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新車磨合應(yīng)從發(fā)動機開始很多廠家宣傳自己的新車不用磨合,這是有問題的。因為不管是采取什么技術(shù),新車從生產(chǎn)線上下來后都必須面對一個磨合的過程。 閱讀全文>>
車磨合后拉高速是誤區(qū)所謂磨合,一般人的誤區(qū)就是磨合發(fā)動機,這是不全面的。新車磨合最關(guān)鍵的實際上是兩個目的:第一要達到人車結(jié)合、第二才是車中各部件的結(jié)合。 閱讀全文>>
新車磨合不好的話各部件容易出現(xiàn)一些小毛病,一些小毛病往往會使得司機駕駛體驗糟糕,而且磨合不好的話會縮短使用壽命。 閱讀全文>>
新車都需要磨合期,如果在車子的磨合期沒有進行磨合的話,那么就很容易會出現(xiàn)車子的各種各樣的故障,到了后期的維修保養(yǎng)費用就會大大的上升。 閱讀全文>>
磨合期就是指車子的零部件在運行初期中的接觸和咬合過程。有的人說現(xiàn)在汽車制造工藝比以前進步了很多,新車不需要特意的磨合期,只要不超速,該怎么跑就怎么跑。 閱讀全文>>
新車磨合需要注意的有發(fā)動機轉(zhuǎn)速不宜過高、注意發(fā)動機的潤滑油、切忌長時間的怠速、盡量的保持勻速行駛、不要過保養(yǎng)時間等。 閱讀全文>>
現(xiàn)在的新車是不需要車主們刻意去磨合車輛的使用狀態(tài)的,只要正常的行駛即可。而大家真正需要去磨合的,是自己的駕駛習(xí)慣、生活周邊的路況與新車相適應(yīng)的過程,才能達到人車合一的狀態(tài),使車輛保持一個健康的常態(tài)。 閱讀全文>>
磨合期之后的油耗確實會下降,但是不會下降很多,期望不要太高,一般來說能下降個1.5個到2個油吧,具體的還是要看車型而論。 閱讀全文>>