后輪胎吃胎是不少車(chē)主會(huì)遇到的問(wèn)題。造成這一情況的原因有不少。 首先，后輪定位不準(zhǔn)確，比如后輪與后軸安裝位置偏差，或者后軸變形、后輪懸掛有間隙或損壞等。 其次，后輪的胎壓過(guò)高或過(guò)低，因?yàn)閺S家推薦的胎壓值前輪與后輪可能不一樣，發(fā)動(dòng)機(jī)前置的車(chē)前輪 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

輪胎吃胎是不少車(chē)主會(huì)遇到的問(wèn)題，原因有很多。 比如輪胎壓力變化大，每個(gè)輪胎氣壓相差大，過(guò)高或過(guò)低都會(huì)造成吃胎，還會(huì)縮短輪胎使用壽命。 四輪定位不準(zhǔn)確也不行，如果四個(gè)輪胎不在標(biāo)準(zhǔn)要求的直線上，同側(cè)的兩個(gè)車(chē)輪行駛時(shí)就會(huì)吃胎。 車(chē)輛超載會(huì)加速輪胎 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

真空胎扎釘子是否需要更換輪胎不能一概而論。 如果釘子扎在輪胎側(cè)面，不管輪胎有無(wú)異常，都要及時(shí)更換，因?yàn)檩喬��?cè)面較薄，易爆胎，且修理店通常不修補(bǔ)，都是建議直接換新。 較小的釘子扎在輪胎正面，輪胎沒(méi)漏氣等異常，釘子僅扎進(jìn)橡膠未傷及簾布，就沒(méi)關(guān)系 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

輪胎失壓不一定是被扎了。 可能是輪胎出現(xiàn)故障導(dǎo)致漏氣，比如氣門(mén)嘴密封不嚴(yán)；也可能是誤報(bào)。 輪胎失壓危害不小，胎壓過(guò)低會(huì)使胎體嚴(yán)重變形、輪胎外側(cè)易裂口，溫度上升促使橡膠老化，還會(huì)增加接地面積，加速胎肩磨損，加大輪胎與路面摩擦系數(shù)導(dǎo)致油耗上升， 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

輪胎爆胎的原因主要有以下幾種。 一是氣溫過(guò)高，夏季路面溫度高，輪胎與路面摩擦使胎表溫度上升，熱脹冷縮導(dǎo)致胎體發(fā)漲變薄，抗壓性變差且內(nèi)壓升高，從而容易爆胎。 二是胎壓?jiǎn)栴}，胎壓過(guò)高會(huì)讓輪胎長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷，缺陷處容易破裂爆胎；胎壓過(guò)低則會(huì)增大輪胎 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

突然一個(gè)輪胎胎壓過(guò)低可能是多種原因造成的。 一是輪胎慢撒氣，這或許是輪胎自然老化，出現(xiàn)小裂縫，氣慢慢跑掉；也可能是車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間停放，空氣與輪胎接觸導(dǎo)致。 二是輪胎被扎，扎釘孔徑小于 6mm 且不在胎側(cè)，可用蘑菇釘修補(bǔ)；超過(guò) 6mm 則需換胎。 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

輪胎胎壁破損是否可以修復(fù)得看具體情況。 如果是一些細(xì)小的胎側(cè)創(chuàng)口，還沒(méi)對(duì)簾布層造成嚴(yán)重破壞，那可以用蘑菇釘修補(bǔ)。 不過(guò)要注意，修補(bǔ)后的輪胎強(qiáng)度和安全性會(huì)下降，別把它當(dāng)正常輪胎用，最好當(dāng)備用胎，開(kāi)車(chē)時(shí)也要控制好車(chē)速。 胎壁是輪胎里最脆弱 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

輪胎爆胎后應(yīng)急處理辦法得先保持冷靜，雙手緊緊握住方向盤(pán)，把控好行駛方向，可千萬(wàn)別猛打方向盤(pán)，不然容易翻車(chē)。 要用“搶擋”的法子，靠發(fā)動(dòng)機(jī)牽阻力制動(dòng)，一級(jí)級(jí)或者越級(jí)減擋。 把車(chē)控制住后，打右轉(zhuǎn)向燈，瞅瞅右后方交通狀況，換到道路最右側(cè)的車(chē)道，打 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

輪胎吃胎是汽車(chē)常見(jiàn)問(wèn)題，下面為您詳細(xì)介紹診斷和解決方法。 單個(gè)輪胎胎面兩邊不正常磨損，可能是胎壓過(guò)低或輪胎質(zhì)量不佳，要檢查胎壓和輪胎質(zhì)量。 單個(gè)輪胎胎面中間不正常磨損，多是胎壓過(guò)高或輪胎有問(wèn)題。 轉(zhuǎn)向橋輪胎胎面呈“S”型磨損，要查前束 閱讀全文>>

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• 2024-12-14

輪胎吃胎的原因主要有以下這些。 首先是輪胎充氣量問(wèn)題，充氣量過(guò)大，會(huì)使輪胎中央部分早期磨損；充氣量不足或長(zhǎng)期超負(fù)荷行駛，會(huì)導(dǎo)致輪胎兩邊磨損過(guò)大。 其次是前輪定位失準(zhǔn)，外傾角過(guò)大時(shí)輪胎外邊早期磨損，外傾角過(guò)小或沒(méi)有時(shí)輪胎內(nèi)邊早期磨損。 還有前 閱讀全文>>

