駕考新規(guī)2019是用戶(hù)最關(guān)心的問(wèn)題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于駕考新規(guī)2019相關(guān)問(wèn)題的文章,通過(guò)以下精選文章,相信能夠解決你的問(wèn)題。
個(gè)性十足的車(chē)頭如果我問(wèn)你,一個(gè)國(guó)家或地區(qū)什么樣的車(chē)輛最能體現(xiàn)當(dāng)?shù)厝说呢?cái)富,你的答案會(huì)是什么?我的答案是家用MPV。不信你可以仔細(xì)想想:購(gòu)買(mǎi)者使用MPV的家庭,要么多生孩子,要么有很多時(shí)間坐車(chē)出行。能夠享受生活和家庭是家庭MPV的核心特 閱讀全文>>
外觀年輕時(shí)尚在中國(guó)品牌緊湊型SUV的層面上,有很多受歡迎的“明星”。一汽集團(tuán)旗下的中國(guó)品牌,在這個(gè)檔次的車(chē)型中,從來(lái)都不是特別受歡迎的產(chǎn)品。一汽-奔騰業(yè)務(wù)總部成立后,首要任務(wù)就是向這一級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手發(fā)起新的挑戰(zhàn)?复笃斓耐婕揖褪潜疚牡 閱讀全文>>
新總裁外觀特點(diǎn)對(duì)汽車(chē)感興趣的朋友應(yīng)該知道瑪莎拉蒂,這是一個(gè)經(jīng)常與法拉利聯(lián)系在一起的意大利汽車(chē)品牌,斏僬娴娜骊獦(biāo)志是其最顯眼的銘牌。在我們心中,瑪莎拉蒂也被定位為高端跑車(chē)品牌。對(duì)于這樣一個(gè)品牌,我們大部分時(shí)間都在崇拜它,只是因 閱讀全文>>
新遠(yuǎn)艦內(nèi)外徹底煥然一新在今年的巴黎車(chē)展上,起亞新一代Optima長(zhǎng)途船正式發(fā)布,明年將在中國(guó)生產(chǎn),最早將于明年3月上市銷(xiāo)售。為了讓更多國(guó)內(nèi)消費(fèi)者了解新一代Optima長(zhǎng)途船,東風(fēng)大岳起亞近日組織了媒體試駕會(huì),讓我們有機(jī)會(huì)提前體驗(yàn)即將國(guó) 閱讀全文>>
開(kāi)起來(lái)很順心其實(shí)我們面前的黑客只是一個(gè)中期重新設(shè)計(jì)的模型,所以理論上來(lái)說(shuō),它還是我們熟悉的老朋友,但是當(dāng)你真正接觸它的時(shí)候,你會(huì)覺(jué)得有些陌生,尤其是在靜態(tài)層面。新與舊,兩個(gè)原本對(duì)立的詞,同時(shí)出現(xiàn)在上面。我們應(yīng)該把它當(dāng)成新朋友還是老朋友 閱讀全文>>
駐筆回鋒、筆斷意連這幾天大家似乎都把精力投入到了開(kāi)發(fā)SUV上,大量新車(chē)迅速出現(xiàn),就像寒武紀(jì)生命大爆發(fā)一樣。當(dāng)然,我們不能放棄汽車(chē)市場(chǎng)!雖然增速不快,至少基數(shù)在,但相對(duì)來(lái)說(shuō),競(jìng)爭(zhēng)確實(shí)沒(méi)有以前那么激烈了,尤其是小型車(chē)和緊湊型車(chē),依然是主流 閱讀全文>>
外觀改變不徹底頭尾變化明顯“老三樣”的立場(chǎng)一直堅(jiān)定,面對(duì)日益豐富的汽車(chē)消費(fèi)者,他們很少做出大的妥協(xié)。作為最年輕的成員之一,愛(ài)麗舍宮,昔日的法國(guó)浪漫已經(jīng)不能再作為包裝紙為自己增光添彩,改變迫在眉睫。新愛(ài)麗舍宮已經(jīng)上市幾天了。雖然更傾向于 閱讀全文>>
外觀的一些改變新款兩廂Polo上市一段時(shí)間后,上海大眾趁熱推出了稍加改裝的兩廂Polo,也就是今天測(cè)試的新款Polo。這一變化主要集中在家族化比較明顯的前臉,內(nèi)飾只是換上了全新的Polo方向盤(pán);升級(jí)后的座椅做了一些小的改動(dòng),其他的和舊 閱讀全文>>
外觀內(nèi)飾小結(jié)7座SUV非常容易取悅家庭成員。一家三口加上四個(gè)老人,出行游玩的問(wèn)題很容易解決。如果要選擇20-30萬(wàn)區(qū)間的7座城市SUV,主流車(chē)型有漢蘭達(dá)、全新勝達(dá)、酷威等...現(xiàn)在起亞新索蘭托GDI來(lái)了,多一個(gè)選擇對(duì)我們消費(fèi)者來(lái)說(shuō)應(yīng)該 閱讀全文>>
歐陸GT-外觀內(nèi)飾如果我問(wèn)你什么是跑車(chē)品牌,你可能會(huì)想到法拉利、蘭博基尼、保時(shí)捷等。同時(shí),如果我讓你說(shuō)出頂級(jí)豪車(chē)的品牌,你可能會(huì)說(shuō)勞斯萊斯、賓利、邁巴赫等。沒(méi)錯(cuò),因?yàn)榭此麄兊钠放瓢l(fā)展歷史可以給你這種定性的思考。不過(guò),今天我們要試駕體驗(yàn) 閱讀全文>>
