油改氣發(fā)動機故障燈亮，原因主要是氧傳感器故障、排氣中氧氣含量過高超出 ECU 調(diào)節(jié)范圍，以及燃料混合、點火系統(tǒng)、燃料系統(tǒng)兼容性等方面的問題。氧傳感器能監(jiān)測排氣情況為 ECU 提供數(shù)據(jù)以調(diào)整空燃比，一旦故障或排氣氧含量異常，故障燈就可能亮起。 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-05-15

發(fā)動機氣缸蓋內(nèi)墊的選擇，建議優(yōu)先考慮金屬墊。發(fā)動機氣缸蓋內(nèi)墊安裝于氣缸體與氣缸蓋之間，起著防止高壓氣體、潤滑油與冷卻水泄漏的關(guān)鍵作用。常見的金屬石棉墊雖價格低廉，卻因含石棉有健康隱患且強度不足，在很多地方逐漸被棄用。而金屬墊由單塊鋼板制成， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-05-09

發(fā)動機竄氣的癥狀多樣，涵蓋動力、啟動、機油以及外觀表現(xiàn)等多個方面。發(fā)動機竄氣時，動力性會明顯下降，車輛加速無力，功率降低；啟動變得困難，嚴(yán)重時甚至無法啟動；機油容易變質(zhì)，潤滑效果大打折扣；此外，打開加機油口蓋會有大量氣體冒出，氣門室罩、曲軸 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-05-05

發(fā)動機進防凍液不一定需要大修，得視具體情形判斷。當(dāng)防凍液少量進入，未引發(fā)嚴(yán)重后果時，或許通過簡單維修就能解決；但要是大量防凍液進入，導(dǎo)致機油乳化、潤滑性能變差，甚至出現(xiàn)拉缸等嚴(yán)重問題，往往就需要大修。冷卻系統(tǒng)故障致使防凍液進入發(fā)動機，若能及 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-05-02

燒氣車發(fā)動機故障燈亮?xí)r不用過于驚慌，應(yīng)中低速慢行并盡快前往 4S 店檢修。這是因為故障燈亮起，意味著車輛某個系統(tǒng)可能存在問題，不及時處理或許會引發(fā)更嚴(yán)重的故障。期間，可先自行檢查氣罐和氣路，若氣罐泄漏需找專業(yè)人員維修，氣路松動則擰緊。此外， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-30

發(fā)動機進氣系統(tǒng)故障的解決辦法，需先診斷具體故障所在，如打開進氣歧管開關(guān)閥端蓋，用聽力棒抵住開關(guān)閥啟動發(fā)動機并反復(fù)踩加速踏板來排查，之后針對性維修。進氣系統(tǒng)涵蓋多個部件，任何一處故障都可能影響發(fā)動機正常運行。常見故障有進氣歧管開關(guān)閥、可變進氣 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-29

改氣后發(fā)動機怠速抖動，主要是由發(fā)動機積碳、點火系統(tǒng)故障、油壓問題等多種因素引起。發(fā)動機內(nèi)部積碳過多，冷車啟動時會大量吸收汽油，致使混合氣過稀而抖動；火花塞積碳或點火間隙過大，會造成點火不充分引發(fā)抖動；油泵供油壓力異常，或進氣壓力傳感器數(shù)值錯 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-28

發(fā)動機進氣量不足會出現(xiàn)動力、油耗、怠速、排氣等多方面的癥狀。進氣量不足時，發(fā)動機無法獲得充足氧氣使燃油充分燃燒，導(dǎo)致動力減弱，加速、爬坡都變得困難；混合氣濃度降低，發(fā)動機需更多燃油維持運轉(zhuǎn)，油耗因此增加；燃燒不穩(wěn)定還會造成怠速時車輛抖動甚至 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-28

發(fā)動機進氣管里有機油，是由多種原因造成的。發(fā)動機長時間怠速，會使曲軸箱內(nèi)壓力增加，導(dǎo)致機油從進氣管泄漏；空濾臟、油氣分離器工作效率不高，會影響氣體流通與分離效果，使機油進入進氣管；曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)故障，會讓機油無法正常排放而倒灌；渦輪增壓器相 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-28

發(fā)動機進氣壓力低的原因眾多，涵蓋進氣系統(tǒng)、增壓系統(tǒng)、傳感器及控制單元等多個方面。進氣系統(tǒng)方面，空氣濾清器堵塞、進氣道漏氣等會阻礙空氣順暢進入；增壓系統(tǒng)里，增壓器故障會影響進氣壓力提升；傳感器故障，像發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器問題會使發(fā)動機控制紊亂；控 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-27

