缸內(nèi)直噴是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于缸內(nèi)直噴相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
皇冠5改0需要換飛輪和波箱液力耦合器，后橋差速器，發(fā)動(dòng)機(jī)的幾大件。飛輪和波箱液力耦合器是皇冠0的主要裝置，后橋差速器和發(fā)動(dòng)機(jī)的幾大件是在改裝皇冠時(shí)的必要更換零件。排量要想改大，可以通過擴(kuò)大氣缸直徑。但是活塞都要重新更換，重要的是壓縮比會(huì)減 閱讀全文>>
1、電噴是通過電子控制的形式將燃油噴射到進(jìn)氣管內(nèi)與空氣混合，再由發(fā)動(dòng)機(jī)的吸氣行程將油氣混合氣吸入缸內(nèi)。2、混合噴射發(fā)動(dòng)機(jī)是將多點(diǎn)電噴和直噴二者結(jié)合起來應(yīng)用的混合噴射技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生，它是由缸內(nèi)直噴和歧管噴射組合而成的供油系統(tǒng)。 閱讀全文>>
1、低阻抗型噴油器是用5—6V的電壓驅(qū)動(dòng) 高阻抗型噴油器是用12V電壓驅(qū)動(dòng)。2、啟動(dòng)之后電壓一般在14v左右。目前可以告訴你汽車啟動(dòng)時(shí)電瓶電壓拖到7—8v，這時(shí)噴油也還是正常。電壓太低起動(dòng)時(shí)啟動(dòng)電機(jī)不轉(zhuǎn)。啟動(dòng)之后電壓一般在14v 閱讀全文>>
1、有必要清潔缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)中的節(jié)氣門。一般2萬(wàn)公里的缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)可以清洗積碳，2萬(wàn)公里清洗節(jié)氣門和噴油器，4萬(wàn)公里清洗進(jìn)氣口。清潔節(jié)氣門積碳時(shí)，有必要拆下節(jié)氣門。2、當(dāng)然需要的，發(fā)動(dòng)機(jī)只要在工作就會(huì)產(chǎn)生積碳，直噴的的發(fā)動(dòng)機(jī)也需要清洗節(jié) 閱讀全文>>
工作原理：FSI技術(shù)采用了兩種不同的燃燒模式，即均質(zhì)然燒模式和分層燃燒模式。在進(jìn)氣沖程，混合氣被吸入氣缸，混合氣被壓縮、點(diǎn)燃、燃燒，產(chǎn)生熱能。高溫高壓氣體作用于活塞頂部，推動(dòng)活塞做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，機(jī)械能通過連桿、曲軸、飛輪機(jī)構(gòu)向外輸出。 閱讀全文>>
燃油缸內(nèi)直噴與渦輪增壓技術(shù)完美結(jié)合使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更強(qiáng)，油耗更低，排放更清潔。再分別在4孔和4孔接上發(fā)光二極管，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)發(fā)光二極管若不閃亮，說明沒有低壓信號(hào)，應(yīng)重點(diǎn)檢查低壓電路。汽油在氣缸內(nèi)燃燒不充分所導(dǎo)致的在噴油嘴、節(jié)氣 閱讀全文>>
1、啟航是使用了上代朗逸的外觀設(shè)計(jì)和底盤，但是使用了最新款的5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。新朗逸使用了新款外觀設(shè)計(jì)，并且也使用了全新的發(fā)動(dòng)機(jī)。2、缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)：簡(jiǎn)單理解就是將多點(diǎn)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管中的電子噴油器移到氣缸蓋上，讓電子噴油器直接把汽油 閱讀全文>>
各有優(yōu)點(diǎn)。多點(diǎn)電噴多點(diǎn)電噴的優(yōu)點(diǎn)是可以采用順序噴射，對(duì)燃油品質(zhì)要求相對(duì)較低，因?yàn)橛蜌馀c空氣可以在進(jìn)氣歧管內(nèi)部進(jìn)行充分的混合，這樣更有助在燃燒室內(nèi)進(jìn)行充分的燃燒；同時(shí)，由于在進(jìn)氣歧管內(nèi)進(jìn)行油氣混合，多點(diǎn)電噴氣缸積碳要更少，延長(zhǎng)了氣缸的壽命。 閱讀全文>>
1、高爾夫6使用兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，一個(gè)是4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一個(gè)是6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為96kw，最大扭矩為220nm，最大功率轉(zhuǎn)速為5000rpm。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)、鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。2、高 閱讀全文>>
要拆進(jìn)氣吱管，這個(gè)噴油嘴不好拆，容易拆壞。第一，不要大腳哄油門，尤其在噴油嘴堵塞的情況下，大腳后會(huì)導(dǎo)致噴油嘴徹底損壞。第二，故障燈亮起是長(zhǎng)期燃燒不好后，累計(jì)到一定次數(shù)才會(huì)報(bào)故障燈，說明之前這車就是燃燒不好，可能是油也可能是油路變 閱讀全文>>
