輪胎胎壓220kpa是用戶(hù)最關(guān)心的問(wèn)題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于輪胎胎壓220kpa相關(guān)問(wèn)題的文章，通過(guò)以下精選文章，相信能夠解決你的問(wèn)題。
輪胎產(chǎn)生胎噪的原因有很多。 首先是輪胎材質(zhì)，材質(zhì)偏硬的輪胎振動(dòng)傳遞快，易導(dǎo)致噪音增大。 其次是輪胎花紋，花紋溝槽的設(shè)計(jì)和排列會(huì)影響空氣流動(dòng)和與地面的接觸，比如花紋間隙的空氣流動(dòng)和輪胎四周空氣擾動(dòng)會(huì)構(gòu)成空氣噪音，高速行駛時(shí)花紋溝槽中的空氣被壓 閱讀全文>>
零胎壓續(xù)航輪胎，又叫防爆輪胎或缺氣保用胎。 這是一種特殊設(shè)計(jì)的輪胎，就算胎壓降低或沒(méi)氣了，也能讓車(chē)以一定速度開(kāi)一段路。 它為啥這么厲害？主要是輪胎內(nèi)部結(jié)構(gòu)特殊，很堅(jiān)固，用了特殊橡膠，能在沒(méi)氣時(shí)支撐整車(chē)重量。 比如車(chē)爆胎、輪胎漏氣或零胎壓時(shí)， 閱讀全文>>
輪胎胎側(cè)鼓包的原因有不少。 首先，輪胎氣壓使用不當(dāng)會(huì)惹禍，氣壓太大，輪胎著地面積變小，磨損加快，滾動(dòng)時(shí)過(guò)熱，胎面溫度上升，線(xiàn)層附著力降低，胎頂就容易脫層。氣壓太低，運(yùn)行中變形也會(huì)造成側(cè)面損傷。 其次，輪胎制造質(zhì)量不佳也可能是罪魁禍?zhǔn)�，像簾線(xiàn) 閱讀全文>>
輪胎胎壓不一致是否正常得分情況看。 一般來(lái)說(shuō)，前后輪胎胎壓相差 0.1bar 左右是正常的，比如前輪 2.4，后輪 2.3。要是差異在 0.1 - 0.2 bar 以?xún)?nèi)，通常也不會(huì)對(duì)車(chē)輛性能有明顯影響。 但要是差異過(guò)大就不正常了，得調(diào)整。因 閱讀全文>>
輪胎爆胎的情況主要有以下這些。 輪胎磨損嚴(yán)重會(huì)爆胎，出行前可通過(guò)觀(guān)察排水槽內(nèi)的梯形橡膠凸起物磨損標(biāo)記來(lái)判斷。 輪胎嚴(yán)重老化也易爆胎，一般更換周期 3 - 5 年或 3 - 5 萬(wàn)公里，使用環(huán)境不同，先看磨損再看年限。 輪胎鼓包變形必須 閱讀全文>>
輪胎的極限胎壓通常在 3.5 到 4.2bar 之間。這一極限壓力會(huì)印在輪胎側(cè)面，一般標(biāo)注為 maxpress，其后面的數(shù)字就是輪胎標(biāo)定的極限壓力。 胎壓對(duì)于汽車(chē)來(lái)說(shuō)很重要，就像汽車(chē)的“血壓”，影響著汽車(chē)的性能和動(dòng)力。乘用車(chē)標(biāo)準(zhǔn)胎壓在 3 閱讀全文>>
如果輪胎總是胎壓低，別著急，咱們來(lái)一步步解決。 先檢查輪胎有沒(méi)有破損或磨損，有就及時(shí)修補(bǔ)或更換。輪胎氣門(mén)芯也得看看是否松動(dòng)或損壞。 養(yǎng)成定期檢查輪胎氣壓的習(xí)慣，每周一次最好，讓氣壓在制造商推薦的范圍內(nèi)。 要是輪胎老化嚴(yán)重，別猶豫，馬上換。開(kāi) 閱讀全文>>
備用胎和正常輪胎不一樣。 先說(shuō)氣壓，備用胎的氣壓和正常輪胎有差別。 還有負(fù)荷指標(biāo)、速度級(jí)別，備用胎都不能和正常輪胎比，就是應(yīng)急用的。 規(guī)格方面，有的備用胎是窄胎。如果是全尺寸備胎，跟正常輪胎一樣，能當(dāng)新胎用，得看看和同軸輪胎的另一條輪胎花紋 閱讀全文>>
輪胎失壓不能繼續(xù)駕駛。 輪胎失壓就是輪胎氣壓降低，原因多樣。要是輪胎只是漏氣，充氣能解決。若有破損，得及時(shí)修補(bǔ)或更換。有時(shí)儀表盤(pán)顯示錯(cuò)誤，要檢修保證胎壓準(zhǔn)確。 輪胎是車(chē)唯一與地面接觸的部件，對(duì)行駛安全和穩(wěn)定很重要。胎壓不能高也不能低，過(guò)低高 閱讀全文>>
要識(shí)別倍耐力輪胎防爆胎，可以從多個(gè)方面入手。 首先，看輪胎輪輞，防爆胎需要使用 EH2 及 EH2+的輪輞，特殊型號(hào) EH2 的輪輞能防止輪胎脫落。 然后，看輪胎標(biāo)志，倍耐力的防爆標(biāo)志是 R-F 或 EUFORI，只要在輪胎側(cè)面看到這些標(biāo)記 閱讀全文>>