氣缸蓋的作用并非僅僅是密封發(fā)動機。它安裝于氣缸體頂部，從上部密封氣缸，與活塞共同構(gòu)成燃燒室，直接承受高溫高壓燃氣帶來的熱負(fù)荷與機械負(fù)荷。其內(nèi)部設(shè)有水冷系統(tǒng)，保障發(fā)動機高效散熱。而且，氣缸蓋上還裝配著進、排氣門座等關(guān)鍵部件，不同類型發(fā)動機的氣 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-26

油改氣后發(fā)動機故障燈亮，可前往專業(yè)維修中心用解碼儀識別故障代碼來定位問題，進而針對性解決。這是因為故障燈亮起多因傳感器問題、噴油嘴故障、增壓問題等。前往專業(yè)維修中心能憑借解碼儀精準(zhǔn)找出具體故障所在，之后或修復(fù)更換傳感器，或調(diào)試點火提前角控制 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-26

進氣管真空度不正常對發(fā)動機影響諸多，會導(dǎo)致發(fā)動機運轉(zhuǎn)無力、啟動困難、怠速不穩(wěn)且尾氣排放增加。進氣管真空度低時，空氣未經(jīng)準(zhǔn)確計量進入，噴油量少、混合氣稀，動力自然不足；進氣量控制不準(zhǔn)，怠速就會不穩(wěn)；進氣歧管部件異常會使空氣過多、混合氣稀，導(dǎo)致 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-24

寶馬 N55 發(fā)動機的進氣壓力傳感器通常安裝在進氣歧管的上方。進氣歧管是發(fā)動機進氣系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，將空氣分配到各個氣缸。進氣壓力傳感器安裝在此處，可精準(zhǔn)檢測進氣歧管內(nèi)的空氣壓力。把它安置在上方，能有效防止接觸水分，避免積水對傳感器造成損害， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-24

發(fā)動機竄氣時，車輛會出現(xiàn)動力性下降、啟動困難、油耗增加、機油易變質(zhì)等現(xiàn)象，還會伴隨類似敲缸聲，在氣門室罩、曲軸箱加機油口等部位有大量氣體冒出，甚至有白煙噴出。發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)依賴良好的氣密性，竄氣意味著部分高溫高壓氣體非正常排出，破壞了發(fā)動機 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-16

發(fā)動機進氣歧管作用重大，它主要負(fù)責(zé)將空氣、燃油混合氣或潔凈空氣均勻分配到各氣缸，確保發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)。一方面，它能優(yōu)化燃燒過程，為發(fā)動機吸入空氣時提供持續(xù)可控的空氣供應(yīng)，直接影響功率輸出與燃料消耗。另一方面，它影響進氣溫度、實現(xiàn)進氣渦流和湍流 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-16

汽車改氣后發(fā)動機故障燈亮了，先檢查氣路，查看減壓閥、氣管等部位有沒有漏氣情況，要是有，及時修復(fù)。 氣路正常的話，再看看火花塞，檢查是否型號不對，或者臟了，型號不對就更換，臟了就清洗一下。 要是還不行，那就去4S店或者專業(yè)修理廠，用解碼器讀取 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-14

發(fā)動機進防凍液是否需要大修不能一概而論。 通常防凍液進入發(fā)動機，和機油混合產(chǎn)生乳化反應(yīng)，讓機油潤滑效果變差，可能導(dǎo)致拉缸，這種情況一般需要大修。但還是要依據(jù)實際情況判斷。 如果是冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)小故障，比如冷卻液泄漏、水泵故障或內(nèi)部堵塞，問 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-13

發(fā)動機進氣問題原因不少。 空氣濾清器太臟會影響進氣，得定期清理�？諝鉃V清器是進氣的第一道關(guān)卡，時間長了上面灰塵雜質(zhì)堆積，就像給進氣口蒙了層布，空氣進入不暢。 進氣系統(tǒng)存在漏氣情況，像軟管、接頭這些部位要仔細檢查。因為進氣系統(tǒng)得保證密封性，一 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-12

發(fā)動機進氣歧管翻板壞了要及時處理。 先判斷是否損壞，若發(fā)動機出現(xiàn)怠速抖動、提速無力且故障燈亮 ，再檢查進氣歧管的翻板控制電機，看連接翻板的連桿有無脫落，若有 可判斷進氣翻板損壞。 發(fā)現(xiàn)損壞后，先檢查密封性能。用手觸摸翻板周圍，查看是否有漏氣 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-04