1、奔馳只要是缸內(nèi)直噴的發(fā)動(dòng)機(jī)都帶有CGI（汽油發(fā)動(dòng)機(jī)）CDI（柴油發(fā)動(dòng)機(jī)）的標(biāo)志 奔馳所有的自然吸氣的V6的發(fā)動(dòng)機(jī)都是M272 現(xiàn)在為止，要等到剛剛上市不久的C、E系CGI版本經(jīng)受住市場(chǎng)的考驗(yàn)之后才會(huì)將新技術(shù)應(yīng)用于高檔豪華車S級(jí)上。2、 閱讀全文>>
1、t發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為ea211-djs。大眾速騰是大眾旗下的一輛緊湊型汽車，這一款車的長(zhǎng)寬高分別是4753mm（毫米），1800mm（毫米），1462mm（毫米），軸距為2731mm（毫米）。2、傳動(dòng)系統(tǒng)配置與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙 閱讀全文>>
1、以下是關(guān)于邁騰b8搭載三款發(fā)動(dòng)機(jī)的介紹：4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有150馬力和250牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000到6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1750到3000轉(zhuǎn)每分鐘。2、邁騰B8L主要還是看0T的因?yàn)? 閱讀全文>>
TSI發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴的供油方式，最大功率為96kW（131ps）/5000rpm，最大扭矩為220Nm/1750-3500rpm；6L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)采用多點(diǎn)電噴的供油方式，最大功率為77kW（105ps）/5000rpm，最大扭矩為1 閱讀全文>>
動(dòng)力：11年的六代高爾夫有渦輪增壓和自然吸氣兩種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，其中4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為96kw，最大扭矩為220牛米，配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)。對(duì)于一些駕駛者來說，這種動(dòng)力可能不夠強(qiáng)勁。第六代高爾夫r使用了代號(hào)為ea113的0升 閱讀全文>>
款的寶來車的發(fā)動(dòng)機(jī)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)。簡(jiǎn)介：電噴發(fā)動(dòng)機(jī)是采用電子控制裝置，取代傳統(tǒng)的機(jī)械系統(tǒng)（如化油器）來控制發(fā)動(dòng)機(jī)的供油過程。年的新寶來配備了大眾的EA111 系列的發(fā)動(dòng)機(jī)。EA1111發(fā)動(dòng)機(jī)是德國(guó)大眾自己研發(fā)的6 FSI發(fā)動(dòng)機(jī)，在國(guó) 閱讀全文>>
1、以下是關(guān)于邁騰b8搭載三款發(fā)動(dòng)機(jī)的介紹：4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有150馬力和250牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000到6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1750到3000轉(zhuǎn)每分鐘。2、面對(duì)越來越嚴(yán)苛的排放法規(guī)，缸內(nèi) 閱讀全文>>
許多人選擇日系車是因?yàn)樗鼈兊哪陀眯院腿加徒?jīng)濟(jì)性。很多國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)日本汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的評(píng)價(jià)很好。那么，在中國(guó)三大日系車豐田、本田、日產(chǎn)中，誰(shuí)的發(fā)動(dòng)機(jī)是最強(qiáng)的王者呢？先說說日本三大汽車發(fā)動(dòng)機(jī)。1、日產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)：平順靜謐說到日產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，就不得不提到V 閱讀全文>>
1、T發(fā)動(dòng)機(jī)是燃油直噴；0T發(fā)動(dòng)機(jī)是混合噴射，也就是燃油直噴加歧管噴射。混合噴射技術(shù)比直噴技術(shù)更成熟，混合噴射可以縮短積碳。0T發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣歧管集成在氣缸蓋內(nèi)。好處是可以保證增壓器。2、這樣的好處是，波浪狀油環(huán)能夠更好的防止機(jī)油 閱讀全文>>
大。大眾380變成直噴的主要是為了在滿足排放的同時(shí)保證動(dòng)力強(qiáng)勁。和380都是指大眾旗下的0t車型，330指的是低功率版0t發(fā)動(dòng)機(jī)，380指的是高功率版0t發(fā)動(dòng)機(jī)。全新的邁騰330TSI和380TSI的發(fā)動(dòng)機(jī)均搭載了0T排量 閱讀全文>>
未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載、摘編、復(fù)制或建立鏡像，如有違反，追究法律責(zé)任。
網(wǎng)站備案號(hào)：粵B2-20040647號(hào)-12
舉報(bào)郵箱：shenhezhiban@pconline.com.cn
粵公網(wǎng)安備 44010602000157號(hào)