領(lǐng)克01怠速時(shí)噪音大，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)定造成的。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀況對(duì)怠速噪音影響顯著，像氣缸壓力不足、點(diǎn)火火花能量弱、節(jié)氣門傳感器故障、怠速電機(jī)異常以及發(fā)動(dòng)機(jī)腳墊老化等，都可能致使發(fā)動(dòng)機(jī)工作不平穩(wěn)，進(jìn)而產(chǎn)生較大噪音。此外，進(jìn)氣系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-20

換完剎車油和剎車片后剎車效果變差，可從多方面排查解決。新剎車片需磨合200公里左右，以增大與剎車盤(pán)的接觸面；檢查制動(dòng)系統(tǒng)管路是否進(jìn)空氣，及時(shí)排出；查看剎車泵、ABS泵是否有故障，必要時(shí)用電腦開(kāi)啟泵并排氣；確認(rèn)剎車油是否有雜質(zhì)、水分，以及剎車 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-20

一踩剎車就發(fā)出咯噔聲，原因較為多樣，既可能是正�，F(xiàn)象，也可能預(yù)示著剎車系統(tǒng)存在問(wèn)題。急踩剎車時(shí)，ABS 系統(tǒng)啟動(dòng)快速調(diào)整剎車力度，會(huì)導(dǎo)致咯噔聲，這屬于正常情況；而剎車盤(pán)和剎車片磨損過(guò)度、裝配問(wèn)題、卡鉗等部件故障、使用劣質(zhì)剎車片、制動(dòng)分泵異常 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-20

低速剎車時(shí)發(fā)出唧唧聲，原因眾多�？赡苁莿x車片間隙過(guò)大、磨損過(guò)度、裝反，也可能是剎車盤(pán)硬度不均、有銹跡，還可能是新剎車片處于磨合期，或者二者間有異物等。這些因素會(huì)使剎車片與剎車盤(pán)的接觸狀態(tài)改變，在低速剎車時(shí)產(chǎn)生摩擦異常，進(jìn)而發(fā)出唧唧聲。了解這 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-20

領(lǐng)克01鑰匙遠(yuǎn)程啟動(dòng)不了，原因涵蓋多個(gè)方面。遙控鑰匙電量不足，會(huì)使信號(hào)發(fā)送受影響；車輛燃油耗盡，發(fā)動(dòng)機(jī)自然無(wú)法啟動(dòng)；遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能傳感器損壞，無(wú)法正常接收與傳遞信號(hào)；行車電腦出現(xiàn)故障，也會(huì)波及遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能；此外，電池問(wèn)題、信號(hào)干擾、鑰匙匹配問(wèn) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-20

剎車真空助力泵出故障時(shí)，會(huì)出現(xiàn)剎車踏板沉重、剎車性能變差甚至失靈、真空泵外連接處漏油等跡象。真空助力泵是剎車系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，一旦故障，踩剎車踏板會(huì)變得異常沉重，操作費(fèi)力且易致腳部疲勞，還會(huì)讓剎車性能大打折扣，增加事故風(fēng)險(xiǎn)。另外，連接處漏油可 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-20

名爵6不同車型及改裝情況下剎車卡鉗活塞數(shù)量不同，原廠卡鉗一般是四活塞，而MG6 XPOWER配備的是賽用級(jí)六活塞卡鉗。通常，活塞數(shù)量影響制動(dòng)性能，四活塞卡鉗能滿足日常駕駛的制動(dòng)需求；六活塞卡鉗則擁有更強(qiáng)的制動(dòng)力，像MG6 XPOWER配備的 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-20

領(lǐng)克01水溫過(guò)高，可能是由于發(fā)動(dòng)機(jī)防凍液缺少或到了更換周期，也可能是節(jié)溫器損壞、發(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)系統(tǒng)故障等原因?qū)е�。發(fā)動(dòng)機(jī)防凍液不足，冷卻效果便會(huì)大打折扣；過(guò)了更換周期的防凍液，性能下降也影響散熱。節(jié)溫器一旦損壞，冷卻液無(wú)法正常循環(huán)。而循環(huán)系統(tǒng)故 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-19

