噴油嘴一開(kāi)鑰匙就有一個(gè)一直噴油而且一直噴油的這個(gè)缸缺缸可用通針進(jìn)行疏通，疏通后要經(jīng)緯仔細(xì)地清洗。針閥體大平面與噴油嘴主體平面接觸不良，或針閥圓柱面磨損較大。如果有一個(gè)一直噴油，那就是噴油嘴內(nèi)部故障或卡死，導(dǎo)致噴油閥體一直打開(kāi)噴油，這 閱讀全文>>

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• 2023-06-28

2011款速騰1.6發(fā)動(dòng)機(jī)是缸內(nèi)直噴嗎?1、你好。應(yīng)該不是缸內(nèi)直噴。6的EA111沒(méi)有缸內(nèi)直噴。2、速騰6的發(fā)動(dòng)機(jī)是EA111系列發(fā)動(dòng)機(jī)，排量4L和6。大眾的EA111系列發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合了缸內(nèi)直噴、渦輪增壓等先進(jìn)技術(shù)，具有排量小、功率高 閱讀全文>>

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• 2023-06-27

09款速騰冠軍版跟10年速騰冠軍版有什么差別1、發(fā)動(dòng)機(jī)不同 速騰普通版：4TSI+7速DSG雙離合變速箱動(dòng)力總成。速騰冠軍版：8T的6擋手自一體動(dòng)力總成。最大扭矩不同 速騰普通版：　最大扭矩(N·m) 220，最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) 17 閱讀全文>>

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• 2023-06-27

添加劑約占5% 直噴發(fā)動(dòng)機(jī)加什么汽油短期內(nèi)需要使用冷卻液添加劑，這將增加客車(chē)的生產(chǎn)成本。一些主要的商用車(chē)制造商在商用車(chē)選型指南中詳細(xì)說(shuō)明“潤(rùn)滑油無(wú)需添加任何添加劑”。對(duì)于知名品牌的全化學(xué)合成冷卻液，不需要添加劑，輪胎中已經(jīng)存在與添加劑 閱讀全文>>

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• 2023-06-26

與直接注水相比，效果更好，油耗低。汽車(chē)直噴與多點(diǎn)電噴的區(qū)別如下： 1、多點(diǎn)電噴的噴油器最近安裝在進(jìn)氣歧管上。混合在歧管中開(kāi)始，然后進(jìn)入氣缸。直接噴射將燃料直接噴射到氣缸中。與直噴相比，更多的燃油噴射需要更多的燃料。從積碳、使用壽命和油 閱讀全文>>

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• 2023-06-21

很多車(chē)主在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候都會(huì)特別關(guān)注一些汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)，有的發(fā)動(dòng)機(jī)分為直噴和混噴，那么下面我們就來(lái)看看，直噴好還是混噴好？首先，與缸內(nèi)直噴相比，發(fā)動(dòng)機(jī)的混合噴射采用了新技術(shù)，性能優(yōu)于缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。由于缸內(nèi)直噴油氣混合時(shí)間較短，缸壁和 閱讀全文>>

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• 2023-06-20

汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)在氣缸內(nèi)有多個(gè)電噴點(diǎn)和直噴點(diǎn)。其中，缸內(nèi)直噴相對(duì)容易形成積碳，主要是因?yàn)楦變?nèi)直噴，發(fā)動(dòng)機(jī)的油嘴直接伸入缸內(nèi)，使用時(shí)更容易形成。更多的EFI相對(duì)更好。如果車(chē)輛有積碳，車(chē)主也要及時(shí)清理。有兩種清理方法：1、可以用掛瓶用專(zhuān) 閱讀全文>>

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• 2023-06-19

1、大家380變?yōu)橹眹姲l(fā)動(dòng)機(jī)的主要是因?yàn)樵谶_(dá)到排出的并且確保動(dòng)力強(qiáng)悍。2、值得。邁騰2013款0 V6采用的是直噴技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能強(qiáng)勁、操控性好、擁有絕對(duì)過(guò)硬的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和變速箱技術(shù)以及較高的車(chē)內(nèi)外配置，所以該車(chē)12萬(wàn)公里值得入手。3、 閱讀全文>>

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• 2023-06-15

缸內(nèi)直噴是一種將燃油直接噴入氣缸并與進(jìn)氣混合的技術(shù)。多點(diǎn)電噴是指在汽油機(jī)工作過(guò)程中，汽油燃料通過(guò)進(jìn)氣歧管?chē)娚�，以油氣混合氣的形式進(jìn)入氣缸。按照歷史發(fā)展趨勢(shì)來(lái)判斷好壞，缸內(nèi)直噴會(huì)比傳統(tǒng)的多點(diǎn)電噴好，原因是缸內(nèi)直噴油耗低，功率大。（多點(diǎn)直 閱讀全文>>

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• 2023-06-13

1，長(zhǎng)安歐尚科賽GT20T的是什么發(fā)動(dòng)機(jī)是直噴還是混合噴射 直噴量2，長(zhǎng)安歐尚科賽GT是不是自主品牌中最好的 歐尚Corsa GT搭載藍(lán)鯨2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+愛(ài)信第三代8AT變速器。最大馬力233馬力，峰值扭矩360Nm，最 閱讀全文>>