防爆胎和普通輪胎的區(qū)分主要從以下幾個(gè)方面來(lái)看。 首先是標(biāo)識(shí)，防爆胎的胎壁上一般會(huì)有 RSC 標(biāo)識(shí)。 其次是胎壁厚度，防爆胎胎壁較厚，爆胎瞬間失壓后能支撐汽車(chē)行駛，普通輪胎胎壁相對(duì)較薄。 在材質(zhì)方面，防爆胎輪胎側(cè)壁有一層采用納米可再生技 閱讀全文>>
后輪胎壓不足的原因主要有以下這些。 輪胎損壞是常見(jiàn)原因之一，比如被釘子、玻璃等尖銳物扎破，或者表面有其他損傷，都會(huì)導(dǎo)致輪胎漏氣，時(shí)間一長(zhǎng)胎壓就不足了。 輪胎排氣緩慢也會(huì)造成胎壓不足，像輪胎自然老化、停車(chē)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，都會(huì)讓輪胎慢慢跑氣。 閱讀全文>>
要判斷輪胎是否為鋼絲胎，可以從以下幾個(gè)方面入手。 首先看條紋，鋼絲胎的條紋大多是向前的。 再看簾線(xiàn)，尼龍輪胎完全是尼龍繩，而鋼絲胎是尼龍加鋼絲（轎車(chē)）和完全鋼絲（卡車(chē)和客車(chē)）。 輪胎型號(hào)也很關(guān)鍵，如果型號(hào)以“R”開(kāi)頭，大概率是鋼絲胎。 觀(guān)察 閱讀全文>>
胎壓 140 是不是輪胎被扎了，這得具體情況具體分析。 正常來(lái)說(shuō)，一般輪胎的胎壓在 230kpa 到 250kpa 之間，標(biāo)準(zhǔn)型輪胎在 2.4 - 2.5bar 之間，增強(qiáng)型輪胎在 2.8 - 2.9bar 之間，最高氣壓不應(yīng)大于 3.5b 閱讀全文>>
輪胎失壓后一般不建議繼續(xù)行駛。輪胎是汽車(chē)唯一與地面接觸的部件，對(duì)行車(chē)安全和穩(wěn)定性極為重要。 輪胎失壓分為輕微失壓和完全失壓。輕微失壓時(shí)，輪胎氣壓下降但未完全漏氣，車(chē)輛或許能短距離繼續(xù)行駛，但要盡快停車(chē)檢查。這時(shí)建議降低車(chē)速，盡快找到維修點(diǎn)。 閱讀全文>>
輪胎胎紋不同是有影響的。 輪胎胎紋可不是隨便設(shè)計(jì)的，它里面有大學(xué)問(wèn)。不同的胎紋，性能大不一樣。 比如說(shuō)，有的胎紋排水性好，下雨天開(kāi)車(chē)就更穩(wěn)；有的胎紋抓地力強(qiáng)，急剎車(chē)時(shí)能更快停�。贿�有的胎紋能降低摩擦系數(shù)，讓車(chē)更省油。 要是同軸上輪胎胎紋不同 閱讀全文>>
要識(shí)別輪胎上的胎壓標(biāo)記，重點(diǎn)得留意輪胎側(cè)面。 像“MAX.PRESS.350kPa”，就表示正常情況下最大安全充氣壓力是 350kPa；“MAX. Load 615KG”意思是單條輪胎最大載重量 615KG。 胎壓監(jiān)測(cè)燈一般是黃色，形狀像不 閱讀全文>>
換了輪胎后胎壓監(jiān)測(cè)的解決辦法很重要。 車(chē)輛要處于通電狀態(tài)，同時(shí)按下遙控器的鎖車(chē)和解鎖鍵。 然后擰開(kāi)輪胎氣門(mén)蓋連續(xù)放氣，聽(tīng)到汽車(chē)?guó)Q笛聲就停止。 接下來(lái)確認(rèn)輪胎氣壓指標(biāo)，可查看車(chē)門(mén)上的標(biāo)簽或汽車(chē)用戶(hù)手冊(cè)。 還要確認(rèn)TPMS系統(tǒng)類(lèi)型，分間接式和直 閱讀全文>>
輪胎胎面有裂紋還能不能使用，這得看具體情況。 要是輪胎在行駛中壓到石頭等出現(xiàn)局部表面的微小裂紋，一般還能使用，但要盡快檢查修復(fù)。 可要是輪胎側(cè)面因撞擊或劃傷有了裂紋，那就不能用了，因?yàn)檫@可能損壞輪胎內(nèi)部結(jié)構(gòu)，讓輪胎不穩(wěn)。 還有輪胎老化使得胎 閱讀全文>>
輪胎上的胎壓標(biāo)識(shí)解讀起來(lái)不難。 先看標(biāo)識(shí)位置，車(chē)輛用戶(hù)手冊(cè)會(huì)有明確標(biāo)注，B 柱附近的駕駛室車(chē)門(mén)旁邊的標(biāo)簽、駕駛座旁的抽屜、油箱蓋小門(mén)也可能有。不同車(chē)型的標(biāo)注位置可能有差別。 再看標(biāo)識(shí)內(nèi)容，常見(jiàn)的胎壓?jiǎn)挝挥?Bar、公斤/平方厘米、Psi 。 閱讀全文>>
未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載、摘編、復(fù)制或建立鏡像，如有違反，追究法律責(zé)任。
網(wǎng)站備案號(hào)：粵B2-20040647號(hào)-12
舉報(bào)郵箱：shenhezhiban@pconline.com.cn
粵公網(wǎng)安備 44010602000157號(hào)