外觀很運(yùn)動(dòng)從今年上半年的汽車(chē)銷(xiāo)量來(lái)看,緊湊型車(chē)的市場(chǎng)較前一年有所回升,尤其是緊湊型車(chē)市場(chǎng),其銷(xiāo)量與緊湊型SUV相當(dāng)。除了消費(fèi)者更理性的購(gòu)車(chē),各大車(chē)企也在這一層面重新發(fā)力。吉利的賓瑞和帝豪GL,大眾的全新朗逸和全新寶來(lái),長(zhǎng)安的全新逸動(dòng)都 閱讀全文>>
新翼神究竟新在哪里?2012年廣州車(chē)展上,東南汽車(chē)展出了一款名為“翼神未來(lái)版”的新車(chē),在當(dāng)時(shí)被稱(chēng)為新翼神。然而,時(shí)隔兩年,這款車(chē)依然沒(méi)有上市,但在2014年的廣州車(chē)展上,東南汽車(chē)再次展出了與2012年不同的“翼神未來(lái)版”車(chē)型。我以為翼 閱讀全文>>
新C4外觀內(nèi)飾方面變化人們總是一提到法國(guó)車(chē),時(shí)髦前衛(wèi)、優(yōu)雅浪漫、追求個(gè)性等形容詞就會(huì)脫口而出,然而,所有這些都讓人忽略了運(yùn)動(dòng)的要求。雪鐵龍C4就是這樣一款車(chē)。它獨(dú)特的外觀、前衛(wèi)的內(nèi)飾、優(yōu)雅浪漫的法式風(fēng)味是人們印象最深刻的,但它與1.6 閱讀全文>>
外觀內(nèi)飾變化所謂60系車(chē)型,是指沃爾沃后綴為60的車(chē)型,包括XC60、S60、V60,分別是同平臺(tái)衍生的SUV、轎車(chē)、旅行車(chē)。在杭州40°C的炎熱天氣里,一口氣體驗(yàn)這三款60系列車(chē)型,真是充實(shí)又燃燒的一天。接下來(lái),我將詳細(xì)告訴你這三款 閱讀全文>>
車(chē)身尺寸和外型設(shè)計(jì)這兩天朋友圈和微博都被新iPhone屏蔽了,很多朋友調(diào)侃他們的iPhone 6還能用三年。我不精通手機(jī)技術(shù),但也知道iPhone的性能提升其實(shí)不小,但用戶(hù)還是不滿(mǎn)意:除了定價(jià),面值沒(méi)有提升。我這次試駕的東風(fēng)沈峰新一代 閱讀全文>>
時(shí)尚大氣的外觀隨著“二胎”政策的實(shí)施,更多的MPV車(chē)型涌入了我們的視野,但當(dāng)你真的想買(mǎi)一輛20萬(wàn)元的MPV時(shí),卻發(fā)現(xiàn)沒(méi)有足夠的理由去買(mǎi)。似乎只有奧德賽和GL8可以作為目的地,但超出了原來(lái)的預(yù)算。幸運(yùn)的是,你等著瞧是對(duì)的,F(xiàn)在十幾萬(wàn)的M 閱讀全文>>
MINI JCW特點(diǎn)及“頭文字J”項(xiàng)目在去年的北京車(chē)展上,新一代MINI正式上市,除了采用了與寶馬相同的UKL前驅(qū)平臺(tái),1.2T、1.5T、2.0T三款全新發(fā)動(dòng)機(jī)也備受關(guān)注。其中,MINI COOPER S代號(hào)為B48A20的2.0T 閱讀全文>>
外觀/內(nèi)飾/空間介紹在大眾設(shè)計(jì)之初,它被定位為國(guó)產(chǎn)車(chē)的經(jīng)典車(chē)型。它有70多年的歷史。新穎的甲蟲(chóng)狀造型延續(xù)至今,依然吸引著一批忠實(shí)的粉絲。它就是大眾甲殼蟲(chóng)。隨著第三代產(chǎn)品的出現(xiàn),其衍生的可轉(zhuǎn)換版本也在洛杉磯車(chē)展上向公眾展示。在保留面料軟 閱讀全文>>
上汽大通G10試駕感受SAIC大通G10自上市以來(lái),一直瞄準(zhǔn)15-20萬(wàn)元的公務(wù)車(chē)市場(chǎng),而在上海,有大量的G10穿梭車(chē)作為專(zhuān)用車(chē)在街頭提供服務(wù),給了人們除了出租車(chē)以外的其他選擇。2016款G10在今年廣州車(chē)展正式上市后,不僅在部分老款 閱讀全文>>
經(jīng)典元素的基礎(chǔ)上進(jìn)行創(chuàng)新42年前的1970年,路虎攬勝誕生。它試圖將前后螺旋彈簧、長(zhǎng)行程懸架、全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)和四輪制動(dòng)結(jié)合在一輛越野車(chē)中,以增加高端性、舒適性和通過(guò)性。最后成功了,路虎攬勝大受歡迎。直到1982年四門(mén)車(chē)型問(wèn)世,在提高實(shí)用性 閱讀全文>>