再像以前那樣受歡迎了。然而，隨著路上的汽車越來越多，交通擁堵，停車困難，油價上漲等一 閱讀全文>>
如果你問一個數(shù)字作者為什么要寫電動車，還是要表達出來。因為你也有一輛meta EV，所以看到比亞迪購買三年后推出這款meta PLUS，還是要說點什么。先說袁EV的缺點。其實也不少，只是價格限制在10萬以內(nèi)，也不能說是劣勢。畢竟最大的 閱讀全文>>
眾所周知，除了法拉利和保時捷911少數(shù)超級跑車能盈利，其他超級跑車基本都是虧損的。比如賓利、勞斯萊斯、邁巴赫、保時捷，以前都是獨立運行，現(xiàn)在都是虧損的。只有依靠民用品牌汽車企業(yè)的規(guī)模效應(yīng)及其平臺和零部件成本，才能降低成本，獲取利潤。蔚來的超 閱讀全文>>
很多想買純電動汽車的朋友可能不知道，你出租車里的鋰電池以后也會賺錢。為什么很多主流廠商都敢對電池進行終身保修？下面給大家介紹一下內(nèi)幕�，F(xiàn)在電動車越來越普及，電池也越來越大。國產(chǎn)車有的電池100度，很少有幾十度電的。汽車本身就是一個行走 閱讀全文>>
不知不覺2023年已經(jīng)過去半個月了，比亞迪在這短短的半個月時間里放了幾個大招。目前比亞迪除了王朝和大洋網(wǎng)，還有騰勢和百萬品牌可以仰望。相信比亞迪會在2023年發(fā)布很多新車。本文為大家盤點2023年比亞迪有哪些值得期待的新車。比亞迪海鷗 閱讀全文>>
哪個牌子的電動車質(zhì)量好？最新排名來了特斯拉第二，比亞迪第六�，F(xiàn)在越來越多的消費者購買電動車，自燃或者其他質(zhì)量問題經(jīng)常見諸報端。雖然傳統(tǒng)燃油車存在很多質(zhì)量問題，但作為一個比較新鮮的汽車品類，很多人對其質(zhì)量還是不太放心，導(dǎo)致購買前信心不足 閱讀全文>>
實際上，不同的消費人群有著不一樣的用車需求，在評價一款車的好壞時，當(dāng)然存在很多的參考指標，動力、空間、外觀等等都可以成為我們衡量的依據(jù)。這其中，豐富的配置是很多消費者都追求的一個方面，因為它確實可以為我們帶來更為精致的用車體驗。作為一款緊湊型車，比亞迪e2的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。 閱讀全文>>
說到國產(chǎn)新能源汽車，各個品牌都在不斷的研究創(chuàng)新。無論在智能領(lǐng)域還是安全領(lǐng)域，都有自己獨特的風(fēng)格。其主要消費區(qū)間為10-20萬元。小編選1款，比亞迪宋Pro DM-i、宋Pro DM-i共推出5款車型，售價區(qū)間為14.08-16.58萬元。 閱讀全文>>
2022款韓EV的產(chǎn)品性能確實很出眾，但遺憾的是，比亞迪車型最近銷量一直不錯，而且這是新款。2022款韓EV的終端價格優(yōu)惠力度不大，做決定的話需要等一段時間才能提到新車。以下為比亞迪漢ev純電動2022款最低報價。2022創(chuàng)世紀版71 閱讀全文>>
海豹是比亞迪汽車即將推出的一款中型電動汽車。2022年7月29日，比亞迪海豹正式上市，共推出4款新車型，售價20.98萬-28.68萬元。比亞迪印章補貼價車型補貼價(萬元)550km標準續(xù)航后驅(qū)版精英型20.98550km標準續(xù)航后驅(qū)版Pr 閱讀全文>>
比亞迪秦EV純電動版售價15.8-17.48萬元。秦新能源是比亞迪旗下的一款緊湊型純電動汽車。秦新能源因為這款車的優(yōu)良品質(zhì)和新車相對低廉的價格，受到了眾多家庭用戶和網(wǎng)約車用戶的青睞。目前在售秦EV共有7款車型，具體價格如下：比亞迪秦E 閱讀全文>>
比亞迪宋EV純電動已經(jīng)停產(chǎn)。據(jù)車市了解，比亞迪宋EV最早誕生于2016年，但該車型歷經(jīng)三次改款(至2019年)后正式退出歷史舞臺�，F(xiàn)在想買比亞迪宋EV純電動，只能走二手車渠道。然而，比亞迪很快推出了全新的"宋加新能源"，旗下有DM-i 閱讀全文>>
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