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• 2023-06-13

直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)是將汽油、氣體和機(jī)油一起噴射到氣缸內(nèi)，這樣可以避免汽油粘附在歧管上。缺點(diǎn)是因?yàn)槠�油、汽油和機(jī)油噴入氣缸，汽油和空氣充分混合的時(shí)間會(huì)大大減少，導(dǎo)致混合氣點(diǎn)火不充分，形成積碳。直噴和混噴哪個(gè)更好？混合噴射更好�；旌蠂� 閱讀全文>>

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• 2023-06-09

一直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和混合噴射發(fā)動(dòng)機(jī)有什么區(qū)別 1缸內(nèi)直噴技術(shù)是近年來(lái)得到廣泛應(yīng)用的一種供油形式。直噴技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)是噴油壓力更高、霧化效果更好、油耗更低，缺點(diǎn)是怠速和低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的燃燒效果差。不足，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳會(huì)稍微多一些，維修費(fèi)用會(huì)高一些。 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-06-09

一直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和混合噴射發(fā)動(dòng)機(jī)有什么區(qū)別 1缸內(nèi)直噴技術(shù)是近年來(lái)得到廣泛應(yīng)用的一種供油形式。直噴技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)是噴油壓力更高、霧化效果更好、油耗更低，缺點(diǎn)是怠速和低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的燃燒效果差。不足，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳會(huì)稍微多一些，維修費(fèi)用會(huì)高一些。 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-05-30

多點(diǎn)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)是指汽油機(jī)在工作過(guò)程中，汽油燃料在進(jìn)氣歧管中以油氣混合物的形式噴射到氣缸內(nèi)，而缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)是指燃油直接噴入氣缸并進(jìn)入氣缸。氣體混合技術(shù)。如果按照燃油噴射技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)來(lái)判斷兩者的好壞，缸內(nèi)直噴會(huì)比多點(diǎn)電噴好。（多點(diǎn)電噴 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-05-30

摩托車(chē)電噴和直噴區(qū)別是發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油方式不同。發(fā)動(dòng)機(jī)的電噴裝置是由噴油油路、傳感器組和電子控制單元三大部分組成的，噴射器安裝在原來(lái)的化油器上，代表發(fā)動(dòng)機(jī)只有一個(gè)汽油噴射點(diǎn)，如果噴射器在氣缸的進(jìn)氣管上，那么汽油的噴射是由多個(gè)地方噴入氣缸的，所以 閱讀全文>>

• lizhu
• 2023-05-30

普通的多點(diǎn)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)噴油嘴在進(jìn)氣歧管上，這種發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)將燃油噴射到進(jìn)氣歧管內(nèi)。直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油嘴在汽缸內(nèi)，這種發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)直接將汽油噴射進(jìn)燃燒室內(nèi)。多點(diǎn)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的汽油與空氣是在進(jìn)氣歧管內(nèi)混合的，直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的汽油與空氣是在燃燒室內(nèi)混合的。直噴發(fā)動(dòng) 閱讀全文>>

• lizhu
• 2023-05-29

由于直噴式發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油器在氣缸內(nèi)，這種發(fā)動(dòng)機(jī)將汽油直接噴入燃燒室，空氣和汽油在燃燒室中混合。燃燒室的溫度相對(duì)較高。氣門(mén)打開(kāi)時(shí)，需要伸入充滿(mǎn)汽油的高溫燃燒室，所以一部分汽油會(huì)粘附在氣門(mén)上。另外溫度比較高，時(shí)間長(zhǎng)了閥門(mén)會(huì)積水。碳。直噴發(fā)動(dòng) 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-05-16

缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)可以將噴油嘴拆下來(lái)清洗，但是不建議車(chē)友們這么折騰。車(chē)友們可以使用一些清除積碳的添加劑，這樣能有效降低噴油嘴積碳現(xiàn)象。有很多車(chē)都在使用缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，這種發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更強(qiáng)，油耗更低。但是，缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)是比較容易產(chǎn)生積碳的。缸內(nèi)直 閱讀全文>>

• lizhu
• 2023-05-12

說(shuō)到國(guó)產(chǎn)車(chē)，相信很多車(chē)主就會(huì)想到長(zhǎng)安汽車(chē)，作為中國(guó)自主汽車(chē)品牌，長(zhǎng)安汽車(chē)在技術(shù)領(lǐng)域的探索一直沒(méi)有停下腳步，最值得一提的就是長(zhǎng)安汽車(chē)旗下生產(chǎn)的藍(lán)鯨系列發(fā)動(dòng)機(jī)。被稱(chēng)為地表最強(qiáng)1.4T藍(lán)鯨高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，是藍(lán)鯨NE動(dòng)力平臺(tái)下首款發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī) 閱讀全文>>

• lizhu
• 2023-05-11

這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能相當(dāng)令人滿(mǎn)意。這款發(fā)動(dòng)機(jī)排量1.6升，最大功率95.3kw，最大扭矩157 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速6,300 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速4,850 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，使用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配 閱讀全文>>

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• 2023-05-11