比亞迪 S7 剎車發(fā)出吱吱聲，可能是由離合器、剎車片、剎車盤(pán)、剎車系統(tǒng)、變速箱等多方面問(wèn)題導(dǎo)致的。比如離合器分離軸承潤(rùn)滑不良、磨損松曠或損壞等會(huì)引發(fā)剎車異響；剎車片磨損嚴(yán)重、品質(zhì)差、有異物，剎車盤(pán)表面不平整、磨損過(guò)度等也會(huì)造成吱吱聲；此外， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-19

五菱榮光剎車不起作用，可能是剎車開(kāi)關(guān)故障、剎車燈泡損壞、保險(xiǎn)絲斷裂、剎車燈線束插頭問(wèn)題或剎車燈搭鐵線問(wèn)題等原因?qū)е�。剎車開(kāi)關(guān)故障可通過(guò)導(dǎo)線連接判斷；燈泡長(zhǎng)期使用會(huì)磨損或燈絲斷裂；保險(xiǎn)絲斷裂可查看共用保險(xiǎn)絲的其他設(shè)備是否正常；線束插頭針腳松動(dòng) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-19

伊蘭特剎車偏軟可能是剎車系統(tǒng)熱衰減、原廠調(diào)校、剎車管膨脹力度過(guò)大、剎車液?jiǎn)栴}、剎車片磨損或剎車系統(tǒng)內(nèi)部故障等原因?qū)е�。若冷車剎車尚可，運(yùn)行一段時(shí)間后變軟，多為熱衰減，可更換高性能剎車盤(pán)片；全程偏軟可能和原廠調(diào)校等有關(guān)，可換硬剎車管、高性能剎 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-19

ACC 巡航和主動(dòng)剎車無(wú)法啟動(dòng)，原因涵蓋多個(gè)方面，包括速度未達(dá)要求、系統(tǒng)故障、傳感器問(wèn)題等。主動(dòng)剎車一般 30 邁以上才生效，若速度不達(dá)標(biāo)則無(wú)法啟動(dòng)。此外，傳感器故障或被污染、軟件未升級(jí)或有漏洞、制動(dòng)系統(tǒng)有問(wèn)題、電氣系統(tǒng)故障等，均可能導(dǎo)致它 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-19

汽車停了一夜后剎車變硬踩不動(dòng)，主要是剎車系統(tǒng)中的真空助力泵失去真空度或出現(xiàn)故障所致。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，真空助力泵產(chǎn)生真空為剎車助力，車輛熄火后，若先前留存的少量真空助力被耗盡，或真空助力泵存在漏氣、損壞等問(wèn)題，便無(wú)法正常運(yùn)作，致使剎車失去助力而 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-19

乘龍 H5 后輪剎車不起作用，可能是由多種原因造成的。剎車系統(tǒng)是汽車安全行駛的關(guān)鍵保障，其涉及多個(gè)零部件協(xié)同運(yùn)作。像剎車系統(tǒng)進(jìn)水，比如洗車或大雨時(shí)水侵入；剎車片嚴(yán)重磨損；剎車油管漏油；制動(dòng)油缺失；制動(dòng)油管松動(dòng)；制動(dòng)器油杯損壞；剎車油變質(zhì)；制 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-19

解決凱美瑞剎車軟的問(wèn)題，可嘗試調(diào)整剎車踏板螺絲、排氣、清潔潤(rùn)滑剎車分泵、更換剎車泵等多種方法，若還未解決則需專業(yè)人員檢修。剎車軟可能是由多種因素造成，比如剎車踏板螺絲位置不當(dāng)、剎車油有空氣、剎車分泵回位不佳等。通過(guò)對(duì)這些可能原因針對(duì)性處理， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-19

踩剎車時(shí)發(fā)出嘰嘰嘰的聲音，原因較為多樣復(fù)雜。新剎車片處于磨合期，與剎車盤(pán)剛開(kāi)始摩擦?xí)�有此聲音，磨合后通常�?huì)消失；剎車盤(pán)磨損嚴(yán)重或生銹也會(huì)導(dǎo)致異響，前者需盡快更換，后者多踩剎車踏板或許能解決；此外，剎車片質(zhì)量差、磨損過(guò)度、材質(zhì)太硬、裝配不規(guī)范 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-19