極氪 001 的續(xù)航表現(xiàn)因車型、駕駛條件和環(huán)境等因素而有所不同。22 款 ME 版雙電機(jī)在不同溫度和路況下的續(xù)航情況如下：20℃以上暖季，平均百公里電耗 16 - 18 度，實際續(xù)航 550 - 600 公里，達(dá)成率 90%以上；南方 0 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-23

奧迪 A6L 的定速巡航使用方法如下：定速巡航開關(guān)位于方向盤的左下側(cè)。撥桿往里輕推一下是取消定速巡航，推到底“OFF”是關(guān)閉定速巡航，往外拉動一下“RES”是恢復(fù)定速巡航。打開定速巡航并非車輛就能固定速度行駛，要按下?lián)軛U左側(cè)的 SET 鍵設(shè) 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-23

極氪 007 搭載 100 度電池（100kWh 麒麟電池）的真實續(xù)航會受到多種因素影響。在高速續(xù)航方面，測試車型為極氪 007 后驅(qū)智駕版，后電機(jī)峰值功率 310kW。按照新出行 XCX-Test 高速續(xù)航測試標(biāo)準(zhǔn)，以 110 - 120 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-23

極氪 001 冬天續(xù)航的解決辦法想要解決極氪 001 冬天續(xù)航問題，咱們可以從多個方面入手。先說說駕駛習(xí)慣。車勻速行駛且速度保持在 80 - 90 是比較省電的。別像有些車友起步快、剎車急，還愛超車、急加速，這樣電耗就高。提前預(yù)判路況，避免 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-23

極氪 001 WE86 的續(xù)航實測效果還不錯。有一次從出發(fā)到返回，全程跑了 400km，剩余表顯續(xù)航里程 19km，實測續(xù)航約 419km，達(dá)到官方 NEDC 工況續(xù)航 526km 的 80%左右。這次測試全程高速，駕駛習(xí)慣比較費電，比如紅 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-23

方程豹豹3的總續(xù)航里程為CLTC純電續(xù)航里程510km，其電池容量為78.72千瓦時。在同級別純電SUV中，這樣的續(xù)航表現(xiàn)還算不錯，能滿足日常通勤和短途旅行需求。方程豹豹3采用前110千瓦后220千瓦的雙電機(jī)布局，最大功率達(dá)330千瓦，峰值 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-23

嵐圖 FREE 增程版 2021 款的續(xù)航測試可以通過以下方式進(jìn)行：首先，在滿電狀態(tài)下，選擇平均時速 60 公里的國道行駛，直到增程器開啟。測試時天氣小雨，溫度 17℃，動力偏好為舒適模式加純電優(yōu)先。出發(fā)前加油清零油表，充電至 100%狀態(tài) 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-23

極氪 120 公里續(xù)航表現(xiàn)還算不錯，但具體情況會受到多種因素影響。實測中，雙電機(jī)版在高速路段時速保持在 120 公里/小時以上的行駛里程不低于 150 公里，100 - 120 公里/小時大約也基本在這個范圍，剩下來不到 100 公里是在限 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-23

極氪 009 的續(xù)航表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯的。先說 ME 版，搭載 140 度的寧德時代麒麟電池，CLTC 綜合工況下續(xù)航里程可達(dá) 822km。實際使用中，市區(qū)行駛續(xù)航達(dá)成率高達(dá) 85%。比如在一次測試中，駕駛時間 4 小時 55 分鐘，實際行駛 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-23

極氪運動模式的續(xù)航表現(xiàn)因多種因素而有所不同。從實際測試來看，有以下情況：在高速路段，時速保持在 120km/h 以上行駛里程不低于 150km，100 - 120km/h 大約也基本在這個范圍，剩余不到 100km 是在限速 80km/h 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-22

嵐圖夢想家純電續(xù)航實測會受到多種因素的影響，以下為您提供不同場景下的實測數(shù)據(jù)供參考：在五一小長假的一次長途出行中，車型為 2024 款嵐圖夢想家 EV 長續(xù)航尊貴版，CLTC 續(xù)航 510 公里，82.11 度電池。測試環(huán)境如下：鄭州溫度 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-22

嵐圖 FREE 增程續(xù)航實測情況如下：首先，OTA 5.0 升級后，純電行駛續(xù)航有明顯提高，燃油優(yōu)先模式下油耗明顯下降。比如有車主行駛 10000km，其中增程里程 3305km，OTA 5.0 之前的增程里程僅 38km，OTA 5.0 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-22

嵐圖 FREE 混動的純電模式續(xù)航情況如下：老嵐圖 FREE：電池容量 33KWH，官宣純電續(xù)航里程（CTLC)140KM，WLTC123KM。個人實測純電續(xù)航約 130 - 150KM（含增程器 23%啟動時，表顯剩余續(xù)航里程），OTA5 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-22

寶馬 i5 和極氪 001 哪個更好，這得從多個方面來比較。先說品質(zhì)方面，極氪 001 在用料和做工上已經(jīng)超越了寶馬 i5，比如全系標(biāo)配靜音電吸門，座椅面料采用 NAPPA 頭層真皮，還全系標(biāo)配智能恒溫空調(diào)套裝、后排乘客多功能觸控屏和智能香 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-22

8月22日，長城旗下的歐拉好貓系列再添新成員，推出了多款新車型，包括歐拉好貓401公里尊榮型和歐拉好貓GT木蘭版。它們不僅在售價上與現(xiàn)有車型保持一致，還在動力系統(tǒng)上進(jìn)行了一些調(diào)整，給消費者帶來了新的選擇。這些新車究竟有什么亮點？讓我們一起來看看。 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-22

方程豹豹 3 作為一款純電硬派越野車，其最大續(xù)航四驅(qū)表現(xiàn)還是不錯的。從車身尺寸來看，豹 3 長寬高分別是 4605*1900*1720mm，軸距 2745mm，車長不到 4.6 米，相比坦克 300 短了十幾厘米，但寬度不小。在動力方面，豹 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-22

嵐圖夢想家 7 座版純電車型有“家”“想”“夢”三個配置版本，其價格如下：“家”系列：36.99 萬元“想”系列：38.99 萬元“夢”系列：43.99 萬元嵐圖夢想家 7 座版純電車型的續(xù)航里程根據(jù)配置不同有所差異。標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版 CLTC 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-22

嵐圖 Free 純電用戶的實際續(xù)航情況會受到多種因素影響。一般來說，在 CLTC 工況下，其純電續(xù)航里程為 210km。但實際駕駛中，比如從成都金牛將軍碑充電站出發(fā)，先走龍泉驛并翻越龍泉山，跑了 57.4km 后，表顯電量還剩 77%，剩余 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-22

極氪 86 冬天續(xù)航一般會打 6.5 - 7 折左右。在不同地區(qū)和使用場景下，實際續(xù)航表現(xiàn)會有所差異。比如在北京，冬天的續(xù)航大概是這樣的：春夏 20 - 35 度時，WE86 懂車帝數(shù)據(jù)基本能跑到 420 左右；冬季 0 - 零下 10 度 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-22

極氪 001 千里續(xù)航版表現(xiàn)相當(dāng)出色。從車主的實際體驗來看，在北京這樣的城市，城市道路續(xù)航能達(dá)到 1000km 左右，一個月才充一次電，高速實際續(xù)航 860km，比如從北京到山東濟(jì)南，來回不用充電，極大地緩解了里程焦慮和充電排隊問題。極氪 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-22