轎車方向盤跑偏是個常見但又讓人頭疼的問題。 造成轎車方向盤跑偏的原因不少。 首先胎壓不等，兩邊輪胎壓力不一樣，虧氣的那側就容易跑偏，所以要常檢查胎壓并調整。 輪胎花紋要是有差異，比如不一致或者磨損程度不同，也會導致跑偏，這種情況得換一致的輪 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-25

車子跑高速會抖動，原因有不少。 比如制動盤表面不平，徑向跳動量大，這是制動力不均或剎車片位置偏移造成的，得更換剎車片或去 4S 店修。 胎壓過高，高速過不平路面抖動大，容易感覺車身抖跑偏，行車前要檢查，夏季胎壓別高，冬季可適當升點，但別超 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-25

高速剎車時會抖動，原因有多種。 剎車盤、合頭平面以及軸頭平面不平整，或者剎車片制造工藝有缺陷，比如材料不均勻、過硬或含大金屬顆粒，得換剎車盤。 剎車盤制造有誤差，平面高低不平哪怕 0.15mm 也會致抖，還是要換剎車盤。 分體盤及合頭 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-25

高速剎車時會抖動，原因有很多。 比如剎車盤、合頭平面以及軸頭平面不平整，剎車片制造工藝有缺陷，材料混合不均勻或有大金屬顆粒，這就需要更換剎車盤。 剎車盤制造有誤差，三個部件平面哪怕有 0.15mm 高低不平也會抖動，還是要換剎車盤。 分體盤 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-24

汽車剎車時跑偏的原因主要有以下這些。 制動系統(tǒng)制動力分配不均勻，像 ABS 泵故障、輪速傳感器故障會使右側輪胎制動力大，摩擦力大，車身向右偏。 四輪定位失準也會導致跑偏，做四輪定位有時能解決，若不能則是其他原因。 兩側輪胎花紋不同、磨 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-24

轎車方向盤跑偏的原因主要有以下這些。 輪胎方面，左右輪胎氣壓不一致，氣壓高的那側輪胎與地面接觸面積小，滾動阻力低，車輛就會朝氣壓低的一側偏移。輪胎磨損不均也會導致跑偏，磨損嚴重的一側輪胎直徑變小，車輛就往這側跑。 制動系統(tǒng)要是出問題，比 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-24

行車中方向盤跑偏是個常見問題，原因主要有這么幾個。 輪胎方面，花紋不一樣或深度不一致就得注意，得用型號一樣且花紋深度相同的輪胎，磨損超極限的輪胎得換。輪胎氣壓不等也不行，要保證兩側氣壓一樣。 前減振器彈簧變形或者失效也是原因，變形會讓兩側緩 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-24

汽車跑到高速會抖動，原因和解決辦法如下： 制動盤表面不平，徑向跳動量大，由制動力不均或剎車片位置偏移造成，可更換剎車片或去 4S 店維修。 車輛胎壓過高或過低，高速行車前檢查輪胎氣壓，夏季胎壓適當降低 0.1 - 0.2bar，冬季適當 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-24

新車跑偏是不少車主會遇到的情況，原因有很多。 比如路面有坡度，由于排水等原因，道路中間高兩側低，車子靠右行駛會有向右偏的趨勢。路面坡度越大，跑偏傾向越明顯。 車輛兩側胎壓不平衡，會直接導致跑偏。原理是在平坦道路上，兩側輪胎壓力不均，左右高度 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-24

車跑熱了感覺沒勁，原因有好多。 供油量不夠，補足燃油就好。 發(fā)動機油路系統(tǒng)出問題，得換壞了的配件。 進氣系統(tǒng)有故障，更換壞的部件。 發(fā)動機里積碳多，去 4S 店清洗。 燃油不匹配，換成適配的。 排氣系統(tǒng)有毛病，去 4S 店檢修。 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-23

汽車跑偏是不少車主會遇到的問題，原因主要有以下這些： 一是車輛前部高度相差太大，重心偏差大�？稍谒�平路面目測或用卷尺測量，若高度差過大，檢查前減震器彈簧和減震器座。 二是兩前胎氣壓不一致，補充到正常胎壓，且胎紋要相同，深度相似，新輪胎注意安 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-23

貨車剎車時向左跑偏，原因主要有以下這些。 一是兩邊輪胎氣壓不平衡，解決辦法就是把兩邊氣壓調到平衡狀態(tài)。 二是底盤零件老化和磨損，這得去店里維修。 三是兩邊裝的東西重量不同，調整好左右兩邊的重量就可以。 四是兩側剎車片磨損不一樣，換個 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-23

高速剎車時車身會抖動，主要有以下原因和解決辦法。 剎車盤問題：剎車盤表面不平，徑向跳動量太大。剎車片與剎車盤接觸有松有緊，剎車力時大時小，造成車身震動，輕踩剎車時更明顯。這種情況要么將剎車盤拿去光一刀，要么直接更換。 車輪定位數據偏差： 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-23

高速剎車時車身會抖動，常見原因及解決辦法如下： 剎車盤問題：剎車盤表面不平，徑向跳動量太大，剎車片與剎車盤接觸時松時緊，剎車力時大時小，造成車身震動。這種情況，輕踩剎車時更明顯。若剎車盤正常磨損后超過極限厚度，要及時更換。另外，剎車盤磨損 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-23

高速剎車時車身會抖動，主要有以下原因和解決辦法。 原因一：剎車盤表面不平，徑向跳動量太大。剎車時剎車片與剎車盤接觸松緊不一，制動力時大時小，導致車身抖動，輕踩剎車時較明顯。解決辦法：若磨損不嚴重，可對剎車盤進行打磨修復；若磨損嚴重，需更換 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-23

汽車方向盤抖動跑偏的原因主要有以下這些： 輪胎方面，動平衡數據錯誤，車輪制造時質量分布不均，高速旋轉就會動態(tài)不平衡，導致車輛行駛中車輪和方向盤抖動，要重新對輪胎進行動平衡校準。 輪胎上有很多泥土等雜質也會造成旋轉不平衡進而使方向盤抖動， 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-23

高速松油門時車身會抖動，原因有不少。 比如傳動軸的橡膠墊壞了，要是加油門時車身不抖，松油門抖，那大概率就是它的問題，解決辦法就是更換橡膠墊。 輪胎也可能是原因，像輪胎動平衡有問題或者磨損不均，就會導致車身抖動，這種情況重新做動平衡或者更換輪 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-23

高速踩剎車方向盤會抖動，原因主要有以下幾種及對應的解決辦法： 制動盤磨損不一致：剎車盤表面磨損不均，制動力矩不平衡，同一軸左右車輪不同步，車輪來回擺動反饋到方向盤。解決辦法是拋光制動盤或更換剎車盤。 傳動系統(tǒng)異常：比如橫拉桿和橫拉桿球頭 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-22

松開方向盤車子會往右跑偏，原因主要有以下這些。 一是四輪定位數據不準，汽車四個車輪都有定位數據，像前輪有前束、傾角等，數據不準會導致跑偏和輪胎偏磨，經過顛簸路面或減速帶可能會讓數據變化，所以要定期做四輪定位，得找有專業(yè)儀器和技師的店家。 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-20

更換方向機后車輛跑偏，原因主要有這幾個。 輪胎方面，兩側輪胎花紋不同或深度不一樣、氣壓不一致，會使輪胎滾動有差別，導致跑偏。要保證全車用同型號輪胎，花紋深度一致，氣壓相同，磨損極限的輪胎得換。 減振器出問題，像前減振器彈簧變形兩側緩沖不同， 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-19