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• 2024-12-14

胎壁劃傷多深需要換輪胎？ 一般來(lái)說(shuō)，胎壁劃傷深度≤2mm 可以使用，≥3mm 建議更換。 輪胎側(cè)面橡膠厚度通常不超 1 厘米，胎壁是強(qiáng)度低又易損傷的部位。 如果劃傷 4 毫米但未傷到簾線層，超過(guò) 4 毫米也能繼續(xù)用，但要留意胎側(cè)薄易劃 閱讀全文>>

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• 2024-12-14

輪胎失壓一般不建議開(kāi)太久。 在輕微失壓的情況下，一個(gè)輪胎能堅(jiān)持行駛 30 到 50 公里，但速度別超每小時(shí) 50 公里。要盡快開(kāi)到附近維修廠修復(fù)，確保安全和輪胎完整。 駕駛側(cè)車(chē)門(mén)后端有標(biāo)準(zhǔn)胎壓標(biāo)志，那是輪胎冷卻時(shí)的壓力，停車(chē)至少三小時(shí)或行駛 閱讀全文>>

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• 2024-12-14

輪胎胎壁劃傷是否有必要換，主要得看劃傷程度。 要是只是表面橡膠劃傷，沒(méi)傷到內(nèi)部結(jié)構(gòu)，能繼續(xù)用，但得常查看劃傷有無(wú)變大、簾線有無(wú)損傷。 要是明確有漏氣或鼓包，那就得換。側(cè)面劃傷 4 毫米深一般建議換，沒(méi)傷到簾線層且劃傷不重，即便超 4 毫米也 閱讀全文>>

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• 2024-12-14

雪地胎比正常輪胎多費(fèi)約 8%到 15%的油。 這主要是因?yàn)檠┑靥ネㄟ^(guò)特殊配方和設(shè)計(jì)來(lái)增大與冰雪路面的摩擦力，從而提高冰雪路面的通過(guò)性和安全性。 其特殊之處在于地面接觸面積更大，摩擦系數(shù)更高，滾動(dòng)摩擦力也更大。比如雪地胎有不對(duì)稱(chēng)的塊狀輪胎花紋 閱讀全文>>

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• 2024-12-13

輪胎胎壓不一定會(huì)一致。 一般來(lái)說(shuō)，前輪氣壓和后輪氣壓會(huì)有差別，同軸車(chē)輪的氣壓應(yīng)保持一致，允許的差值在 0.1 - 0.2bar。 不同車(chē)型的輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)不同，小車(chē)標(biāo)準(zhǔn)值通常是 0.23 - 0.25MPa，備胎氣壓在 3.0bar 以上 閱讀全文>>

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• 2024-12-10

輪胎爆胎的原因主要有以下這些。 首先是氣溫過(guò)高，特別是夏季在高溫路面行駛，輪胎與路面摩擦導(dǎo)致胎表溫度升高，熱脹冷縮讓輪胎胎體發(fā)漲變薄。 其次是胎壓?jiǎn)栴}，胎壓過(guò)高使輪胎長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷，易在缺陷處爆裂；胎壓過(guò)低則輪胎與地面接觸面增大，行駛時(shí)摩擦阻 閱讀全文>>

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• 2024-12-10

輪胎吃胎的原因主要有以下這些。 一是輪胎前束不正確，汽車(chē)前面兩個(gè)輪胎的中心平面不平行，即“內(nèi)八字”和“外八字”，前束偏離過(guò)大，車(chē)輪向前轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)阻力大，還會(huì)因懸掛和轉(zhuǎn)向橫拉桿約束無(wú)法順利轉(zhuǎn)動(dòng)，導(dǎo)致向外滑拖偏磨。 二是輪胎的內(nèi)外傾角存在故障，正常 閱讀全文>>

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• 2024-12-10

輪胎失壓意味著輪胎內(nèi)空氣壓力降低啦。 這可不是小事，會(huì)帶來(lái)不少麻煩。胎體形變會(huì)變大，胎側(cè)容易有縫隙，屈撓運(yùn)動(dòng)多了，溫度變高，橡膠老化加快，簾布層容易疲勞，簾線可能斷裂。而且輪胎接地面積會(huì)增大，胎肩磨損也跟著加速。 胎壓其實(shí)就是輪胎內(nèi)空氣的壓 閱讀全文>>

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• 2024-12-08

輪胎刮傷后不一定會(huì)爆胎。 如果損傷較小，比如只是表面有一道小口子或鼓起來(lái)一點(diǎn)，爆胎風(fēng)險(xiǎn)小。胎面有不深不大的破損，爆胎風(fēng)險(xiǎn)也相對(duì)小，因?yàn)樘ッ孑^厚。 但如果刮傷較嚴(yán)重，比如側(cè)面破損面積大或深，露出鋼絲，爆胎風(fēng)險(xiǎn)就會(huì)增大。要是輪胎被割了口子，爆胎 閱讀全文>>

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• 2024-12-07

輪胎失壓別慌，這樣處理就對(duì)啦！ 要是輪胎失壓，先別著急。如果是汽車(chē)輪胎單純漏氣，充氣就行。要是輪胎破損，能修補(bǔ)就修補(bǔ)，破損嚴(yán)重就得換新的。 有時(shí)候輪胎失壓可能是胎壓傳感器壞了，這得檢查維修。儀表盤(pán)故障也會(huì)顯示輪胎失壓，這時(shí)輪胎沒(méi)問(wèn)題的話 閱讀全文>>

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• 2024-10-20